A รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นยางรางได้รับการออกแบบระหว่างแผ่นยึดรางกับตีนรางโดยทำจากแผ่นโพลียูรีเทนยืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อระหว่างรางเหล็กและหมอนรองเพื่อป้องกันชั้นนอนจากการสวมใส่และการกระแทก
แผ่นยางรองพื้นแบบมีร่องข้อมูลจำเพาะ (GRSP) มุ่งเน้นไปที่วัสดุ (ยางธรรมชาติ/SBR/PBR) ความแข็ง (ประมาณ 75-85 Shore A) ขนาด (เช่น 190x125 มม. ที่มีความหนา ~ 6.2 มม. หรือ 10 มม.) และคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ เช่น แรงอัด ความถ่วงจำเพาะ และความเสถียรทางความร้อน โดยมีมาตรฐานสำคัญที่กำหนดโดยหน่วยงานต่างๆ เช่น RDSO (Railway Design & Standards Organisation) ของอินเดีย สำหรับการใช้งานทางรถไฟ แผ่นเหล่านี้ให้การกันกระแทกที่จำเป็น การลดแรงสั่นสะเทือน และฉนวนไฟฟ้าใต้รางรถไฟ พร้อมร่องที่เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะและประสิทธิภาพ
ข้อมูลจำเพาะของแผ่นยางราง GRSP
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ / คำอธิบาย |
|---|---|
| วัสดุ | ยางธรรมชาติขั้นต้น (เกรด RSS) หรือผสมกับ SBR/PBR ผสมเข้าด้วยกันเพื่อคุณสมบัติเฉพาะ |
| ความแข็ง | โดยทั่วไป 75-85 Shore A |
| ขนาด (ตัวอย่าง) | RT-3711: ~190x125x6.2มม. หรือ 6.5มม. คอมโพสิต (CGRSP): 6.2 มม. (3+3.5 ชั้นมม.) หรือ 10 มม. (7+3 ชั้นมม.) |
| ความต้านแรงดึง / ชุดแรงดึง | ทดสอบภายใต้การยืดตัวและความร้อน (เช่น ยืด 50% ที่ 100 องศา เป็นเวลา 24 ชั่วโมง) ต้องใช้ชุดแรงตึงต่ำ (เช่น สูงสุด 20-25%) |
| โหลดการบีบอัด | วัดเป็น มม. ภายใต้น้ำหนักที่กำหนด (เช่น 15 ตัน) เพื่อให้แน่ใจว่ามีการรองรับแรงกระแทกอย่างเหมาะสม |
| ความถ่วงจำเพาะ | ประมาณ 1.30-1.35 (แตกต่างกันไปตามสารประกอบ) |
| ความต้านทานไฟฟ้า | High insulation resistance (e.g., >100 เมกะโอห์ม) ได้รับการบำรุงรักษาก่อนและหลังการแช่น้ำ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | ช่วงการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ มักจะสูงถึง 90 องศา |
| ร่อง | ออกแบบมาเพื่อเพิ่มการเสียดสีและความมั่นคง ความลึกและรูปแบบแตกต่างกันไปตามการใช้งาน |
| รางยาง | ||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ค่า |
| ความฝืด | เคเอ็น | 90-130 |
| ความแข็งฝั่ง A | ระดับ | 72-80 องศา |
| ความต้านทานไฟฟ้า | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 106 |
| ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5 |
| การยืดตัวก่อนวัยชรา | % | มากกว่าหรือเท่ากับ 250 |
ประเภทของรางรถไฟที่ GNEE RAIL
GNEE RAIL มีแผ่นรองรางหลากหลายประเภท ได้แก่:
- แผ่นพื้นรองเท้ายางร่องที่มีความหนาระหว่าง 6 มม. ถึง 10 มม.
- แผ่นพื้นรองเท้ายางคอมโพสิตมี CGRSP ความหนาระหว่าง 6.2 มม. ถึง 10 มม.
- แผ่นยางสำหรับรางรถไฟ
- แผ่นยางรองพื้นแบบมีร่องสำหรับผลิตภัณฑ์รูปทรงพัดลม-สำหรับรางน้ำหนัก 60 กก. 1 ใน 12 RDSO's Drg. เลขที่T-4218
- แผ่นพื้นรองเท้ายางแบบมีร่องสำหรับผลิตภัณฑ์รูปทรงพัดลม-สำหรับรางขนาด 60 กก. 1 ใน 8.5 ถึง Drg. ของ RDSO เลขที่T-4865
- สะพาน แผ่นราง และแผ่นกลาง
- EPDM, แผ่นรอง EVA และแผ่นรองแบบมีหมุด
รางรถไฟ Gneeให้บริการรางรถไฟแบบยืดหยุ่นหลายประเภทสำหรับ-รถไฟความเร็วสูง รถไฟความเร็วปกติ- และเครน โดยเฉพาะรางรถไฟที่ทำจากยาง EVA, TPEE และ HDPE ได้รับความนิยมจากลูกค้าเป็นอย่างมาก แผ่นยางรางรถไฟของเราพอดีกับราง เช่น UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs เป็นต้น เรามีเครื่องจักรมากกว่า 130 ชุดในสายการผลิตของเรา ซึ่งสามารถเข้าถึงกำลังการผลิตแผ่นรางรถไฟได้สูงสุดถึง 2,000,000 ชิ้นต่อปี เรานำเสนอแผ่นรองรางและวัสดุรางอื่นๆ ที่หลากหลายในราคาที่แข่งขันได้
คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL