A รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นพื้นรองเท้าราง แผ่นยางราง ได้รับการออกแบบระหว่างแผ่นผูกรางและตีนราง ทำจากแผ่นโพลียูรีเทนยืดหยุ่น ซึ่งสอดอยู่ระหว่างรางเหล็กและหมอนรองศีรษะเพื่อป้องกันส่วนบนของหมอนไม่ให้สวมใส่และกระแทก
แผ่นรางร่องตั้งอยู่ระหว่างด้านล่างของรางและด้านบนของหมอนให้การลดแรงกระแทกที่มีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งาน การผสมผสานระหว่างการออกแบบร่องและยางที่คัดสรรทำให้แผ่นรองเหล่านี้มีความยืดหยุ่นสูง มีความแน่น และทนทานต่อสภาพอากาศ
ข้อมูลจำเพาะของแผ่นพื้นรองเท้ายางร่อง 12 มม
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับแผ่นพื้นรองเท้ายางร่อง 12 มม
ถาม: การใช้งานหลักของแผ่นพื้นรองเท้ายางร่องขนาด 12 มม. คืออะไร
ตอบ: แผ่นพื้นรองเท้าใช้เป็นหลักในการใช้งานทางรถไฟเพื่อลดการสั่นสะเทือนและรับประกันความเสถียรของราง
ถาม: ใช้วัสดุอะไรในการผลิตผลิตภัณฑ์?
ตอบ: ผลิตจากยางคุณภาพสูง-เพื่อความทนทานและประสิทธิภาพ
| รางยาง | ||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ค่า |
| ความฝืด | เคเอ็น | 90-130 |
| ความแข็งฝั่ง A | ระดับ | 72-80 องศา |
| ความต้านทานไฟฟ้า | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 106 |
| ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5 |
| การยืดตัวก่อนวัยชรา | % | มากกว่าหรือเท่ากับ 250 |
ถาม: การรักษาพื้นผิวส่งผลต่อการใช้งานหรือไม่?
ตอบ: ได้ พื้นผิวด้านช่วยลดแรงเสียดทานและเพิ่มการยึดเกาะ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานบนรางรถไฟ
Q: พื้นรองเท้ามีความหนาเท่าไร?
ตอบ: แผ่นพื้นรองเท้ามีความหนา 12 มม. จึงมั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งและความยืดหยุ่นภายใต้ภาระหนัก
ถาม: เพราะเหตุใดแผ่นพื้นรองเท้าจึงออกแบบให้มีร่อง
ตอบ: การออกแบบร่องช่วยเพิ่มการยึดเกาะและความมั่นคง ช่วยดูดซับแรงกระแทกอย่างมีประสิทธิภาพในการติดตั้งรางรถไฟ
รางรถไฟ Gneeให้บริการรางรถไฟแบบยืดหยุ่นหลายประเภทสำหรับ-รถไฟความเร็วสูง รถไฟความเร็วปกติ- และเครน โดยเฉพาะรางรถไฟที่ทำจากยาง EVA, TPEE และ HDPE ได้รับความนิยมจากลูกค้าเป็นอย่างมาก แผ่นยางรางรถไฟของเราพอดีกับราง เช่น UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs เป็นต้น เรามีเครื่องจักรมากกว่า 130 ชุดในสายการผลิตของเรา ซึ่งสามารถเข้าถึงกำลังการผลิตแผ่นรางรถไฟได้สูงสุดถึง 2,000,000 ชิ้นต่อปี เรานำเสนอแผ่นรองรางและวัสดุรางอื่นๆ ที่หลากหลายในราคาที่แข่งขันได้