ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบหลักของระบบตัวยึดทางรถไฟคลิปสปริงทางรถไฟมีบทบาทในการยึดและกระชับรางและมีบทบาทสำคัญในการรับรองความมั่นคงของโครงสร้างแทร็กรักษามาตรวัดแทร็กและให้การบัฟเฟอร์ความยืดหยุ่น .
ชนิดคลิปสปริงⅰ
ชนิดคลิปสปริงⅰประกอบด้วยคลิปสปริงรูป, spikes เกลียว, แทร็กเกจ, แผ่นกั้นแผ่นกั้นและแผ่นยางยืดหยุ่น . คลิปสปริงประเภทนี้ค่อนข้างง่ายในการออกแบบและมีความยืดหยุ่นในระดับหนึ่ง . มันสามารถรักษารูปทรงเรขาคณิตของแทร็กได้ ความดันและช่วงยืดหยุ่นขนาดเล็กและความแข็งแรงของความแข็งแรงสำรองของการออกแบบคลิปฤดูใบไม้ผลินั้นไม่ดีซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองความต้องการการขนส่งหนักในปัจจุบัน . เมื่อเผชิญหน้ากับการทำงานของรถไฟขนาดใหญ่และรถไฟหนัก

คลิปยืดหยุ่น Type II
คลิปยืดหยุ่น Type II นั้นคล้ายคลึงกับคลิปที่ยืดหยุ่นในโครงสร้างความแตกต่างหลักคือวัสดุของคลิปยืดหยุ่นถูกอัพเกรดเป็น 60Si2Crva . การเพิ่มประสิทธิภาพของวัสดุนี้จะเพิ่มความดันหัวเข็มขัดของสายไฟ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในทางรถไฟธรรมดาและส่วนเฉพาะของทางรถไฟที่ใช้งานหนัก . อย่างไรก็ตามการทำงานต่อต้านความแข็งแกร่งและต่อต้านการผ่อนปรนของคลิปยืดหยุ่นประเภท II นั้นซับซ้อนกว่าการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ
คลิปยืดหยุ่นประเภท III
คลิป Elastic Type III เป็นตัวยึดแบบไม่มีสายฟ้าและปราศจากไหล่ซึ่งประกอบด้วยไฟล์คลิปยางเอ, เบาะเหล็กฝังตัว, บล็อกเกจป้องกันและแผ่นยาง . มันมีความดันหัวเข็มขัดที่แข็งแกร่งความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมความสามารถในการถือมาตรวัดที่ยอดเยี่ยม สปริงคลิปประเภทตัวยึด III นั้นชัดเจน . อย่างไรก็ตามข้อเสียของมันคือมันไม่มีฟังก์ชั่นการปรับความสูง . บนเส้นโค้งรัศมีขนาดเล็กบล็อกมาตรวัดจะได้รับความเสียหายอย่างง่ายดายเนื่องจากแรงเข้มข้น

สปริงคลิปประเภท IV
สปริงคลิปประเภท IV ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแทร็กบัลลาสต์ความเร็วสูงและปรับโครงสร้างคลิปสปริงให้เหมาะสม . ในขณะที่รักษาความยืดหยุ่นที่ดีมันสามารถปรับมาตรวัดแทร็กได้อย่างแม่นยำมากขึ้น การทำงานของรถไฟความเร็วสูง . มันเป็นหนึ่งในประเภทคลิปสปริงที่ใช้กันทั่วไปในเส้นทางแทร็กบัลลาสต์ความเร็วสูง .}

ชนิดคลิปสปริง v
สปริงคลิปประเภท V ได้รับการปรับปรุงตามคลิปสปริงชนิดที่สองเพิ่มช่วงคลิปสปริงและความดันโก่งตัวเพิ่มประสิทธิภาพการยึดและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าของระบบยึดและยังเหมาะสำหรับแทร็กบัลลาสต์ความเร็วสูงและการเพิ่มการทำงานของสปริง การป้องกันการทำงานที่เชื่อถือได้ของแทร็กบัลลาสต์ความเร็วสูง .

