คนนอนรถไฟ

ประวัติความเป็นมาของคนนอนรถไฟ

ไม้หมอนรถไฟหรือที่เรียกว่ารางรถไฟ รางรถไฟ หรือรางรถไฟ เป็นส่วนประกอบสำคัญของรางรถไฟ โดยทั่วไป รางรถไฟจะวางระหว่างรางรถไฟสองรางเสมอเพื่อรักษาระยะห่างที่ถูกต้อง

ความสัมพันธ์ทางรถไฟได้รับการพัฒนามานานกว่าร้อยปี จำเป็นต้องตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของรางรถไฟต่างๆ ในอดีต ความสัมพันธ์ทางรถไฟมักทำด้วยไม้และสืบทอดกันมาประมาณ 50 ปี

จากนั้นเมื่อมีการพัฒนารางเหล็ก หมอนเหล็กก็ปรากฏขึ้น และต่อมา การทดลองนอนคอนกรีตครั้งแรกเกิดขึ้นในเยอรมนีเมื่อปี พ.ศ. 2449 ระหว่างแนวนูเรมเบิร์กและแบมเบิร์ก

ปัจจุบันมีการใช้หมอนคอนกรีตกันอย่างแพร่หลายโดยเฉพาะในยุโรปและเอเชีย และในสหราชอาณาจักร ความสัมพันธ์แบบเหล็กเป็นเรื่องปกติ นอกจากนี้ ความสัมพันธ์แบบพลาสติกคอมโพสิตยังถูกนำมาใช้ในการขนส่งทางรางอีกด้วย

ในอดีต เนคไทไม้ทำจากไม้เนื้ออ่อนหลากหลายชนิดและไม้เนื้อแข็งบางชนิดที่ได้รับความนิยม เช่น ไม้โอ๊ค จาร์ราห์ และคาร์รี เหมาะสำหรับเส้นทางความเร็วต่ำที่จำกัดความเร็วไว้ที่ 160 กม./ชม. เท่านั้น ไม้หมอนที่เป็นที่ยอมรับ ได้แก่ ไม้โอ๊คยุโรป บีช ไม้สน เป็นต้น แต่ในปัจจุบัน ไม้หมอนคอนกรีตในบางประเทศถูกแทนที่ด้วยไม้หมอนคอนกรีตเป็นส่วนใหญ่

ตู้นอนรถไฟคืออะไร?

ไม้หมอนรถไฟเป็นส่วนประกอบที่ใช้จัดรางให้มีมาตรวัดที่เหมาะสม โดยทั่วไปหมอนรองเหล่านี้วางอยู่บนบัลลาสต์และเรียกอีกอย่างว่ามีความสัมพันธ์ในบางภูมิภาค น้ำหนักบรรทุกจากรางเมื่อรถไฟแล่นผ่านจะถูกรับโดยหมอนรองเหล่านี้และกระจายไปยังบัลลาสต์

หน้าที่ของตู้นอนรถไฟ

หน้าที่พื้นฐานของตู้หมอนรถไฟคือ:

จับรางให้แน่นและเพื่อรักษาเกจให้สม่ำเสมอ

ถ่ายโอนภาระจากรางไปยังบัลลาสต์หรือกราวด์

ลดแรงสั่นสะเทือนที่มาจากราง

ให้ความมั่นคงตามยาวและด้านข้าง

การจำแนกประเภทของตู้นอนรถไฟ

1.ตามวัสดุที่ใช้ ไม้หมอนรถไฟแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้

2.ไม้หมอน

3.หมอนคอนกรีต

4.หมอนเหล็ก

5.หมอนเหล็กหล่อ

6.หมอนคอมโพสิต

หมอนพลาสติกเป็นรางรถไฟชนิดหนึ่งที่ผลิตจากพลาสติกผสมเป็นวัสดุหลัก ตู้นอนรางรถไฟ (รางรถไฟหรือรางรถไฟในสหรัฐอเมริกา) เป็นส่วนประกอบที่วางใต้รางเพื่อรองรับรางรถไฟและถ่ายเทแรงดันไปยังบัลลาสต์ ก็มีเป็นหลักไม้หมอนรถไฟสี่ประเภท ตามวัสดุเตียงนอนไม้ เตียงนอนคอนกรีต เตียงนอนเหล็ก และเตียงนอนพลาสติก. มีความแตกต่างกันในหลายด้านและเหมาะสมกับสภาพการก่อสร้างที่แตกต่างกัน หมอนพลาสติกเป็นวัสดุใหม่จึงเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับหมอนไม้และคอนกรีต

เปรียบเทียบหมอนพลาสติกกับหมอนไม้และหมอนคอนกรีต

คุณสมบัติของหมอนรางรถไฟพลาสติก GNEE

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของหมอนเหล็กซีรีส์ UIC{0}}:

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของหมอนเหล็กซีรีส์ BS{0}}:

รางรถไฟ/รางรถไฟ/รางรถไฟ หรือรางรถไฟคือส่วนรองรับรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าสำหรับรางในรางรถไฟ โดยทั่วไปจะวางตั้งฉากกับราง สายรัดจะถ่ายโอนโหลดไปยังบัลลาสต์ของรางและเกรดย่อย จับรางให้ตั้งตรง และเว้นระยะห่างจากเกจที่ถูกต้อง

ป้ายกำกับยอดนิยม: หมอนรถไฟ ผู้ผลิตหมอนรถไฟ จีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน