รางรถไฟ

รางรถไฟคืออะไร?

เหล็กแหลมรางรถไฟ (หรือเรียกอีกอย่างว่าเหล็กแหลมแบบตัดหรือตะปู) เป็นตะปูขนาดใหญ่ที่มีหัวเยื้องศูนย์ซึ่งใช้ยึดรางและแผ่นฐานเข้ากับรางรถไฟ (หมอนรอง) ในราง Robert Livingston Stevens ให้เครดิตกับการประดิษฐ์รางรถไฟ ซึ่งบันทึกการใช้ครั้งแรกในปี 1832 รางรถไฟเป็นสิ่งประดิษฐ์ที่เป็นผลมาจากสถานะของการพัฒนาอุตสาหกรรมในสหรัฐอเมริกาในช่วงต้นศตวรรษที่ 19: รถไฟสายหลักของอังกฤษ สมัยนั้นใช้เก้าอี้เหล็กหล่อที่หนักและมีราคาแพงเพื่อยึดรางรูปตัว T สตีเว่นส์ได้เพิ่มฐานรองรับให้กับราง T แทนซึ่งสามารถแก้ไขได้ด้วยเหล็กแหลมธรรมดา ในปี 1982 เหล็กแหลมยังคงเป็นอุปกรณ์ยึดรางที่พบมากที่สุดในอเมริกาเหนือ ขนาดทั่วไปคือสี่เหลี่ยมจัตุรัส 9/16 ถึง 10/16 นิ้ว (14 ถึง 16 มม.) และยาว 5+1/2 ถึง 6 นิ้ว (140 ถึง 150 มม.)

รางเหล็กแหลมมีลักษณะเป็นสิ่วและมีปลายแหลมแบน เดือยถูกขับเคลื่อนโดยให้ขอบตั้งฉากกับเกรนซึ่งให้ความต้านทานต่อการคลายตัวมากขึ้น หน้าที่หลักคือรักษารางให้อยู่ในเกณฑ์ เมื่อติดแผ่นยึด อุปกรณ์จะทําให้แข็งแรงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในขณะที่เมื่อติดรางเพื่อผูกหรือแผ่นยึด โดยปกติแล้วหมุดไม่จําเป็นต้องใช้เพื่อให้มีแรงในแนวดิ่งที่แข็งแกร่ง ทําให้รางมีอิสระในการเคลื่อนที่บ้าง

ข้อมูลจำเพาะของรางรถไฟ:

ชื่อ: รางรถไฟหรือรางราง

เกรด: 4.8

วัสดุ: เหล็กกล้าคาร์บอน

ความยาว: 80 มม.-165 มม. หรือไม่ได้มาตรฐานตามที่ร้องขอ

OEM ที่ไม่ได้มาตรฐานสามารถใช้ได้หากคุณจัดเตรียมรูปวาดหรือตัวอย่าง

การบำรุงรักษารางรถไฟ

เหล็กแหลมมีบทบาทสำคัญในระบบยึดราง ดังนั้นพนักงานรถไฟควรตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ หลังจากใช้งานมาเป็นเวลานานก็จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

ไม่ว่าคุณจะเป็นงานอดิเรก นักสะสม หรือมืออาชีพในอุตสาหกรรมระบบราง เราก็พร้อมช่วยคุณทุกที่ที่คุณต้องการเดือยแหลมของรางรถไฟ การเลือกของเรามีหลากหลายขนาดและวัสดุเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของคุณ เดือยของเราผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อการทดสอบของเวลาและน้ำหนักของรถไฟหนัก ใช้สำหรับการก่อสร้างทางวิ่ง การจัดสวน โครงการงานศิลปะ เป็นการตกแต่งบ้านสไตล์ชนบท หรือที่ใดก็ตามที่คุณต้องการใช้

ป้ายกำกับยอดนิยม: เดือยรถไฟ ผู้ผลิตจีน เดือยรถไฟ ซัพพลายเออร์ โรงงาน