การแนะนำผลิตภัณฑ์
ชื่อผลิตภัณฑ์:GB 50 กิโลกรัม/ม. รถไฟหนัก
วัสดุ:U75V U71MN
แอปพลิเคชัน:สายลำต้นรถไฟธรรมดาเส้นกิ่งเส้นโค้งและอุโมงค์ ฯลฯ
| ประเภทรถไฟ | ขนาด (มม.) | น้ำหนักทางทฤษฎี | |||||||||
| ความสูง | ความกว้างด้านล่าง | ความกว้างหัว | ความลึกเอว | ||||||||
| รถไฟหนัก | 50 กิโลกรัม | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | |||||
มีแรงเสียดทานที่แข็งแกร่งระหว่างล้อรถไฟและรางหนัก รางหนักจำเป็นต้องมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีเพื่อลดการสึกหรอยืดอายุการใช้งานและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
50 กก./ม.รางหนัก GB ที่ทนต่อการสึกหรอสูงเป็นวัสดุสำคัญที่ใช้กันทั่วไปในการวางรางรถไฟ วัสดุทั่วไปรวมถึงu71mn, u75v ฯลฯ การเพิ่มวานาเดียมในU75Vสามารถปรับแต่งธัญพืชและปรับปรุงความแข็งแรงความทนทานและความต้านทานการสึกหรอของราง วัสดุเหล่านี้มีลักษณะของความสะอาดสูงความแข็งแรงสูงความเหนียวสูงปริมาณการรวมต่ำความต้านทานความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการเชื่อมและสามารถตอบสนองความต้องการการใช้งานของรางรถไฟ
Gnee Railผลิตรางหนัก 50 กิโลกรัม/เมตรอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐาน GB นอกจากนี้ GNEE ยังสามารถจัดหาข้อกำหนดอื่น ๆ ของ GB Heavy Rails: 45kg/m รางหนัก60 kg/m รางหนัก,รางหนัก 75kg/m- ในฐานะซัพพลายเออร์รถไฟหนักมืออาชีพ Gnee Rail จะให้บริการที่ดีที่สุดและผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุด หากคุณกำลังมองหาซัพพลายเออร์รถไฟหนักโปรดติดต่อเรา.
ฟิลด์แอปพลิเคชัน
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการวางสายลำต้นรถไฟธรรมดาเส้นกิ่งเส้นโค้งและอุโมงค์ ในบางบรรทัดที่มีปริมาณการจราจรขนาดใหญ่และความเร็วรถไฟปานกลาง 50 กิโลกรัม/ม. รางหนักที่ทนต่อการสึกหรอสูงสามารถทนต่อการโหลดของรถไฟได้ดีขึ้นตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความเสถียรและความปลอดภัยของแทร็กลดความถี่ของการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนแทร็กและลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
โหมดการขนส่ง
โหมดการขนส่งกระแสหลักคือการขนส่งในมหาสมุทรและการขนส่งทางรถไฟ, หรือการขนส่งนานาชาติที่รวมทั้งสอง สำหรับการส่งออกรถไฟหนักทางไกลโดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่ง transoceanic การขนส่งมหาสมุทรจะถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางเนื่องจากปริมาณมากและต้นทุนต่ำ และสำหรับประเทศที่อยู่ติดกับจีนหรือประเทศที่มีการเชื่อมต่อทางรถไฟไปตาม "เข็มขัดและถนน" การขนส่งทางรถไฟได้กลายเป็นทางเลือกสำคัญสำหรับการส่งออกรถไฟหนักเนื่องจากข้อได้เปรียบของความเร็วในการขนส่งที่เร็วกว่าการขนส่งทางทะเลการขนส่งที่แข็งแกร่งและผลกระทบน้อยลงจากสภาพอากาศและการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาล
เพื่อป้องกันไม่ให้รางรถไฟเสียหายระหว่างการขนส่งแถบเหล็กหรือสายเหล็กใช้สำหรับการรวมกลุ่มและมีการรวมรางหนักจำนวนคงที่ นอกจากนี้เนื่องจากปลายของรางมีความอ่อนไหวต่อการสึกหรอจุดจบใช้ เพื่อป้องกันพื้นผิวของรางหนักจากการเกิดสนิมและการกัดกร่อนชั้นของน้ำมันต่อต้านความเสี่ยงหรือสีต่อต้านความทนทานถูกนำไปใช้กับพื้นผิวและฟิล์มพลาสติกยังใช้
Gnee Railการผลิต38 - 75 kg/m รางหนักซึ่งใช้เทคโนโลยีการกลิ้งและควบคุมการระบายความร้อนขั้นสูงเพื่อควบคุมโครงสร้างผลึกภายในเหล็กอย่างแม่นยำเพื่อให้รางหนักไม่เพียง แต่มีความต้านทานแรงดันที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ แต่ยังมีลักษณะต่อต้านมลทินที่ยอดเยี่ยม ภายใต้เงื่อนไขของการกลิ้งบ่อยครั้งโดยรถไฟที่มีการโหลดหนักพวกเขายังสามารถรักษาสถานะการดำเนินงานที่ดียืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
ระบบบริการของ Gnee นั้นไม่เหมือนใคร มีทีมสนับสนุนด้านเทคนิคที่ประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมที่ไม่เพียง แต่มีความเชี่ยวชาญในรายละเอียดทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์เหล็ก แต่ยังสามารถให้บริการโซลูชั่นที่กำหนดเองตามความต้องการที่แท้จริงของลูกค้า จากการวางแผนล่วงหน้าของโครงการการเลือกผลิตภัณฑ์ไปจนถึงแนวทางการติดตั้งระยะกลางและจากนั้นไปสู่การบำรุงรักษาในภายหลังสมาชิกในทีมติดตามตลอดกระบวนการเพื่อแก้ปัญหาให้กับลูกค้า ในเวลาเดียวกัน Gneeได้สร้างเครือข่ายการจัดจำหน่ายโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและมีความร่วมมือเชิงลึกกับ บริษัท โลจิสติกส์ที่มีชื่อเสียงหลายแห่งทั่วโลกเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์สามารถส่งมอบให้กับลูกค้าด้วยความเร็วที่เร็วที่สุดและในวิธีที่ปลอดภัยที่สุด
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถไฟสายหนัก 50 กิโลกรัม/ม., จีน 50 กก./ม. GB ผู้ผลิตรถไฟหนัก, ซัพพลายเออร์, โรงงาน
