จะทดสอบคุณภาพของแผ่นรองรางได้อย่างไร?

ที่รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นยางยืดราง หมายถึงแผ่นที่ทำจากยางหรือพลาสติก ซึ่งติดตั้งระหว่างรางกับคอนกรีตใต้-ส่วนประกอบราง หน้าที่หลักของแผ่นยางยืดของรางคือการกันกระแทกความเร็วสูง-และแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะผ่านราง ปกป้องพื้นถนนและหมอนรอง และป้องกันระบบสัญญาณรถไฟด้วยไฟฟ้า

จะทดสอบคุณภาพของแผ่นรองรางได้อย่างไร?

การทดสอบคุณภาพของแผ่นรางรถไฟนั้นมีทั้งการทดสอบในห้องปฏิบัติการและภาคสนาม โดยมุ่งเน้นไปที่คุณสมบัติของวัสดุ (ความแข็ง ความยืดหยุ่น อายุ) และประสิทธิภาพไดนามิก (การลดการสั่นสะเทือน/เสียงรบกวน การต้านทานแรงกระแทก) โดยใช้วิธีต่างๆ เช่น การทดสอบความแข็งฝั่ง ชุดแรงอัด การทดสอบโหลดแบบไดนามิก และการวัดการสั่นสะเทือน/เสียงภายใต้โหลดจำลองหรือโหลดจริง เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐานสำหรับการใช้งานเฉพาะ (ในเมือง -ความเร็วสูง {- การลาก)

การทดสอบในห้องปฏิบัติการ (วัสดุและไฟฟ้าสถิต)

• ความแข็ง: การทดสอบความแข็งฝั่ง การทดสอบความแข็งจะวัดความแข็ง ซึ่งมักจะเกิดขึ้นหลังจากเย็นจัด (-40 องศา ) เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำ เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เปราะ

• ชุดการบีบอัด: ตรวจสอบว่าแผ่นสปริงกลับได้ดีเพียงใดหลังจากโหลดเป็นเวลานาน ซึ่งมีความสำคัญต่อการรักษาความยืดหยุ่น

• องค์ประกอบของวัสดุ: ตรวจสอบการใช้ยาง/อีลาสโตเมอร์ที่มีคุณภาพ ไม่ใช่วัสดุรีไซเคิล พร้อมการทดสอบความถ่วงจำเพาะ ปริมาณเถ้า ฯลฯ

• ความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อม: การทดสอบรังสียูวี โอโซน การดูดซึมน้ำ และความต้านทานต่อเกลือ/สารเคมี

• โหลด-การโก่งตัว: การทดสอบเสมือน-แบบสถิต (เช่น ถึง 250kN) ตรวจสอบโหลด-ความจุแบริ่งและความแข็ง

รางรถไฟทำมาจากอะไร?

GNEE RAIL ได้พัฒนาแผ่นรองรางยืดหยุ่นประสิทธิภาพสูง-สำหรับความต้องการด้านความแข็งและการใช้งานที่หลากหลาย- ตั้งแต่รถรางไปจนถึงรางรถไฟมาตรฐานไปจนถึงสายลากจูงหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบยึดรางประเภท E- และระบบยึดรางประเภท SKL ด้วยวัสดุ HDPE/EVA/ยาง โดยมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้ตามลำดับ

คุณสมบัติของแผ่นรองรางยาง

• ต้านทานการสั่นสะเทือนและการเสื่อมสภาพได้ดี ประสิทธิภาพการเสียดสี ความเสถียร ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ แผ่นรางยางส่วนใหญ่ประกอบด้วยยางธรรมชาติ สไตรีน คลอโรพรีน และโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง- และแผ่นรางยางมีความยืดหยุ่นสูง และไม่เสียรูปหรือแตกหักง่ายในช่วงอุณหภูมิที่หลากหลาย

• แผ่นรางยางมีอายุการใช้งานยาวนาน ค่าบำรุงรักษาและค่าเปลี่ยนต่ำ

• ด้วยกำลังที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพการป้องกันการกระแทกที่ดี- ประสิทธิภาพของฉนวนที่ดี - ความต้านทานต่อการสึกหรอ การหดตัวและการเสียรูปบ่อยครั้ง มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการเสื่อมสภาพ ไม่มีการหมุนเวียนของโคลน อายุการใช้งานยาวนาน และการติดตั้งที่สะดวก การใช้แผ่นรางยางอย่างเหมาะสมสามารถปรับปรุงความสามารถในการขนส่งของยานยนต์ได้อย่างมาก ลดจำนวนการบำรุงรักษาทางหลวง และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เกิดจากเปลวไฟของยานยนต์

ในฐานะผู้ผลิตตัวยึดรางมืออาชีพ GNEE RAIL สามารถผลิตแผ่นรองรางยางได้หลายประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น ยางธรรมชาติ, EVA, HDPE และอื่นๆ ในระบบยึดรางรถไฟ มักติดตั้งแผ่นยางรางระหว่างรางรถไฟกับหมอนรองรางรถไฟคอนกรีต

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!