GB Standard Standard Rail Rail Crane Rail สำหรับรถไฟ

การแนะนำผลิตภัณฑ์และแอปพลิเคชัน

โมเดลทั่วไปของ Rails Crane ได้แก่ Qu70, Qu80, Qu100, Qu120 ฯลฯ หมายเลขหลังจาก Qu ระบุความกว้างของหัวรถไฟ

Qu70:ความสูงของราง 120 มม., ความกว้างด้านล่าง 120 มม., ความกว้างของศีรษะ 70 มม., ความหนาของเอว 28 มม., น้ำหนักเชิงทฤษฎี 52.8kg/m

QU80:ความสูงของรางรถไฟ 130 มม., ความกว้างด้านล่าง 130 มม., ความกว้างของศีรษะ 80 มม., ความหนาของเอว 32 มม., น้ำหนักเชิงทฤษฎี 63.69kg/m

Qu100:ความสูงของรางรถไฟ 150 มม., ความกว้างด้านล่าง 150 มม., ความกว้างของศีรษะ 100 มม., ความหนาเอว 38 มม., น้ำหนักเชิงทฤษฎี 88.96kg/m

qu120:ความสูงของรางรถไฟ 170 มม., ความกว้างด้านล่าง 170 มม., ความกว้างของศีรษะ 120 มม., ความหนาของเอว 44 มม., น้ำหนักเชิงทฤษฎี 118.1kg/m

รางรถเครนมักจะรีดจากเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนสูงและแมงกานีสและวัสดุทั่วไปคือเหล็ก U71MN เหล็กนี้มีความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอสูงและสามารถทนต่อแรงดันและแรงกระแทกขนาดใหญ่ในระหว่างการทำงานของเครน ในขณะเดียวกันก็มีความทนทานที่ดีในการป้องกันไม่ให้รางแตกระหว่างการใช้งาน

รางหนัก 38kg/m:ความสูงของราง 134 มม., ความกว้างด้านล่าง 114 มม., ความกว้างของศีรษะ 68 มม., ความหนาของเอว 13 มม., น้ำหนักเชิงทฤษฎี 38.733kg/m

รางหนัก 43kg/m:ความสูงของรางรถไฟ 140 มม., ความกว้างด้านล่าง 114 มม., ความกว้างของศีรษะ 70 มม., ความหนาของเอว 14.5 มม., น้ำหนักเชิงทฤษฎี 44.56kg/m

รถไฟหนัก 50 กก./เมตร:ความสูงของรางรถไฟ 152 มม., ความกว้างด้านล่าง 132 มม., ความกว้างของศีรษะ 70 มม., ความหนาของเอว 15.5 มม., น้ำหนักเชิงทฤษฎี 51.46kg/m

60 กิโลกรัม/ม. รถไฟหนัก:ความสูงของทางรถไฟ 176 มม., ความกว้างด้านล่าง 150 มม., ความกว้างของศีรษะ 73 มม., ความหนาของเอว 20 มม., น้ำหนักเชิงทฤษฎี 60.76kg/m

รางหนัก 75kg/m:ความสูงของทางรถไฟ 192 มม., ความกว้างด้านล่าง 150 มม., ความกว้างศีรษะ 75 มม., ความหนาของเอว 25 มม., น้ำหนักเชิงทฤษฎี 74.6kg/m

ประเภทเหล็กของรางรถไฟหนักส่วนใหญ่เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางหรือเหล็กกล้าผสมคาร์บอนกลางเช่น U71MN มีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับเนื้อหาของแต่ละองค์ประกอบในเหล็กเช่นเนื้อหาคาร์บอนโดยทั่วไป 0 65% - 0. 77% เนื้อหาแมงกานีสคือ 1.10% - 1 50% ฯลฯ

ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์

แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์

แอปพลิเคชั่นรถไฟหนัก 60kg/m 75kg/m แอปพลิเคชันรถไฟหนัก

พอร์ตคอนเทนเนอร์ปั้นจั่น

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งสินค้า

เมื่อขนส่งรางเราใช้วิธีการขนส่งต่อไปนี้:

สายรัดเหล็ก:รางหนักมักจะรวมอยู่ในจำนวนหนึ่ง (เช่น 5-10) โดยใช้สายเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางหนักจะไม่คลายในระหว่างการขนส่ง

การรวมลวดเหล็ก:สำหรับรางหนักบางแห่งที่มีข้อกำหนดที่สูงขึ้นหรือข้อกำหนดพิเศษจะใช้การรวมลวดเหล็กด้วย

บรรจุภัณฑ์ป้องกัน

การป้องกันสุดท้าย:ปลายทั้งสองของรางหนักถูกตีและสวมใส่ได้อย่างง่ายดายในระหว่างการขนส่งดังนั้นตัวป้องกันปลายพิเศษจึงใช้เพื่อการป้องกัน

การป้องกันโดยรวม:เพื่อป้องกันพื้นผิวของรางหนักจากการเกิดสนิมและการกัดกร่อนชั้นของน้ำมันต่อต้านความร้อนหรือสีต่อต้านความทนทานจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของมัน

โปรไฟล์ บริษัท

Gnee Rail มีความมุ่งมั่นที่จะเป็นผู้จัดหาผลิตภัณฑ์รถไฟชั้นนำระดับโลกนับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 2551 บริษัท ส่วนใหญ่ผลิตรางหนักมาตรฐาน GB รถไฟสายไฟรถไฟเครนและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องด้วยคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้และประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
บริษัท เพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิตอย่างต่อเนื่องและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต ทีมงานมากกว่า 200 คนได้ฉีดแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการพัฒนาของ บริษัท ในตลาดต่างประเทศ Gnee Rail ขยายธุรกิจอย่างแข็งขันและสร้างความร่วมมือกับลูกค้ามากกว่า 8 คน 000 ในกว่า 160 ประเทศทั่วโลก บริษัท เป็นลูกค้าที่มุ่งเน้นการปรับปรุงผลิตภัณฑ์และบริการอย่างต่อเนื่องและจัดหาโซลูชั่นผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพและปลอดภัยสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟทั่วโลกและมีชื่อเสียงสูงในอุตสาหกรรม

ป้ายกำกับยอดนิยม: GB Standard Standard Rail Rail Crane Rail สำหรับรถไฟ China GB Standard Rail Rail Crane Rail สำหรับผู้ผลิตรถไฟซัพพลายเออร์โรงงาน