ระบบการยึดทางรถไฟเป็นอินเทอร์เฟซที่สำคัญที่เชื่อมต่อรางรถไฟเข้ากับหมอนเพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของแทร็กความปลอดภัยและประสิทธิภาพ พวกเขาจะต้องทนต่อการโหลดแบบไดนามิกการสั่นสะเทือนการขยายตัวทางความร้อนและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมในระยะยาว - การทำงาน
ระบบยึดแบบสามัญทางรถไฟรวมถึงตัวยึดยืดหยุ่นชอบpandrol e - คลิป, คลิป Vossloh SKL,E - ระบบคลิป, n - ระบบคลิป ฯลฯ- คลิปรางยืดหยุ่นเหล่านี้ให้ความตึงเครียดคงที่ดูดซับการสั่นสะเทือนต้านทานการคืบคลานและอนุญาตให้มีการเคลื่อนที่ของรางเล็กน้อยในขณะที่การรักษารางรถไฟให้เข้ากับคอนกรีตหรือนอนหลับด้วยไม้
| ข้อมูลจำเพาะสำหรับระบบการยึดรางคลิป SKL หนึ่งหน่วย | ||||
| รายการ | ปริมาณ | พิมพ์ | วัสดุ | คำพูด |
| คลิป SKL Tension | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | ความแข็ง: 42-47hrc |
| มาตรฐาน: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| SS35 Screw Spike | 2 | M24 × 150 มม. | เกรด 4.6: Q235 | มาตรฐาน: iso898-1 |
| เกรด 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| เกรด 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| เครื่องซักผ้าแบน | 2 | uls7 | Q235 | มาตรฐาน: EN10025, EN10139 |
| เดือยพลาสติก | 2 | สำหรับสกรูสกรูขนาดต่าง ๆ | HDPE, ไนลอนเสริมแรง 66 (PA66) | สำหรับแทรกเข้าไปในคอนกรีตนอนหลับ |
| แผ่นคู่มือ | 2 | UIC54, UIC60, รถไฟ 50 กก., ราง 60 กก., | ไนลอนเสริมแรง 66 (PA66) | มีการออกแบบที่แตกต่างกัน |
| และขนาดอื่น ๆ ตามคำสั่ง | ||||
| แผ่นรอง | 1 | ขนาดตามคำสั่ง | อีวาหรือยาง | |
Nabla Rail Clip Rail Fixing Systems
| ข้อมูลจำเพาะสำหรับหนึ่งหน่วยของระบบการยึดรางคลิป N หนึ่งหน่วย | ||||
| รายการ | ปริมาณ | พิมพ์ | วัสดุ | คำพูด |
| คลิป N | 2 | ความหนา 4 มม. หรือ 4.5 มม. | 60SI2MNA, 60SI2CRA | 42-47hrc 3 ล้านครั้งโดยไม่ทำลาย แอปพลิเคชันสำหรับประเภทรถไฟที่แตกต่างกัน |
| ฉนวน | 2 | ไนลอนเสริมแรง 66 (PA66) | ความหนาแน่น: 1.3-1.45g/cm3 | |
| ความต้านทานแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 170mpa การยืดตัว: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 4.4% ความแข็งแรงของการดัดงอ: มากกว่าหรือเท่ากับ 250mpa แรงกระแทก (ไม่มีช่องว่าง): มากกว่าหรือเท่ากับ 80kJ/m2 จุดหลอมเหลว: 250-270 องศา | ||||
| สกรูสไปค์ | 2 | UIC54, UIC60,50kg รางรถไฟ 60 กก. | เกรด 5.6: 35# | ความต้านทานแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 500mpa ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 300mpa ยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับการดัดเย็น 20%: 90 องศาโดยไม่ต้องแตก |
| เครื่องซักผ้าฤดูใบไม้ผลิ | 2 | 18.25x34x78 มม. | ML08AI | องค์ประกอบทางเคมี (%): C: 0.05-0.10, MN: 0.30-0.60, SI: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.2, p: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 |
ระบบยึดที่เข้มงวดรวมถึงแบบดั้งเดิมหนามของสุนัข, โค้ชสกรู, และสลักเกลียวยังคงใช้งานอยู่สำหรับแทร็กสลีเมอร์ไม้หรือการติดตั้งชั่วคราว
| ข้อมูลจำเพาะ | วัสดุ | พื้นผิว | มาตรฐาน |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, ฯลฯ | ตามความต้องการของลูกค้า | ตามภาพวาดหรือตัวอย่างของลูกค้า |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| ชนิดอื่น ๆ |
ระบบยึดแบบฝังและ Sleeper - ระบบที่ติดตั้งจะเพิ่มความเสถียรของแทร็กในแทร็กความเร็วที่ไม่มี ballastless และสูง -
Gnee Rail จัดหาระบบการยึดรางอย่างเต็มรูปแบบรวมถึงคลิปยืดหยุ่นแผ่นผูก, แผ่นรอง, สลักเกลียวราง, หนอนสุนัขและจุดยึด ฯลฯ ออกแบบมาสำหรับประเภทรถไฟประเภทต่างๆและสภาพแวดล้อม ผลิตภัณฑ์ของเราให้ความมั่นใจกับการเชื่อมต่อรถไฟที่ปลอดภัย - การเชื่อมต่อนอนหลับลดการบำรุงรักษาและปรับปรุงประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานในความเร็วสูง - ความเร็ว, Urban และเส้นทางรถไฟบรรทุกสินค้า