ราง 55E1 เป็นรางหนักมาตรฐาน EN เป็นรางประเภทที่หายาก ดังนั้นหากคุณต้องการรางประเภทนี้ควรคำนึงถึงปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำมากกว่า 1,000 ตัน เพื่อให้โรงงานสามารถจัดลูกกลิ้งชุดใหม่เพื่อเริ่มการผลิตได้ ราง 55E1 ส่วนใหญ่จะใช้เป็นรางขนส่งสำหรับยานพาหนะหนัก และยังสามารถใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ใต้ดินและเครนอีกด้วย
ข้อมูลเฉพาะของ รางเหล็ก 55E1

|
ชื่อสินค้า |
55E1 ราง |
||||||
|
มาตรฐาน |
TH 13674-1-2003 |
||||||
|
แบบอย่าง |
มิติ |
น้ำหนัก |
วัสดุ |
ความยาว |
|||
|
ก(มิลลิเมตร) |
บี(มิลลิเมตร) |
ค(มิลลิเมตร) |
เสื้อ(มิลลิเมตร) |
(กก./ม.) |
(เมตร/พีซี) |
||
|
55E1 เรล |
62 |
155 |
134 |
19 |
56.03 |
R260/R350HT |
12-25 |
ส่วนราวเหล็กมีลักษณะคล้ายกับโครงเหล็กที่ใช้กับโครงสร้างเหล็กในอาคาร โดยหน้าที่หลักในรางรถไฟมีดังนี้
รางให้พื้นผิวที่ต่อเนื่องและได้ระดับสำหรับการเคลื่อนตัวของรถไฟ
รางเป็นทางเดินที่เรียบและมีแรงเสียดทานน้อยมาก แรงเสียดทานระหว่างล้อเหล็กกับรางเหล็กมีค่าประมาณหนึ่งในห้าของแรงเสียดทานระหว่างยางที่ใช้ลมกับถนนที่เป็นโลหะ
รางทำหน้าที่เป็นไกด์ด้านข้างสำหรับล้อ
รางรับแรงเค้นที่พัฒนาขึ้นเนื่องจากแรงในแนวดิ่งที่ส่งผ่านเพลาและล้อของล้อเลื่อน รวมถึงเนื่องจากการเบรกและแรงความร้อน
รางทำหน้าที่ส่งโหลดไปยังพื้นที่ขนาดใหญ่ของการก่อตัวผ่านหมอนรองและบัลลาสต์

รางผลิตจากเหล็กที่ถูกฆ่าจนหมด และแต่ละส่วนของรางจะต้องรีดอย่างแม่นยำไปยังแม่แบบที่เกี่ยวข้อง โดยอยู่ในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนหรือรูปแบบที่อนุญาต ต้องปราศจากข้อบกพร่องที่เป็นอันตรายทุกชนิด เช่น รอยแตกร้าวทุกชนิด ตำหนิ ท่อ และโลหะขาดซึ่งส่งผลเสียต่อพฤติกรรมของรางที่ใช้งาน จะต้องตรงไปตรงมาอย่างแน่นอน ความคลาดเคลื่อนสำหรับความตรงของปลายนั้นเข้มงวดมาก
ป้ายกำกับยอดนิยม: รางเหล็ก 55e1 ประเทศจีนผู้ผลิตรางเหล็ก 55e1 ซัพพลายเออร์ โรงงาน




