หนามแหลมสกรูรถไฟ
สกรูแหลมเป็นตัวยึดแข็งที่สำคัญในระบบรางรถไฟที่มีชื่อว่ามีกรงของพวกเขาที่มีเกลียวเกลียว พวกเขาทำหน้าที่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักในโครงสร้างแทร็กที่ทันสมัยสำหรับการเชื่อมต่อรางเข้ากับหมอนคอนกรีต
โดยทั่วไปแล้วจะมีการหมุนสกรูจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงหรือเหล็กโลหะผสมที่มีรูปแบบ "เหมือนสลักเกลียว" โดยรวม: ด้านบนเป็นน็อตหกเหลี่ยมหรือน็อตทรงกลม (การออกแบบบางอย่างรวมถึงหน้าแปลน) สำหรับการยึดเครื่องมือง่าย ๆ ส่วนตรงกลางเป็นก้านที่มีเกลียวเกลียวอย่างต่อเนื่องซึ่งสามารถเพิ่มแรงกัดด้วยวัสดุยึดผู้นอนหลับ ด้านล่างได้รับการออกแบบด้วยปลายแหลมหรือหัวแบนสำหรับการฝังลงในหลุมยึดที่ถูกถนอมไว้ล่วงหน้าในหมอนนอน ในระหว่างการติดตั้งพวกเขาจะต้องใช้ร่วมกับอุปกรณ์เสริมเช่นสารยึดซัลเฟอร์, ถั่ว, คลิปยืดหยุ่นและแผ่นฐานเหล็ก การตรึงนั้นทำได้ผ่านการมีส่วนร่วมเชิงกลระหว่างเธรดและวัสดุยึดซึ่งก่อให้เกิดการเชื่อมต่อที่เข้มงวดระหว่างรางและผู้นอนหลับ

ข้อกำหนดของสกรูสไปค์
- ระดับ:4.6, 5.6, 8.8
- วัสดุ: Q235, 35#, 45#
- moq:5000pcs

สกรูสกรูสกรู SSS Series

| พิมพ์ | ข้อมูลจำเพาะ | น้ำหนัก/กิโลกรัม | พื้นผิว | มาตรฐาน |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | uic | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | เป็นธรรมชาติ | AREMA |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | สังกะสี | GB |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | สี | หรือ |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | น้ำมัน | ตามภาพวาดหรือตัวอย่างของคุณ |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ตามความต้องการของคุณ | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
สกรูสกรูสี่เหลี่ยมจัตุรัส

| พิมพ์ | ข้อมูลจำเพาะ | วัสดุ | พื้นผิว | มาตรฐาน |
| สกรูสกรูสี่เหลี่ยมจัตุรัส | M22*145 | 45# | เป็นธรรมชาติ | uic |
| 55Q | สังกะสี | AREMA | ||
| M22*155 | Q235 | สี | ดิน | |
| M22*165 | หรือ | น้ำมัน | GB | |
| M22*185 | ตามความต้องการของคุณ | ตามความต้องการของคุณ | หรือ | |
| M22*195 | ตามภาพวาดหรือตัวอย่างของคุณ | |||
| ชนิดอื่น ๆ |
สกรูหกเหลี่ยมสกรู

| ระดับ | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| วัสดุ | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| เกี่ยวกับกลไก | แรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 400mpa | แรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 500mpa | แรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 800mpa | แรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000mpa |
| ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 240mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 300mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 640mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 900mpa | |
| การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 22% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 20% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 12% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 9% | |
| การดัดเย็น: 90 องศา | การดัดเย็น: 90 องศา | การดัดเย็น: 90 องศา | การดัดเย็น: 90 องศา | |
| ไม่มีรอยแตก | ไม่มีรอยแตก | ไม่มีรอยแตก | ไม่มีรอยแตก | |
| พื้นผิว | ธรรมดา (น้ำมัน), ออกไซด์ดำ, สังกะสี, HDG, ขี้ผึ้ง, น้ำมันดิน, Dacromet, sherardizing | |||
สกรูสกรูสองหัว

| ขนาด: 23 × 174 |
| เกรด: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
| วัตถุดิบ: 35# |
| วัตถุดิบ: Q235, 35#, 45# |
| การรักษาพื้นผิว: ธรรมดา (น้ำมัน), bluing, สังกะสี, HDG, ฯลฯ |
ASTMA66-87 Screw Spike

นอกจากนี้เรายังจัดหาสกรู Sleeper Sleeper สำหรับสหรัฐอเมริกาด้วยมาตรฐาน ASTMA66-87 ซึ่งเป็นมาตรฐานการโค้งงอ 90 องศาโดยไม่มีรอยแตก Standard Strength 65000PSI หรือความแข็งแรงสูง 100000PSI มีให้บริการ ขนาดสามัญรวม 3/4 ", 7/8", 15/16 "
สกรูสไปค์ด้วยดิสก์ขนาดใหญ่สำหรับแอฟริกาและอเมริกาใต้

สกรูสกรูด้วยดิสก์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่จะถูกนำไปใช้ในอเมริกาใต้และแอฟริกา
- เส้นผ่านศูนย์กลาง: 22 มม. 23 มม.
- ความยาว:115 มม., 133 มม., 178 มม.
3V Sleeper Screw

คุณสมบัติเชิงกลของสกรูสกรู 3V เป็นไปตาม NF F 50006
- แรงตึงเครียด:700MPA (นาที)
- การยืดตัว:12% (นาที)
- การงอเย็น:30 องศาโดยไม่มีรอยแตก
| พิมพ์ | มิติ (มม.) | น้ำหนัก (กก.) |
| V20-135 | M20×135 | 0.438 |
| V23-115 | M23×115 | 0.48 |
| V23-135 | M23×135 | 0.55 |
| V23-155 | M23×155 | 0.62 |
| V23-215 | M23×215 | 0.78 |
| V26-115 | M26×115 | 0.55 |
สกรูสกรูแรงสูงสูง

สกรูสกรูแรงดึงสูงเรียกว่าเป็นสกรูสไปค์สำหรับการนอนหลับด้วยไม้ ขนาด: 15/16 × 6-1/2
| แรงดึง | ความแข็งแรงของผลผลิต | การยืดตัว | การลดพื้นที่ | ความแข็ง |
| 120,000PSI (นาที) | 92,000PSI (นาที) | 14%(นาที) | 35%(นาที) | HRC22-HRC3 |
Dhs35 Screw Spike

Dhs35 Rail Sleeper Screw Spike สามารถใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบการยึดรางรถไฟ SKL14
- เส้นผ่านศูนย์กลาง:24 มม.
- ความยาว:158 มม. และ 161 มม.
T Type Screw Spike NF-F 50014

T Type Screw Spike พร้อมเกลียวกลมตามมาตรฐาน NF-F 50014 มาตรฐาน
ดำน้ำสไปค์

Dive Spike มีแอพพลิเคชั่นที่กว้างรวมถึงแผ่นไม้และแผงควบคุมทางหลวง Timber, Bridge และ Trestle Guard Rails, Motor Car Set-Off, Docks ฯลฯ Dive Spike มีข้อดีของการติดตั้งและบำรุงรักษาต้นทุนต่ำ พบกับมาตรฐาน ASTMA66-87, การงอเย็น 90 องศาโดยไม่มีรอยแตก
- ขนาดหลัก:5/8 × 10 และ 7/8 × 7
- วัสดุ:35#
| แรงดึง | ความแข็งแรงของผลผลิต | การยืดตัว 2 " |
| 414MPA | 207MPA | >18% |
ในฐานะผู้จัดหาอุปกรณ์ถาวรทางรถไฟชั้นนำในระดับสากล GNEE RAIL มีความเชี่ยวชาญในการจัดหาโซลูชั่นระบบการยึดที่ครอบคลุมสำหรับภาคการขนส่งทางรถไฟทั่วโลก เราผลิตตัวยึดทางรถไฟที่มีประสิทธิภาพสูงประเภทต่าง ๆ รวมถึง แต่ไม่ จำกัด เฉพาะระบบการยึดคลิปแบบยืดหยุ่นแบบ III, สลักเกลียวที่ใช้งานหนัก, ปะเก็นฉนวนคอมโพสิต, อุปกรณ์ยึดเข้าด้วยกัน ตัวยึดเฉพาะผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ล็อคเกจและผลิตภัณฑ์หลักอื่น ๆ
เรามุ่งมั่นที่จะเป็นพันธมิตรทางรถไฟที่น่าเชื่อถือที่สุดสำหรับลูกค้าระดับโลกผ่านนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องและบริการที่มีคุณภาพสูง




ป้ายกำกับยอดนิยม: 11 ประเภท Spikes Screw Railway, China 11 Type Railway Screw Spikes ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน




