รางเหล็กเป็นส่วนประกอบรับน้ำหนักและตัวนำในรางรถไฟหรือรางรถราง ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะถูกยึดหรือเชื่อมเข้าด้วยกันจนกลายเป็นเส้นต่อเนื่องที่รองรับล้อรถราง ภาพตัดขวางของส่วนรางหรือโปรไฟล์จะเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาและตามพื้นที่การใช้งาน
จะกำหนดขนาดรางได้อย่างไร?
การกำหนดขนาดรางเกี่ยวข้องกับการประเมินความต้องการในการปฏิบัติงาน (ความเร็ว น้ำหนักบรรทุกของเพลา การจราจร) เพื่อเลือกโปรไฟล์ราง (เช่น UIC60, AREMA 132) ที่กำหนดโดยน้ำหนัก (กก./ม. หรือปอนด์/หลา) และ-ขนาดหน้าตัด (ความสูง ความกว้างฐาน ความหนาของราง) ที่ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรม เช่น EN, ASCE หรือ JIS, ความสมดุลของความแข็งแกร่ง, ความเสถียร และต้นทุนสำหรับการใช้งานทางรถไฟโดยเฉพาะ
ปัจจัยสำคัญในการเลือกขนาดราง:
- น้ำหนักบรรทุกของเพลาและน้ำหนักของรถไฟ: น้ำหนักบรรทุกของเพลาที่หนักกว่า (สินค้า) และรถไฟที่ยาวกว่านั้น จำเป็นต้องมีรางที่แข็งแรงและหนักกว่า (เช่น 60-75 กก./ม.) เพื่อป้องกันการกระแทกและการเสียรูป
- ความเร็วของรถไฟ: ความเร็วที่สูงขึ้นจำเป็นต้องมีความเสถียรมากขึ้น โดยต้องใช้รางที่ใหญ่ขึ้นและมีความแข็งแรงสูง-เพื่อต้านทานแรงกระแทกและรักษารูปทรงไว้

- ปริมาณการจราจร: เส้นที่มีความหนาแน่นสูง-ใช้รางที่หนักกว่าเพื่อความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
- การใช้งาน: สายผู้โดยสารความเร็วสูง-ต้องการเส้นทางที่ราบรื่นและมั่นคง รางอุตสาหกรรมหรือรางเบาอาจใช้รางที่เล็กกว่าและเบากว่า
ข้อมูลจำเพาะของรางเหล็กตามมาตรฐานต่างๆ
ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถจัดหารางเหล็กมาตรฐานต่างๆ เช่น American, BS, UIC, DIN, JIS, ออสเตรเลียและแอฟริกาใต้ ซึ่งใช้ในเส้นทางรถไฟ เครน และการทำเหมืองถ่านหิน

จีบี สรางเหล็กมาตรฐาน
| การจำแนกประเภท | ความสูง(มิลลิเมตร) | หัว (มม.) | ด้านล่าง (มม.) | หนา(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก./ม.) | |
| รถไฟฟ้ารางเบา | 8 กก./ม | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 กก./ม | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 กก./ม | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 กก./ม | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 กก./ม | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 กก./ม | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 กก./ม | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 กก./ม | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| รางหนัก | 38 กก./ม | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 กก./ม | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 กก./ม | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 กก./ม | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 กก./ม | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| รางเครน | ควอ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ข้อ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| คิว 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| ควอ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
รางเหล็กอเมริกันสแตนดาร์ด
| มาตรฐาน ASTM, มาตรฐาน AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | เท้า | ความหนา | |||
| ASCE25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| อสส.60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| เอเอสซีอี 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| อสส.85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| เอเอสซีอี 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
BS11:1985 รางเหล็กมาตรฐาน
| มาตรฐาน: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
UIC 860 รางเหล็กมาตรฐาน
| มาตรฐาน: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
รางเหล็กมาตรฐาน DIN 13674-1-2003
| มาตรฐาน:ดินแดง 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
วิธีการเลือกรางเหล็กที่เหมาะสม?
การเลือกรางเหล็กที่เหมาะสมเกี่ยวข้องกับการจับคู่น้ำหนัก ลักษณะ วัสดุ และการรักษาให้เข้ากับการใช้งานเฉพาะ โดยพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น ปริมาณการจราจร ความเร็ว น้ำหนักบรรทุก และสภาพแวดล้อม (เช่น การลาก-ของหนัก อุตสาหกรรม หรือการตกแต่ง) เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ความทนทาน และต้นทุน-ประสิทธิผล การสร้างสมดุลให้กับความต้องการงานหนัก- (เช่น GB60กก./ตร.ม. สำหรับสายหลัก) พร้อมด้วยตัวเลือกที่เบากว่าสำหรับการใช้งานที่เบากว่า (เช่น GB30กก./ตร.ม. สำหรับโรงงาน)

ข้อควรพิจารณาที่สำคัญ ได้แก่ การทำความเข้าใจเกรดราง (R200, R350HT) ขนาด (ส่วนหัว ฐาน ราง ความสูง) และการปฏิบัติตามมาตรฐานเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
นอกจากรางเหล็กแล้ว GNEE RAIL ยังมีส่วนประกอบรางอีกมากมาย เรายึดถือคุณภาพและความปลอดภัยเป็นหลักในทุกผลิตภัณฑ์ โดยทำการทดสอบส่วนประกอบทุกชิ้นอย่างเข้มงวดเพื่อให้ได้มาตรฐานอุตสาหกรรมสูงสุดติดต่อเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณ

