รางหนัก 75 กิโลกรัม: รากฐานที่มั่นคงของรถไฟที่ใช้งานหนัก

Jul 22, 2025 ฝากข้อความ

GBรางหนัก 75 กิโลกรัมนั่นคือรางที่ใช้งานหนักน้ำหนัก 75 กิโลกรัมต่อเมตรและผลิตตามมาตรฐานแห่งชาติของจีนอย่างเข้มงวดครอบครองตำแหน่งสำคัญในสาขาการขนส่งทางรถไฟโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถไฟที่ใช้งานหนัก .}

 

การเกิดของมันเกิดจากความต้องการการพัฒนาของการขนส่งที่ใช้งานหนัก . การทำงานบ่อยครั้งของรถไฟขนาดใหญ่-แอ็กเกิลน้ำหนักและรถไฟขนาดใหญ่ทำให้เป็นเรื่องยากสำหรับรางทั่วไปเพื่อทนต่อแรงกดดันและผลกระทบอย่างหนัก . สายงานหนักเช่น Daqin Railway ซึ่งมีปริมาณการขนส่งประจำปีหลายร้อยล้านตันมันดำเนินงานการขนส่งหนัก .

 

75kg rail

 

จากมุมมองเชิงโครงสร้างรางน้ำขนาดใหญ่ GB75 กิโลกรัมใช้การออกแบบแบบตัดขวางแบบสมมาตรพิเศษด้วยหัวรางกว้างและหนาซึ่งสามารถเพิ่มพื้นที่สัมผัสด้วยล้อ, ความดันกระจายและลดการสึกหรอ; เอวรางมีความหนาเพื่อเพิ่มความต้านทานการดัดและต้านทานช่วงเวลาการดัดงอขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นเมื่อรถไฟผ่านไป ด้านล่างของรางกว้างเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมกับผู้นอนหลับและปรับปรุงเสถียรภาพ .

 

การจำแนกประเภท ความสูง (มม.) หัว (มม.) ด้านล่าง (มม.) หนา (มม.) น้ำหนัก (kg/m)
รางไฟ 8 kg/m 65 25 54 7 8.42
9 kg/m 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 kg/m 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 kg/m 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 kg/m 80 40 80 10 18.06
22 kg/m 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 kg/m 107 51 90 10.9 24.46
30 kg/m 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
รถไฟหนัก 38 kg/m 134 68 114 13 38.733
43 kg/m 140 70 114 14.5 44.653
45 kg/m 145 67 126 14.5 45.546
50 kg/m 152 70 132 15.5 51.514
60 kg/m 176 73 150 16.5 60.64
รางครานซ์ qu 70 120 70 120 28 52.8
qu 80 130 80 130 32 63.69
qu 100 150 100 150 38 88.96
qu 120 170 120 170 44 118.1

 

ในแง่ของเทคโนโลยีการผลิตมันต้องใช้กระบวนการที่ซับซ้อนหลายอย่าง . ก่อนที่จะได้รับการคัดเลือกเหล็กแท่งเหล็กคุณภาพสูงและเหล็กกล้าไมโครคาร์บอนขนาดกลางเช่น U75V มักจะใช้ . หลังจากที่เหล็กหลอมเหลวออกไป การรวมเนื้อหาในเหล็กจะลดลงโดยการลดความสูญเสียการบำบัดแคลเซียมและวิธีการอื่น ๆ . จากนั้นจะถูกหล่ออย่างต่อเนื่องโดยใช้เทคโนโลยีการหล่อแบบสแควร์ขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่อง . ในระหว่างกระบวนการ ควบคุมอุณหภูมิการหมุนและการเสียรูปอย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำของมิติและประสิทธิภาพเป็นไปตามมาตรฐาน .

 

heavy rail


ในแง่ของประสิทธิภาพรถไฟสายหนัก GB75kg มีความแข็งแรงสูงมากโดยมีความแข็งแรงของผลผลิตมากกว่า 400mpa และความต้านทานแรงดึงมากกว่า 700mpa . สามารถทนต่อแรงกดดันและแรงกระแทกที่เกิดจากรถไฟหนัก มันมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและพื้นผิวทางรถไฟได้รับการรักษาความร้อนเป็นพิเศษเพื่อปรับปรุงความแข็งอย่างมากลดอัตราการสึกหรออย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งาน มันมีความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยมและสามารถทนต่อความเครียดสลับที่เกิดจากการเดินทางรอบหลายล้านครั้งของรถไฟ .}


เนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมรางน้ำขนาดใหญ่ GB75KG ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถไฟที่ใช้งานหนักและรถไฟพิเศษสำหรับองค์กรอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ขนาดใหญ่ . ในรถไฟที่ใช้งานหนัก ในองค์กรอุตสาหกรรมและเหมืองแร่พวกเขาช่วยในการขนส่งวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ . ในอนาคตเนื่องจากการขนส่งทางรถไฟพัฒนาไปสู่ปริมาณที่สูงขึ้นและความเร็วที่สูงขึ้น GB75KG รางหนักจะยังคงปรับให้เหมาะสมและอัพเกรดเพื่อให้การสนับสนุนที่มั่นคงสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