วิธีเลือกระบบยึดรถไฟที่เหมาะสม

การเลือกระบบยึดรถไฟที่เหมาะสมจะต้องรวมกับคุณสมบัติของแทร็กและสภาพการทำงาน . การเลือกที่แม่นยำสามารถทำได้ผ่านการจับคู่พารามิเตอร์หลายมิติเพื่อหลีกเลี่ยงประสิทธิภาพที่มากเกินไปหรือไม่เพียงพอ .}}

ก่อนอื่นประเภทรถไฟและระดับโหลดจะต้องชี้แจง . รางหนัก 60 กิโลกรัมขึ้นไปเหมาะสำหรับสลักเกลียวเกรด 10.9- และคลิปสปริงที่มีความดันหัวเข็มขัดมากกว่าหรือเท่ากับ 15kN (เช่นคลิปสปริงชนิด III) รางไฟ 30 กก. สามารถใช้ 8.8- สลักเกลียวเกรดและคลิปสปริงอ่อน (ความดันหัวเข็มขัด 8-12 kN) เพื่อจับคู่เพลาโหลดต่ำกว่า 10t . ในเวลาเดียวกันกับความร้อนที่ใช้งานได้ โดยไม่ตรงกันในความแข็งของวัสดุ .

สภาพแวดล้อมการทำงานคือการพิจารณาที่สำคัญ . ตัวยึดการต่อต้านการกัดกร่อนแบบจุ่มร้อน (ความหนาของชั้นสังกะสีมากกว่าหรือเท่ากับ85μm) เป็นที่ต้องการในพื้นที่ชื้นหรือชายฝั่งและความต้านทานสเปรย์เกลือต้องมากกว่า 72 ชั่วโมง ในพื้นที่ที่มีความเย็นมากพลังงานกระแทกของสปริงบาร์จะต้องสูงกว่าหรือเท่ากับ 27J ที่ - 40 ระดับเพื่อป้องกันการแตกหักเปราะอุณหภูมิต่ำ ในฉากที่เต็มไปด้วยฝุ่นเช่นเหมืองควรเลือกตัวยึดที่มีฝุ่นละอองเพื่อลดการสะสมของสิ่งแปลกปลอมที่มีผลต่อแรงยึด .

ความสามารถในการปรับโครงสร้างจำเป็นต้องให้ความสนใจกับรายละเอียดการติดตั้ง . สำหรับส่วนโค้งต้องใช้แผ่นกั้นที่มีการปรับเกจมากกว่าหรือเท่ากับ± 12 มม. และแถบสปริงเสริมแรง (เพิ่มความดันหัวเข็มขัด 20%) ตัวยึดสำหรับส่วนเส้นที่ไร้รอยต่อจะต้องมีฟังก์ชั่นการปรับความต้านทานตามยาวและทำงานร่วมกับการต่อต้านจักรพรรดิเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของรางรถไฟน้อยกว่าหรือเท่ากับ 3 มม./24 ชั่วโมง; รางไฟในเมืองจะต้องให้ความสำคัญกับการดูดซับแรงกระแทกด้วยความแข็งแนวตั้งน้อยกว่าหรือเท่ากับ 30kN/mM เพื่อลดเสียงรบกวนของล้อ .

ไม่สามารถละเว้นความสมดุลทางเศรษฐกิจ . ระบบสปริงแบบแยกส่วนสามารถใช้สำหรับสายใหม่เพื่อลดต้นทุนการบำรุงรักษาในภายหลัง ตัวยึดทางเศรษฐกิจสามารถใช้สำหรับแทร็กชั่วคราวเพื่อให้แน่ใจว่ารากฐานจะถูกยึด . ในเวลาเดียวกันค่าใช้จ่ายวัฏจักรชีวิตเต็มรูปแบบจะต้องคำนวณ . ตัวอย่างเช่นแม้ว่าราคาซื้อของการต่อต้านการกัดกร่อนจะสูงขึ้น 30%

การเลือกขั้นสุดท้ายจะต้องได้รับการตรวจสอบผ่านการทดสอบการจำลองโหลดเพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายความเครียดของระบบตัวยึดภายใต้เงื่อนไขแบบไดนามิกนั้นสม่ำเสมอสร้างความมั่นคงทั้งหมดด้วยรางและผู้นอนหลับและบรรลุเป้าหมายที่ครอบคลุมของ "การปรับประสิทธิภาพการควบคุมต้นทุนและการบำรุงรักษาที่สะดวก"

Gnee Railเป็น บริษัท ที่เชี่ยวชาญในการวิจัยและพัฒนาและผลิตตัวยึดทางรถไฟส่วนใหญ่ให้บริการตัวยึดรถไฟประเภทต่าง ๆ ระบบคลิปฤดูใบไม้ผลิและการเชื่อมต่อที่สนับสนุน . โรงงานติดตั้งอุปกรณ์การผลิตที่ทันสมัยและห้องปฏิบัติการทดสอบมืออาชีพ โซลูชันตามความต้องการของลูกค้าและได้สร้างระบบบริการหลังการขายที่สมบูรณ์ . เราหวังว่าจะได้สร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือระยะยาวและมีเสถียรภาพกับลูกค้ามากขึ้น .