ความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาของ Fishplate Connection
- จะจับคู่ประเภทของแผ่นปลากับข้อกำหนดทางรถไฟได้อย่างไร?
ประเภทของแผ่นปลาจะต้องตรงกับแบบจำลองและน้ำหนักของรางอย่างเคร่งครัด ตัวอย่างเช่นราง 43kg/m ต้องจับคู่กับแผ่นปลา 43kg/m, ราง 50 กก./ม. สอดคล้องกับแผ่นปลา 50 กิโลกรัม/ม. และราง 60 กิโลกรัม/ม. ใช้แผ่นปลา 60 กิโลกรัม/ม. ความยาวจำนวนรูสลักและเส้นผ่านศูนย์กลางรูของแผ่นปลาที่มีข้อกำหนดต่าง ๆ ถูกปรับให้เข้ากับราง หากแผ่นปลาไม่ตรงกับข้อกำหนดทางรถไฟมันจะนำไปสู่การเชื่อมต่อที่หลวมไม่สามารถส่งโหลดได้อย่างมีประสิทธิภาพการสั่นสะเทือนและผลกระทบที่ง่ายเมื่อรถไฟผ่านการสึกหรอของแผ่นปลาและรางเพิ่มขึ้นและแม้กระทั่งความล้มเหลวของข้อต่อ
- ข้อกำหนดสำหรับลำดับการกระชับและการควบคุมแรงบิดของสลักเกลียวเมื่อติดตั้ง fishplates คืออะไร?
การกระชับสลักเกลียวต้องเป็นไปตามลำดับสมมาตรในแนวทแยง ตัวอย่างเช่นสำหรับแผ่นปลาสี่ตัว - ก่อนที่จะขันสลักเกลียวเส้นทแยงมุม 1 และ 3 ก่อนจากนั้นขันสลักเกลียว 2 และ 4 ให้แน่นเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นปลาจะติดอยู่กับรางอย่างสม่ำเสมอและหลีกเลี่ยงความเข้มข้นของความเครียดในท้องถิ่น การควบคุมแรงบิดจะถูกกำหนดตามวัสดุแผ่นปลาและข้อกำหนดสลักเกลียว แผ่นเหล็กคาร์บอนธรรมดาที่จับคู่กับสลักเกลียว M24 โดยทั่วไปจะมีแรงบิดที่ควบคุมที่ 300 - 350 n · m; สูง - fishplates ความแข็งแรง (เช่นวัสดุ Q345) ที่จับคู่กับสลักเกลียว - สูงต้องการแรงบิดที่จะเพิ่มเป็น 400 - 450 n · m แรงบิดที่ไม่เพียงพอจะทำให้สลักเกลียวคลายและแรงบิดที่มากเกินไปอาจทำให้สลักเกลียวแตกหรือตกปลาเพื่อเปลี่ยนรูปส่งผลต่อความน่าเชื่อถือในการเชื่อมต่อ
- อะไรคือความเสียหายที่พบบ่อยของแผ่นปลาในระหว่างการใช้งานและวิธีการซ่อมแซมพวกเขาคืออะไร?
ความเสียหายที่พบบ่อย ได้แก่ การสึกหรอของรูโบลต์การกัดกร่อนของพื้นผิวและรอยแตกในท้องถิ่น เมื่อการสึกหรอของรูโบลต์เล็กน้อยสามารถใช้การซ่อมแซมแบบรีมและสลักเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยได้ เมื่อการสึกหรอรุนแรงจะต้องเปลี่ยนแผ่นปลาใหม่ การกัดกร่อนของพื้นผิวสามารถลบออกได้ด้วยเครื่องมือกำจัดสนิมจากนั้น anti - สีสนิมสามารถใช้เพื่อการป้องกัน หากพบรอยแตกในแผ่นปลาไม่ว่าขนาดของรอยร้าวจะไม่สามารถซ่อมแซมได้และจะต้องเปลี่ยนทันทีเนื่องจากรอยแตกจะขยายตัวอย่างรวดเร็วภายใต้ภาระนำไปสู่การแตกหักของแผ่นปลาและทำให้เกิดอุบัติเหตุความปลอดภัยแทร็ก
- ความแตกต่างของข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับ fishplates ในส่วนแทร็กที่แตกต่างกัน (เช่นเส้นตรงเส้นโค้ง) คืออะไร?
รถไฟทำงานได้อย่างราบรื่นในส่วนตรงและข้อกำหนดหลักสำหรับปลาเพลตคือเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังการเชื่อมต่อความแข็งแรงและความเสถียร ข้อกำหนดทั่วไปของแผ่นปลาที่ตรงกับมาตรฐานวัสดุสามารถเลือกได้ เมื่อรถไฟผ่านส่วนโค้งแรงด้านข้างขนาดใหญ่จะถูกสร้างขึ้นดังนั้นข้อกำหนดที่สูงขึ้นจึงถูกหยิบยกขึ้นมาเพื่อความแข็งแรงของแรงเฉือนและการทนต่อการสึกหรอของแผ่นปลา สูง - ความแข็งแรงและการสึกหรอ - จะต้องเลือก fishplates ที่ต้านทานได้เช่นปลาเพลตที่ทำจากโลหะผสมต่ำ - โลหะผสมสูง - เหล็กความแข็งแรง ในเวลาเดียวกันแผ่นปลาที่ด้านนอกของเส้นโค้งสึกหรอเร็วขึ้นดังนั้นวัฏจักรการตรวจสอบและการเปลี่ยนจะต้องสั้นลงเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของพวกเขาตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน
- วิธีประเมินสถานะการบริการของ fishplates ผ่านการตรวจสอบเป็นประจำ?
การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอรวมถึงการตรวจสอบลักษณะและการทดสอบประสิทธิภาพ การตรวจสอบลักษณะการตรวจสอบว่าแผ่นปลามีรอยร้าวการเสียรูปการกัดกร่อนการสึกหรอของรูโบลต์หรือไม่ ฯลฯ ; มาตรวัดความรู้สึกใช้เพื่อตรวจจับช่องว่างที่เหมาะสมระหว่างแผ่นปลาและรางซึ่งไม่ควรมากกว่า 0.3 มม. ประแจแรงบิดใช้ในการสุ่มตัวอย่างและทดสอบแรงบิดของสลักเกลียวเพื่อตรวจสอบว่ามีการหลวมหรือไม่ สำหรับ fishplates ที่มีอายุการใช้งานที่ยาวนานหรือความเสี่ยงที่ได้รับความเสียหายสูงการตรวจจับข้อบกพร่องของอัลตราโซนิกสามารถใช้ในการตรวจจับรอยแตกที่ซ่อนอยู่ภายในและสถานะการบริการของแผ่นปลาสามารถประเมินได้ตามผลลัพธ์ที่ครอบคลุมของการตรวจสอบต่างๆเพื่อตรวจสอบว่าจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาหรือเปลี่ยนทดแทน