กระบวนการบำบัดความร้อนและการปรับปรุงความแข็งแรงของแผ่นปลา

กระบวนการบำบัดความร้อนและการปรับปรุงความแข็งแรงของแผ่นปลา

• ขั้นตอนของกระบวนการบำบัดความร้อนที่ใช้กันทั่วไปสำหรับปลาเพลตคืออะไร?

การหลอมเป็นขั้นตอนการปรับสภาพ . ความร้อนแผ่นปลาถึง 800 - 850 ระดับให้อุ่นสำหรับ 2 - 3 ชั่วโมงจากนั้นเย็นลงช้ากว่า 300 องศา . จุดประสงค์คือการกำจัดความเครียด ขั้นตอน . การดับเป็นกระบวนการสำคัญ . ความร้อนแผ่นปลาถึง 850 - 900 องศา (ปรับด้วยวัสดุ) ให้ความอบอุ่นสำหรับ 1 - 2 ชั่วโมงจากนั้นเย็นลงอย่างรวดเร็ว การดับ . การแบ่งแยกตามการดับ: ความร้อนถึง 500 - 600 ระดับให้อุ่นสำหรับ 2 - 3 ชั่วโมงจากนั้นอากาศเย็นเพื่อลดความเครียดภายในปรับความแข็งให้กับ HRC 35 - 40 อุณหภูมิ . การดับบนพื้นผิวสำหรับส่วนหัวสัมผัสทางรถไฟ: ความร้อนถึง 900 - 950 ระดับสูง - การเหนี่ยวนำความถี่, เย็นอย่างรวดเร็ว, ทำให้ 1 - 3 mm ชั้นพื้นผิวความแข็งถึง HRC 50 - 55, รักษาความทนทานภายใน

• พารามิเตอร์การบำบัดความร้อนมีผลกระทบอะไรต่อความแข็งแรงของแผ่นปลา?

อุณหภูมิการดับต่ำเกินไป (＜850 องศา) จะนำไปสู่การทำให้ออสเทนนิทไม่สมบูรณ์, ความแข็งของแผ่นปลาที่ไม่เพียงพอ (HRC ＜35), 15% - 20% ลดลงของความต้านทานแรงดึง จะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างที่ไม่เพียงพอคาร์ไบด์ที่ยังไม่ละลายภายในแผ่นปลาความผันผวนของความแข็งแรงขนาดใหญ่ . ความแตกต่างของแรงดึงของแผ่นปลาในชุดเดียวกันอาจเกิน 10%. - 30%แต่ปรับปรุงความเหนียว . ปลาเพลตทางรถไฟธรรมดาสามารถเพิ่มอุณหภูมิการแบ่งเบาอารมณ์เพื่อยืดอายุการใช้งาน . ความเร็วในการระบายความร้อนที่ช้าเกินไปจะเพิ่มโครงสร้างไข่มุกลดความแข็งและความแข็งแรง สวมใส่ง่าย .

• วิธีการตรวจจับคุณภาพของปลาเพลตหลังการรักษาความร้อน?

การทดสอบความแข็งเป็นพื้นฐาน . วัด 3 คะแนนในส่วนต่าง ๆ ของแผ่นปลาด้วยเครื่องทดสอบความแข็งของ Rockwell . ช่วงที่ผ่านการรับรองของ 45# steel fishplates คือ HRC 35 - 40. การเบี่ยงเบนมากกว่า± 2hrc ต้องการมากกว่าหรือเท่ากับ 510mpa, 45# เหล็กสูงกว่าหรือเท่ากับ 600mpa, การยืดตัวหลังจากการแตกหักมากกว่าหรือเท่ากับ 15%. สังเกตการแตกหัก: การวิเคราะห์การแตกหักของการแตกหัก Sorbite, เครื่องแบบและดีโดยไม่มีเครือข่ายคาร์ไบด์หรือโครงสร้าง widmanstatten มิฉะนั้นมันจะส่งผลกระทบต่อความแข็งแรงและความเหนียว . 100% ของแผ่นปลาความเร็วสูง - ความเร็วจะต้องผ่านการทดสอบนี้ . การทดสอบความเหนื่อย การทดสอบนี้เพื่อให้แน่ใจว่าความต้านทานความเมื่อยล้า .

• กระบวนการบำบัดความร้อนแตกต่างกันอย่างไรกับปลาที่มีวัสดุแตกต่างกันคืออะไร?

การบำบัดความร้อนของแผ่นเหล็ก q235 นั้นง่าย ๆ เพียงแค่ต้องหลอม + ต่ำ - อุณหภูมิอารมณ์ด้วยความแข็งควบคุมที่ HB 180 - 220, พบกับภาระกลาง, ต้นทุนต่ำ แต่มีความแข็งแรง จำกัด . q345 ความต้องการการดับ HRC 30 - 35, แรงดึงความแข็งแรง 510 - 600 MPA, เหมาะสำหรับสายโหลดกลาง, มีความซับซ้อนของกระบวนการปานกลาง . 45# เหล็กต้องการสูง - การดับอุณหภูมิ + ปานกลาง - อุณหภูมิ - 30 ความต้านทานการสึกหรอที่สูงกว่า Q345, เหมาะสำหรับรถไฟหนัก - ลาก . โลหะผสมต่ำ - เหล็กกล้าความแข็งแรง (เช่น 16mn) ต้องควบคุมความเร็วในการทำความเย็นดับ (มากกว่าหรือเท่ากับ 60 องศา /s) 45# เหล็กใช้ทั่วไปในทางรถไฟสูง - ความเร็ว .}

• กระบวนการบำบัดความร้อนปรับให้เข้ากับความต้องการของแผ่นปลาที่แตกต่างกันอย่างไร

ปลาเพลตทางรถไฟทั่วไปมุ่งเน้นไปที่ความเหนียวโดยใช้ "การหลอม + ต่ำ - อุณหภูมิอารมณ์" ด้วยความแข็ง hb 180 - 220, ความต้านทานแรงดึง 375 - 500 MPa, การพบกับโหลดปานกลาง, ต้นทุนต่ำและการประมวลผลง่าย, q235 HRC 35 - 40 ชั้นผิว HRC 50 - 55, แรงดึงที่สูงกว่าหรือเท่ากับ 600mpa, 45# เหล็กหรือเหล็กโลหะผสมต่ำสามารถแบกรับน้ำหนักของเพลาขนาดใหญ่ {. ระดับสูง - ความเร็วสูงต้องการความแข็งแรงสูง HRC 35 - 40 ความแข็งแรงของความเมื่อยล้ามากกว่าหรือเท่ากับ 300mpa ชั้นผิวที่ดับ 1 - 2 มม. ทำให้มั่นใจได้ว่าการต้านทานการสึกหรอและความต้านทานต่อแรงกระแทก HRC 30 - 35, เจาะง่ายและตอบสนองความต้องการความเมื่อยล้าของการเริ่มต้นบ่อยครั้ง - หยุด . q345 เหล็กทำงานได้ดีหลังจากการรักษานี้ .