การแนะนำผลิตภัณฑ์
รางหนักหรือลู่หนักนั้นแตกต่างจากรางเบา มันเป็นเส้นทางสำหรับยานพาหนะหนักที่จะวิ่ง มันไม่ได้อ้างถึงน้ำหนักของแทร็ก แต่ก็เกี่ยวข้องกัน เนื่องจากเส้นทางสำหรับยานพาหนะหนักที่จะวิ่งจะต้องมีน้ำหนักมากขึ้นของยานพาหนะรางจะหนาขึ้นและหนักกว่าและข้อกำหนดของแทร็กจะต้องสูงขึ้น

U75V U71MN และวัสดุอื่น ๆ มักจะใช้ ความต้านทานแรงดึงของรางมาตรฐาน 60 กิโลกรัม GB ของวัสดุที่แตกต่างกันนั้นแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นความต้านทานแรงดึงของวัสดุ U71MN มากกว่าหรือเท่ากับ 880N/mm²และความต้านทานแรงดึงของราง U71MNH หลังจากการรักษาความร้อนออนไลน์มากกว่าหรือเท่ากับ 1080N/mm² ความแข็งกึ่งกลางของพื้นผิวด้านบนของหัวรางโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 260-360 HBW และความแข็งกึ่งกลางของพื้นผิวด้านบนของหัวรถไฟเกรดที่ผ่านการบำบัดด้วยความร้อนคือ 320-420 HBW
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสายลำต้นทางรถไฟ GB เช่นสายปักกิ่ง-แชงไห่สายปักกิ่ง-กงโจว ฯลฯ สายเหล่านี้มีปริมาณการขนส่งขนาดใหญ่และความเร็วสูงและมีความต้องการสูงเกี่ยวกับความสามารถในการรับแบริ่งและความต้านทานการสึกหรอของราง ราง 60 กิโลกรัม GB สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้

ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์
| ประเภทรถไฟ | ขนาด (มม.) | น้ำหนักทางทฤษฎี | |||||||||
| ความสูง | ความกว้างด้านล่าง | ความกว้างหัว | ความลึกเอว | ||||||||
| รถไฟหนัก | 60 กิโลกรัม | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | |||||
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งสินค้า



Gnee Railก่อตั้งขึ้นในปี 2551 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีความมุ่งมั่นในการผลิตGB รางหนัก- ทีม R&D ทำตามมาตรฐานสากลและอัพเกรดเทคโนโลยีการผลิตอย่างต่อเนื่อง ได้ให้ความร่วมมือกับกว่า 160 ประเทศและได้รับการตอบรับอย่างดีจากผลิตภัณฑ์รถไฟสายหนักของ GB GNEE มีทีมธุรกิจมืออาชีพทีมงานหลังการขายและทีมบริการโดยมีเป้าหมายที่จะให้ผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดและบริการที่น่าพอใจที่สุด



ป้ายกำกับยอดนิยม: รางเหล็กราง 60 กิโลกรัม GB, จีน 60 กิโลกรัม GB รางเหล็กราง, ซัพพลายเออร์, โรงงาน





