SKL KPO NABLA TYPE TYPE RAIL FATENING SYSTEM

ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของรางรถไฟที่มีเสถียรภาพระบบตัวยึดรถไฟใช้ส่วนประกอบหลายอย่างเพื่อทำงานร่วมกันเพื่อแก้ไขรางรถไฟบนหมึกอย่างแน่นหนา
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย

 

การแนะนำผลิตภัณฑ์

 

ระบบตัวยึดทางรถไฟเป็นกลุ่มของส่วนประกอบหลักที่เชื่อมต่อรางรถไฟและหมอนนอนในโครงสร้างแทร็ก ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสปริงบาร์สลักเกลียวแผ่นกั้นและแผ่นยืดหยุ่น ตามรูปแบบโครงสร้างมันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทสปริงแท่งชนิดแผ่นหัวเข็มขัดและประเภทแผ่นสปริง

 

สปริงสปริงสปริงสปริงสปริงใช้เหล็กสปริงที่มีความแข็งแรงสูงและให้แรงดันการโก่งตัวที่เสถียรผ่านการออกแบบส่วนโค้งที่เป็นเอกลักษณ์ พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถไฟความเร็วสูงและสามารถทนต่อผลกระทบความถี่สูงของรถไฟด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

 

SKL fasteners system

 

ระบบยึดแผ่น Buckle KPO ประกอบด้วยแผ่นเปลือกและสลักเกลียวเหล็กคาร์บอน มันมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและง่ายต่อการแยกชิ้นส่วน เหมาะสำหรับโครงการบำรุงรักษาและปรับปรุงทางรถไฟทุกวัน

 

Nabla Spring Plate Rail Fasteners ได้รับการติดตั้งที่มีเสียงโคร่งต่ำด้วยสปริงบาง ๆ และทำงานได้ดีในพื้นที่ที่มีพื้นที่ว่างเช่นอุโมงค์รถไฟใต้ดินในเมือง


kpo fastenersNabla fasteners

ระบบเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้เหล็กโลหะผสมพลาสติกวิศวกรรมและวัสดุอื่น ๆ ที่มีทั้งความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อนซึ่งสามารถเพิ่มความสมบูรณ์ของโครงสร้างแทร็กได้อย่างมีนัยสำคัญลดการสึกหรอของเส้นทางโดยการดำเนินงานรถไฟลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและยืดอายุการใช้งานของเส้นทาง

 

ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์

 

ส่วนประกอบของระบบปรับ SKL Rail a) ตัวหนีบความตึง SKL 14 -2 หน่วย
b) สกรูสไปค์ SS 35\/ULS 7 -2 หน่วย
C) แผ่นคู่มือมุม WFP -14 k 12 -2 หน่วย
d) พลาสติกเดือย -2 หน่วย
e) แผ่นรถไฟ zw686a - 1 หน่วย
f) เครื่องซักผ้า -2 หน่วย

 

kpo fasteners

 

ข้อมูลจำเพาะสำหรับหนึ่งหน่วยของระบบการยึดรางคลิป N หนึ่งหน่วย
รายการ ปริมาณ พิมพ์ วัสดุ คำพูด
คลิป N 2 ความหนา 4 มม. หรือ 4.5 มม. 60SI2MNA, 60SI2CRA 42-47 HRC 3 ล้านครั้งโดยไม่ทำลาย แอปพลิเคชันสำหรับประเภทรถไฟที่แตกต่างกัน
ฉนวน 2   ไนลอนเสริมแรง 66 (PA66) ความหนาแน่น: 1. 3-1. 45g\/cm3
แรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 170mpa การยืดตัว: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 4.4% ความแข็งแรงการดัดงอ: มากกว่าหรือเท่ากับ 250mpa แรงกระแทก (ไม่มีช่องว่าง): มากกว่าหรือเท่ากับ 80kj\/m2 จุดหลอมเหลว: 250-270
สกรูสไปค์ 2 UIC54, UIC60,50kg รางรถไฟ 60 กก. เกรด 5.6: 35# ความต้านทานแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 500mpa ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 300mpa ยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับการดัดเย็น 20%: 90 องศาโดยไม่ต้องแตก
เครื่องซักผ้าฤดูใบไม้ผลิ 2 18.25x34x78มม. ML08AI องค์ประกอบทางเคมี (%): c: {{0}}. 05-0. 1 0, mn: 0. 30-0. 6 {{1 {0} ถึง 0.035, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035

