ระบบสปริงรถไฟคลิป
ส่วนประกอบ:โดยปกติจะรวมถึงคลิปสปริงแผ่นหัวเข็มขัดเบาะเหล็กฝังแผ่นยาง ฯลฯ . คลิปสปริงจะใช้เพื่อให้แรงดันโก่ง, แผ่นหัวเข็มขัดช่วยในการตรึงราง, ที่นั่งเหล็กฝังตัวมีหน้าที่เชื่อมต่อกับหมอนนอนและแผ่นยางเล่นบัฟเฟอร์
การใช้งานหลัก:ใช้กันอย่างแพร่หลายในเส้นทางรถไฟธรรมดาซึ่งสามารถแก้ไขรางบนโซลเมอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าเสถียรภาพของตำแหน่งทางรถไฟเมื่อรถไฟกำลังทำงาน . มันเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นในบางสายสาขารถไฟสายพื้นดินของการขนส่งทางรถไฟในเมืองและสถานการณ์อื่น ๆ .}}}
ข้อดี:โครงสร้างที่ค่อนข้างง่ายการติดตั้งและการบำรุงรักษาที่สะดวกและราคาต่ำ . แผ่นยางสามารถลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดจากการทำงานของรถไฟปกป้องผู้นอนหลับและรางและยืดอายุการใช้งาน .}
ส่วนประกอบ:โดยทั่วไปประกอบด้วยคลิปสปริงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษบล็อกมาตรวัดที่หุ้มฉนวนปลอกแขนฝัง ฯลฯ . คลิปสปริงมีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์และสามารถให้แรงดันหัวเข็มขัดที่มั่นคงและยั่งยืน บล็อกมาตรวัดฉนวนสามารถปรับมาตรวัดได้อย่างแม่นยำและบรรลุฉนวนไฟฟ้า ปลอกแขนฝังนั้นสะดวกในการรวมเข้ากับ Sleeper .
การใช้งานหลัก:เหมาะสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงและหนัก ๆ ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของรถไฟน้ำหนักความเร็วสูงและขนาดใหญ่ขนาดใหญ่บนความมั่นคงของแทร็ก . มันมีบทบาทสำคัญในสายสำคัญเช่นสายรถไฟความเร็วสูง
ข้อดี:มันมีความสามารถในการกักเก็บแรงดันหัวเข็มขัดที่แข็งแกร่งซึ่งสามารถมั่นใจได้ว่ารางและหมอนนอนเชื่อมต่อแน่นและไม่ง่ายที่จะคลายแม้ภายใต้การโหลดแบบไดนามิกระยะยาว . ประสิทธิภาพของฉนวนที่ดีสามารถป้องกันการรั่วไหลของปัจจุบันได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงสร้าง .
ระบบยึดทางรถไฟคลิปกำปั้น
ส่วนประกอบ:ส่วนประกอบทั่วไป ได้แก่ คลิปสปริงแผ่นเหล็กสลักเกลียวสลักเกลียวรองเท้าบูทยาง ฯลฯ . คลิปสปริงยึดรางอย่างแน่นหนาแผ่นเหล็กกระจายความดันสลักเกลียวยึดติดกับระบบทั้งหมด
การใช้งานหลัก:ส่วนใหญ่ใช้ในสายรถไฟใต้ดินใน Urban Rail Transit . สภาพแวดล้อมการทำงานของรถไฟใต้ดินมีความซับซ้อนโดยมีการเริ่มต้นและเบรกบ่อยครั้ง . ระบบนี้สามารถรับมือกับสภาพการทำงานดังกล่าวและตรวจสอบความมั่นคงของแทร็ก .}}
ข้อดี:มันมีความต้านทานการสั่นสะเทือนที่ยอดเยี่ยมและสามารถดูดซับการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่งที่เกิดจากการทำงานของรถไฟใต้ดินและลดผลกระทบต่อสภาพแวดล้อมโดยรอบ . ผลการป้องกันของรองเท้ายางสามารถป้องกันการบุกรุกของสิ่งสกปรกเช่นความชื้นและฝุ่น
ส่วนประกอบ:ส่วนใหญ่ประกอบด้วยแคลมป์สปริงชนิด K, baffles, baffles, สลักเกลียว, แผ่นป้องกันบัฟเฟอร์, ฯลฯ . คลิปสปริงชนิด K ให้แรงดันโก่งที่เชื่อถือได้
การใช้งานหลัก:ใช้ได้กับสถานการณ์ทางรถไฟที่หลากหลายรวมถึงทางรถไฟทั่วไปและเส้นทางรถไฟสายไฟในเมือง . ภายใต้ความเร็วในการทำงานที่แตกต่างกันและสภาพแวดล้อมการเชื่อมต่อระหว่างรางและผู้นอนหลับสามารถทำได้ดี .}
ข้อดี:แคลมป์สปริงชนิด K มีการออกแบบที่สมเหตุสมผลการกระจายความดันโก่งที่สม่ำเสมอและสามารถป้องกันการคืบรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ . baffle มาตรวัดสามารถปรับเกจได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของมาตรวัด การส่ง . ระบบมีความหลากหลายและง่ายต่อการแทนที่และบำรุงรักษาส่วนประกอบ .
ระบบยึดรถไฟ Nabla
ส่วนประกอบ:รวมถึงคลิปสปริงรูปทรงพิเศษแผ่นรถไฟสายยึดอุปกรณ์ยึดส่วนประกอบฉนวน ฯลฯ . คลิปสปริงให้แรงดันการโก่งที่มีเสถียรภาพ, แผ่นรองรถไฟบัฟเฟอร์โหลดรถไฟ, อุปกรณ์ยึดติดอย่างแน่นหนา
การใช้งานหลัก:มักใช้ในเส้นทางรถไฟที่มีข้อกำหนดพิเศษเช่นรถไฟไฟฟ้าบางแห่งที่มีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับความเสถียรของแทร็กและประสิทธิภาพของฉนวนไฟฟ้า . ระบบนี้มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในพื้นที่ที่มีสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่แข็งแกร่งตามข้อกำหนดหรือความต้องการที่เข้มงวดสำหรับการส่งสัญญาณ .}}}}}
ข้อดี:ในสภาพแวดล้อมที่มีแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนสามารถรักษาประสิทธิภาพของฉนวนไฟฟ้าที่ดีตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่งสัญญาณทางรถไฟอย่างแม่นยำและหลีกเลี่ยงสัญญาณรบกวนของสัญญาณ . คลิปสปริงและอุปกรณ์ยึดได้รับการออกแบบมาอย่างดี อายุการใช้งานของ Rails and Sleepers .
ระบบยึดรถไฟ SKL
ส่วนประกอบ:โดยทั่วไปประกอบด้วยคลิปสปริง SKL, บล็อกมาตรวัด, แผ่นเหล็ก, ชุดประกอบสลักเกลียว, ฯลฯ . คลิปสปริงสปริงสปริง, ล็อคเกจวัดอย่างแม่นยำปรับเกจ, แผ่นเหล็กกระจายความดันและชุดสลักเกลียว
การใช้งานหลัก:ใช้กันอย่างแพร่หลายในทางรถไฟความเร็วสูงในยุโรปและทางรถไฟที่มีน้ำหนักมาก . ด้วยความน่าเชื่อถือและความเสถียรของมันมันเป็นไปตามข้อกำหนดที่สูงของการขนส่งความเร็วสูงและหนักในโครงสร้างแทร็ก .}
ข้อดี:มันมีความดันโก่งสูงมากและความยืดหยุ่นที่ดี . การออกแบบพิเศษของคลิปสปริง SKL ทำให้สามารถลดการลดทอนแรงดันในการใช้งานในระหว่างการใช้งานระยะยาวและสามารถแก้ไขรางได้อย่างแน่นหนา ถอดชิ้นส่วนซึ่งสะดวกสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟขนาดใหญ่และงานบำรุงรักษาที่ตามมา .
ระบบยึด WJ Railway
ส่วนประกอบ:มักจะประกอบด้วยแถบสปริงประเภท WJ, บล็อกเกจหุ้มฉนวน, แขนฝัง, แผ่นยาง, ฯลฯ . สปริงชนิด WJ-type ให้ความดันหัวเข็มขัด, บล็อกเกจวัดที่มีฉนวน
การใช้งานหลัก:ใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างทางรถไฟครอบคลุมหลากหลายประเภทของสายเช่นความเร็วสูงรถไฟทั่วไปและการขนส่งทางรถไฟในเมือง .}
ข้อดี:ระบบนี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นผู้ใหญ่ที่พัฒนาขึ้นโดยจีนและตรวจสอบโดยการปฏิบัติทางวิศวกรรมจำนวนมาก . มันมีความสามารถรอบด้านและการแลกเปลี่ยนกันที่ดีและส่วนประกอบระหว่างเส้นต่าง ๆ สามารถแทนที่ได้ โครงสร้างในขณะที่ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการทำงานของรถไฟ .}