รางมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน? - ความรู้

A รางเหล็กเป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่อ่อนไหวต่อความล้า-ซึ่งต้องเผชิญกับรอบการโหลดหลายล้านรอบ โดยที่-ความต้านทานการแตกร้าวระดับไมโครและความสมบูรณ์ของพื้นผิวจะเป็นตัวกำหนดอายุการใช้งานของมัน การออกแบบรางที่เหมาะสมช่วยลดการแตกร้าวที่มุมเกจและพื้นผิวส่วนหัว ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานรางรถไฟ Gneeจ่ายเกรดรางต้านทานความล้า-สำหรับระบบลากและเครนหนัก-ภายใต้ข้อกำหนดมาตรฐานทั้งหมด

รางมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

อายุการใช้งานของรางขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงเกรดเหล็ก น้ำหนักบรรทุกของเพลา ความหนาแน่นของการจราจร สภาพแวดล้อม และแนวทางปฏิบัติในการบำรุงรักษา แต่โดยทั่วไปแล้ว รางได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งาน 20-40 ปีบนทางรถไฟสายหลักทั่วไป และน้อยกว่าเล็กน้อยในการใช้งาน-งานหนักทางอุตสาหกรรมหรือเครน อายุการใช้งานจริงมีความผันแปรสูง เนื่องจากการเสื่อมสภาพของรางสะสมและได้รับอิทธิพลจากการสึกหรอทางกลและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

steel rail

สำหรับเส้นทางรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้า รางมาตรฐาน U71Mn หรือ R260 ที่บรรทุกเพลาปานกลาง (20–25 ตันต่อเพลา) บนรางบัลลาสต์ที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดี- โดยทั่วไปแล้วจะสามารถใช้งานได้นาน 25–30 ปี โดยถือว่าการเจียรและการตรวจสอบตามปกติ สายความเร็วสูง-หรือทางเดินขนส่งสินค้าที่มีการค้าหนาแน่นโดยใช้ R350HT หรือรางที่แข็งตัว- อาจยืดอายุการใช้งานได้ถึง 35–40 ปี เนื่องจากความต้านทานการสึกหรอและความล้าของเหล็กได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุด ปัจจัยต่างๆ เช่น ทางโค้งที่แคบ พื้นที่เบรกบ่อยครั้ง หรือการระบายน้ำที่ไม่ดี สามารถลดอายุการใช้งานลงได้อย่างมาก เนื่องจากการเร่งความเร็วของหน้าสัมผัสการหมุน รอยย่น หรือการตรวจสอบส่วนหัว

heavy rail

ระดับ	มาตรฐาน/ภูมิภาค	องค์ประกอบทั่วไป (wt%)
R260	EN 13674-1 (ยุโรป)	C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.50
R350HT	EN 13674-1 (ยุโรป)	C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50
เกรด 260	AREMA (อเมริกาเหนือ)	C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2
เกรด 350	AREMA + ข้อมูลจำเพาะของโรงงาน (สหรัฐอเมริกา/แคนาดา)	C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (ไมโครอัลลอยด์)
BH Rail (ไบนิติก)	JIS E 1101 (ญี่ปุ่น) นำมาใช้ในสหภาพยุโรป/อินเดีย	C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (อุปกรณ์เสริม เฉพาะโรงสี-)
U71ม	GB/T 2585 (จีน)	C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35
U75V	GB/T 2585 (จีน)	C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12

ในการใช้งานรางเครนอุตสาหกรรมและเครน เช่น ซีรีส์ DIN 536 A- หรือรางเครน QU อายุการใช้งานมักจะสั้นกว่า โดยมักจะอยู่ที่ 10–20 ปี เนื่องจากรางเหล่านี้ต้องรับน้ำหนักในแนวตั้งที่สูงมาก แรงด้านข้างจากการเคลื่อนตัวของรถเข็นเครน และความเค้นกระแทกจากการจัดการน้ำหนักบรรทุก นอกจากนี้ สภาพแวดล้อมที่มีสารกัดกร่อน (ท่าเรือ โรงถลุงเหล็ก) หรือฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสามารถเร่งการสึกหรอได้ โดยต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนบ่อยครั้งมากขึ้น การใช้-ความแข็งแรงสูงหรือส่วนหัว-เหล็กกล้าชุบแข็ง เช่น ราง U75V หรือ QU100/120 สามารถปรับปรุงความทนทานได้ แต่รูปแบบการรับน้ำหนักที่เข้มข้นบนล้อเครนโดยธรรมชาติแล้วจะจำกัดอายุการใช้งานสูงสุด

crane rail

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รางเครน	ควอ 70	120	70	120	28	52.8
	ข้อ 80	130	80	130	32	63.69
	คิว 100	150	100	150	38	88.96
	ควอ 120	170	120	170	44	118.1

มาตรฐาน:ดินแดง 536
ขนาด	ขนาด (มม.)				น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
ขนาด	ศีรษะ	ความสูง	ด้านล่าง	ความหนา	น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
A55	55	65	150	31	31.8	10-12
A55	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

แนวทางปฏิบัติในการบำรุงรักษามีอิทธิพลสำคัญต่ออายุการใช้งานของราง การเจียรราง การหล่อลื่น การตรวจสอบตัวยึด และการบำรุงรักษาบัลลาสต์หรือแผ่นรางเป็นประจำสามารถยืดอายุรางได้โดยการลดข้อบกพร่องที่พื้นผิว ลดความเครียดจากการสัมผัสการหมุน และรักษาการกระจายโหลดที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น การเจียรสามารถขจัดลอนและรอยแตกขนาดเล็ก-ได้ ซึ่งช่วยฟื้นฟูอายุการใช้งานของรางได้มากถึง 80–90% ในสายการใช้งานหนักบาง-

ตั้งแต่ปี 2551รางรถไฟ Gneeจัดจำหน่ายรางเหล็กเกรดต่างๆ มานานกว่า 18 ปี รางเหล็กจาก GNEE ได้รับการแนะนำอย่างสูงในประเทศจีนและต่างประเทศ GNEE ผลิตรางเหล็กคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของประเทศส่วนใหญ่ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย รางมาตรฐาน รางหัวแข็ง รางหนัก รางไฟ รางเครน และประเภทอื่นๆ มีจำหน่ายที่นี่ ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์รางหลักของจีน GNEE RAIL ทำงานเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์รถไฟสีเขียวราคาประหยัดไปทั่วโลก

รับใบเสนอราคาและรูปวาด