การออกแบบการดูดซับแรงกระแทกที่ทำให้หมาดสูงและการประยุกต์ใช้ระบบการยึด

การออกแบบการดูดซับแรงกระแทกที่ทำให้หมาดสูงและการประยุกต์ใช้ระบบการยึด

• การออกแบบการลดการสั่นสะเทือนที่สูง - การลดการสั่นสะเทือนของการสั่นสะเทือนจะช่วยลดการสั่นสะเทือนของแทร็กได้อย่างไร

การออกแบบการลดการสั่นสะเทือนที่สูง - การทำให้หมาด ๆ แนะนำวัสดุที่ทำให้หมาดสูง (เช่นยางโพลีเมอร์ viscoelastic) เข้าสู่ระบบการยึด . เมื่อวัสดุเหล่านี้เปลี่ยนรูปภายใต้การสั่นสะเทือน Gaskets ดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนลดการเร่งความเร็วการสั่นสะเทือนในแนวตั้งของแทร็ก 25% - 35% . ในเวลาเดียวกันการปรับโครงสร้างของระบบการยึดและเพิ่มจำนวนและการกระจายขององค์ประกอบการทำให้หมาด ๆ

• ปัจจัยใดที่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำให้หมาด ๆ ของระบบการยึด?

คุณสมบัติของวัสดุเป็นปัจจัยสำคัญ . ปัจจัยการสูญเสียที่สูงขึ้น (tanΔ) ของวัสดุที่ทำให้หมาดสูงยิ่งประสิทธิภาพการทำให้หมาดดีขึ้น . ตัวอย่างเช่นปัจจัยการสูญเสียของยางพิเศษสามารถเข้าถึง 0.8 - 1.0. ในแง่ของการออกแบบโครงสร้างรูปร่างขนาดและการเชื่อมต่อ ปะเก็นสามารถปรับปรุงเอฟเฟกต์การลดการสั่นสะเทือนได้ 15% - 20% เมื่อเทียบกับปะเก็นแบน . อุณหภูมิโดยรอบยังส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำให้หมาด ๆ . วัสดุที่สูงที่สุด

• อะไรคือข้อได้เปรียบของแอปพลิเคชันของระบบปรับการสั่นสะเทือนการสั่นสะเทือนที่สูงในการขนส่งทางรถไฟในเมือง?

ในการขนส่งทางรถไฟในเมืองระบบปรับการสั่นสะเทือนการสั่นสะเทือนที่สูงสามารถลดเสียงรบกวนจากการทำงานของรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดการรบกวนไปยังผู้อยู่อาศัยโดยรอบ . ข้อมูลที่วัดได้แสดงให้เห็นว่าหลังจากใช้ระบบนี้ Life . ตัวอย่างเช่นหลังจากที่รถไฟใต้ดินเมืองนำระบบปรับการลดการสั่นสะเทือนมาสู่การหน่วงสูงวัฏจักรการเปลี่ยนของรางจะขยายจาก 8 ปีเป็น 12 ปีลดต้นทุนการบำรุงรักษาอย่างมีนัยสำคัญ .}

• วิธีทดสอบประสิทธิภาพการทำให้หมาด ๆ ของระบบการยึด?

เครื่องวิเคราะห์เชิงกลแบบไดนามิก (DMA) ใช้สำหรับการทดสอบ . โดยการใช้โหลดแบบสลับไซน์กับตัวอย่างการวัดความแตกต่างของเฟสระหว่างความเครียดและความเครียด และแอมพลิจูดและวิเคราะห์เอฟเฟกต์การลดการสั่นสะเทือน . การทดสอบภาคสนามดำเนินการโดยการติดตั้งเซ็นเซอร์เร่งความเร็วบนแทร็กเพื่อรวบรวมข้อมูลการสั่นสะเทือนจริงเมื่อรถไฟผ่านการประเมินประสิทธิภาพของระบบการยึดในสภาพแวดล้อมจริงโลก .}}}}}}}

• แนวโน้มการพัฒนาของระบบปรับการสั่นสะเทือนการสั่นสะเทือนที่สูงคืออะไร?

ในอนาคตมันจะพัฒนาไปสู่ความฉลาดและการบูรณาการ . ในแง่ของความฉลาดเซ็นเซอร์จะถูกฝังอยู่ในองค์ประกอบการทำให้หมาด ๆ เพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพของพวกเขาในเวลาจริง - เวลาและคำเตือนในเวลาที่เหมาะสมจะออกเมื่อประสิทธิภาพการลดลง . ความน่าเชื่อถือ . ในเวลาเดียวกันวัสดุที่ทำให้หมาด ๆ สูงเช่นนาโน - วัสดุการทำให้หมาด ๆ คอมโพสิตจะได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำให้หมาด ๆ และความทนทานเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการทำงานทางรถไฟที่สูงขึ้น .}