 

แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์

 

ระบบยึด SKL Rail

 

โดยทั่วไปใช้ในการวางแทร็กของหมอนคอนกรีต รางถูกจับจ้องไปที่ผู้นอนหลับผ่านแรงยืดหยุ่นของสปริงบาร์ซึ่งสามารถให้แรงกดดันการโก่งงอบางตำแหน่งรักษาตำแหน่งของรางที่มั่นคงและปรับให้เข้ากับสภาพเส้นที่แตกต่างกันเช่นส่วนแทร็กตรงและโค้ง

 

ระบบยึดรถไฟ KPO

 

รางถูกยึดเข้ากับหมอนหรือฐานรากผ่านความร่วมมือของส่วนประกอบเช่นแผ่นหัวเข็มขัดและสลักเกลียว ระบบยึดนี้ใช้ในบางสายรถไฟและสามารถตอบสนองความต้องการการซ่อมรางภายใต้ประเภทแทร็กที่แตกต่างกันและสภาพการทำงาน ตัวอย่างเช่นมันมีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นเกี่ยวกับรถไฟหรือสายงานหนักที่มีความต้องการสูงสำหรับแรงยึดรถไฟ

 

railway fastenersrailroad fastenering

ระบบยึดรถไฟ Nabla

 

Nabla Springs มักจะทำจากวัสดุเช่น 60Si2mna และ 60Si2CRA ที่มีความหนา 4 มม. หรือ 4.5 มม. ที่มีความยืดหยุ่นและความแข็งแรงบางอย่างและสามารถให้แรงดันโก่งที่เชื่อถือได้ บล็อกฉนวนทำจากวัสดุเสริมไนล่อน 66 (PA66) และใช้เพื่อให้ได้ฉนวนไฟฟ้าระหว่างรางและหมอนเพื่อป้องกันการลัดวงจรในวงจรติดตาม

 

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งสินค้า

 

เมื่อมีการใช้บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งจะใช้กล่องประกบแม่เหล็กแบบแยกส่วน กล่องประกบแต่ละกล่องมีแผ่นแม่เหล็กที่แข็งแกร่งที่ด้านล่างและช่องการ์ดและบล็อกด้านข้าง ตัวยึดจะถูกจำแนกและวางไว้บนช่องว่างของกำมะหยี่อ่อนในกล่อง กล่องประกบหลายกล่องสามารถรวมเข้ากับรูปร่างที่แตกต่างกันได้อย่างอิสระ ทั้งหมดรวมอยู่ในกล่องพลาสติกด้านนอกแข็งและช่องว่างในกล่องเต็มไปด้วยถุงรองรับพองได้ หลังจากปิดฝากล่องแล้วจะถูกล็อคด้วยการล็อครหัสผ่านซึ่งสะดวกสำหรับการผสมผสานที่ยืดหยุ่นและการขนส่งที่ปลอดภัย

 

fasteners system

railway fasteners

product-1-1

 

Gnee Rail เป็น บริษัท ชั้นนำที่เชี่ยวชาญด้านการค้าระหว่างประเทศของระบบยึดทางรถไฟที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรม 15 ปี เรามีทีมงานการค้าต่างประเทศมืออาชีพที่คุ้นเคยกับข้อกำหนดทางเทคนิคและข้อกำหนดของโครงการรถไฟในประเทศต่างๆและสามารถให้คำแนะนำการเลือกผลิตภัณฑ์มืออาชีพแก่ลูกค้าและการสนับสนุนทางเทคนิค

 

rail steelsteel rail

railway rail

 

GB rail

ป้ายกำกับยอดนิยม: SKL KPO Nabla ประเภทระบบการยึดราง, China SKL KPO Nabla ประเภทผู้ผลิตระบบยึดระบบ, ซัพพลายเออร์, โรงงาน