GB Heavy Rail เชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับโครงการ Belt and Road Initiative ซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในด้านต่อไปนี้:
ความต้องการโครงการก่อสร้างทางรถไฟ:โครงการ Belt and Road ได้ส่งเสริมการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในหลายประเทศตลอดเส้นทาง ตัวอย่างเช่น China-Laos Railway เป็นรถไฟระหว่างประเทศแห่งแรกที่ลงทุนและสร้างโดยจีนเป็นหลักใช้มาตรฐานทางเทคนิคของจีนตลอดทั้งสายใช้อุปกรณ์จีนและเชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่ายรถไฟจีน มีการใช้รางหนัก GB จำนวนมาก นอกจากนี้ยังมีโครงการรถไฟที่วางแผนไว้และไม่ได้ก่อสร้างซึ่งจะใช้ Rails Heavy GB เพื่อตอบสนองความต้องการของการเชื่อมต่อโครงข่ายกับระบบรถไฟจีนและปรับให้เข้ากับการฝึกอบรม
ผลผลิตของมาตรฐานจีน:ด้วยความก้าวหน้าของโครงการ Belt and Road Initiative มาตรฐานทางเทคนิครถไฟของจีนจะค่อยๆดำเนินไปทั่วโลก ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของมาตรฐานการก่อสร้างทางรถไฟของจีนการประยุกต์ใช้ทางรถไฟสายหนัก GB ในโครงการระหว่างประเทศจะช่วยส่งเสริมการรับรู้และการส่งเสริมมาตรฐานของจีนทั่วโลกและเพิ่มเสียงและอิทธิพลของจีนในด้านการก่อสร้างทางรถไฟระหว่างประเทศ
โอกาสในการพัฒนาสำหรับองค์กรในประเทศ:ความคิดริเริ่มของเข็มขัดและถนนได้นำพื้นที่ตลาดกว้างสำหรับ บริษัท เหล็กจีน Baosteel, Hesteel และองค์กรอื่น ๆ ได้ตอบสนองเชิงบวกและเพิ่มการผลิตและการส่งออกของ GB Heavy Rails ตัวอย่างเช่น Baotou Steel จัดหา 38, 000} ตันของรางไปยังทางรถไฟจีน-เลา Hesteel Group Handan Iron and Steel Company ยังปรับแต่งและผลิตรางหนักหลายชุดสำหรับไนจีเรียบราซิลและประเทศอื่น ๆ ที่เข้าร่วมในโครงการสายพานและถนน สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ส่งเสริมการพัฒนาของ บริษัท เท่านั้น แต่ยังนำไปสู่ความเจริญรุ่งเรืองของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องเช่นการทำเหล็กการแปรรูปและการขนส่ง
ส่งเสริมความร่วมมือระหว่างประเทศและการแลกเปลี่ยน:การประยุกต์ใช้รางน้ำหนัก GB ในโครงการ Belt and Road Initiative ได้เสริมสร้างความร่วมมือและการแลกเปลี่ยนระหว่างจีนและประเทศต่างๆตลอดเส้นทางในด้านการก่อสร้างทางรถไฟ คู่กรณีได้ให้ความร่วมมือในการจัดหาการวางและการบำรุงรักษาของรางซึ่งได้เพิ่มความเข้าใจและความไว้วางใจซึ่งกันและกันและวางรากฐานสำหรับการขยายความร่วมมือเพิ่มเติมในสาขาอื่น ๆ ในขณะเดียวกันก็ยังได้ส่งเสริมการแลกเปลี่ยนและบูรณาการของเทคโนโลยีรถไฟและประสบการณ์การจัดการในประเทศและภูมิภาคต่างๆ