1. วิธีการสำหรับการเชื่อมรางคืออะไร?
การเชื่อมก้นแฟลช: ใช้ในโรงงานสำหรับข้อต่อที่มีความแข็งแรงสูงและมีคุณภาพสม่ำเสมอ .
การเชื่อม Thermite: เหมาะสำหรับการซ่อมแซมฉุกเฉินในสถานที่ แต่มีความแข็งแรงต่ำกว่า .}
การเชื่อมแรงดันแก๊ส: เชื่อมต่อรางรถไฟภายใต้ความร้อนสูงและความดันเหมาะสำหรับแทร็ก CWR .
โพสต์วูดการทดสอบแบบไม่ทำลายและการบรรเทาความเครียดจำเป็นต้องมี .
2. จุดประสงค์ของข้อต่อรถไฟคืออะไร?
ในแทร็กแบบดั้งเดิมข้อต่อทางรถไฟรองรับการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัว แต่เพิ่มผลกระทบของล้อและเสียงรบกวน . รถไฟสมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้แทร็ก CWRโดยที่การเชื่อมจะลดข้อต่อสำหรับการทำงานที่ราบรื่นขึ้น .
3. วัสดุที่ใช้สำหรับรางคืออะไร?
วัสดุทั่วไป ได้แก่ :
u71mn(มาตรฐานจีน): เหล็กคาร์บอนสูงที่มีความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม .
U75V(เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง): ใช้ในรถไฟสายหนัก .
เหล็กอัลลอยด์: ปรับปรุงด้วย cr, ni, ฯลฯ . สำหรับการปรับปรุงความต้านทานความเหนื่อยล้า .}
4. การขยาย/การหดตัวของความร้อนมีการจัดการในรางรถไฟอย่างไร?
CWR ติดตามการขยาย/การหดตัวของการควบคุมผ่านการล็อคอุณหภูมิปราศจากความเครียดและการปรับความเครียด. ในสภาพอากาศที่รุนแรงข้อต่อการขยายตัวหรือการปรับความเครียดเป็นระยะเป็นสิ่งจำเป็น .
5. Rail Corrugation คืออะไร? มันป้องกันได้อย่างไร?
Corrugation หมายถึงรูปแบบการสึกหรอที่เกิดจากคลื่นที่เกิดจากการสั่นพ้องของวงล้อ . มาตรการการป้องกันรวมถึง:
การออกแบบการออกแบบดอกยางล้อที่ดีที่สุด .
การบดรางปกติ .
การใช้วัสดุรถไฟที่มีความแข็งสูง .