การกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าและการป้องกันระบบการยึด
ⅰความแตกต่างของความต้านทานการกัดกร่อนระหว่างการชุบโลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลและการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนคืออะไร?
การชุบโลหะผสม Zinc-Nickel (12-15% นิกเกิล) ผ่าน 1, 500- ชั่วโมงการทดสอบสเปรย์เกลือโดยไม่ต้องทำสนิมสีแดงสองเท่าของการชุบสังกะสีจุ่มร้อน (720 ชั่วโมง) ด้วยความแข็งของ HV มากกว่าหรือเท่ากับ 500 มันเหมาะกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นรถไฟข้ามทะเล (e . g ., ฮ่องกง-Zhuhai-Macao ส่วนรางสะพาน) . ควบคุมความหนาแน่นปัจจุบันที่ 10-15 a/dm²และ pH4.5-5.5

ⅱพื้นฐานการเลือกสำหรับ 304 เทียบกับ 316 คลิปสแตนเลสสตีลยืดหยุ่น?
304 stainless steel (8% nickel) resists corrosion better than carbon steel, suitable for humid areas (e.g., southern coasts), but rusts when Cl⁻ >200ppm . 316 สแตนเลส (2% โมลิบดีนัม) ให้ความต้านทานต่อหลุมที่ดีกว่าสำหรับภูมิภาคที่มีcl⁻มากกว่าหรือเท่ากับ 500ppm (e . g ., พื้นที่เกลือทางตะวันตกเฉียงเหนือ) .

ⅲ "วิธีการป้องกันขั้วบวกเสียสละ" คืออะไรและใช้อย่างไร?
วิธีนี้ติดตั้งบล็อกสังกะสี (-1.1 v ศักยภาพ v) ใกล้ตัวยึดทำให้สังกะสีจะกัดกร่อนได้โดยเฉพาะเพื่อป้องกันส่วนประกอบเหล็ก . ตัวอย่างเช่นการฝัง 5 กม. ขั้วบวกทุก 50 เมตรใกล้กับตัวยึดรางอุโมงค์ ในค่าใช้จ่าย .

ⅳทำไมสลักเกลียวเคลือบ Dacromet ต้องใช้การรักษาแบบปิดผนึก?
การเคลือบ Dacromet มีรูขุมขน nanoscale ที่ดูดซับความชื้นเมื่อเวลาผ่านไปทำให้เกิดการกัดกร่อนพื้นฐาน . การปิดผนึก (e . g ., ซิลิโคนเรซินแช่) เดือนที่ต้องใช้¥ 80, 000 ในค่าธรรมเนียมบริการพิเศษสำหรับการเคลือบใหม่ .
ⅴผลกระทบจากการกัดกร่อนแบบไมโครของการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าในระบบสปริงหรือไม่?
เมื่อคลิปยืดหยุ่น (เหล็ก 60Si2mn, -0.25} v ศักยภาพ) สัมผัสกับแผ่นสแตนเลส (เหล็ก 304, +0.15 v ศักยภาพ v), รูปแบบไมโครแบตเตอรี่ ②ใช้วัสดุที่สม่ำเสมอ (เหล็กกล้าคาร์บอนทั้งหมดหรือสแตนเลสทั้งหมด); ③ cadmium-plate clips (-0.4 v ศักยภาพในการลดความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นกับสแตนเลส) .

