ระบบการยึดแบบคลิปแบบยืดหยุ่นประเภท IV สำหรับรางความเร็วสูง -}

Aug 28, 2025 ฝากข้อความ

ระบบการยึดรางรถไฟเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างทางรถไฟประกอบด้วยตัวยึดรางรถไฟ (วัสดุ OTM) ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการรักษาความปลอดภัยของรางเข้ากับ Sleeper หรือ Sleab Slab อย่างแน่นหนาเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรในการติดตาม ระบบการยึดสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่าง ๆ ตามการออกแบบแทร็กสถานการณ์แอปพลิเคชันและวัสดุและพวกเขาจะติดตั้งส่วนประกอบที่แตกต่างกัน ระบบการยึดรถไฟที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ระบบยึดสายคลิปยืดหยุ่น IV, คลิปยืดหยุ่น v ระบบการยึด, ระบบแก้ไข WJ-7, และระบบการยึด WJ-8

 

ระบบปรับความตึงของราง IV IV

 

ส่วนประกอบของระบบยึดแถบยืดหยุ่น IV

 

Eระบบการยึดคลิป Lastic IVประกอบด้วยแถบยืดหยุ่นบล็อกเกจป้องกันแผ่นรองยางและไหล่เหล็กฝังตัว

 

rail fastenersr

 

จำนวนชิ้นส่วนสำหรับแต่ละชุดของระบบการยึดคลิป IV IV
หมายเลขรายการ ชื่อ จำนวน/ชุด (พีซี) วัสดุ มวลหรือปริมาตร คำพูด
1 คลิปสปริง G4 2 60SI2MNA 1.60 กิโลกรัม ใช้ในพื้นที่ทั่วไป
คลิปสปริง JA 1.26kg ใช้ที่ข้อต่อรถไฟ
คลิปสปริง JB 1.28 กิโลกรัม
2 ไหล่ราง TZ4 2 QT450-10 2.80 กิโลกรัม  
3 ฉนวนรถไฟ G4 2 PA66 107.3cm3 ใช้ในพื้นที่ทั่วไป
ฉนวนรถไฟ G4J 2 91.4cm3 ใช้ที่ข้อต่อรถไฟ
4 แผ่นยาง rp4 1 ยางธรรมชาติหรือสังเคราะห์ 250cm3  

 

ขั้นตอนการติดตั้ง

 

การติดตั้งระบบการยึดแบบยืดหยุ่น Bar IV จะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนมาตรฐานอย่างเคร่งครัดเนื่องจากทุกขั้นตอนส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพการติดตามและความปลอดภัยในการดำเนินการรถไฟ

 

วางแผ่นรถไฟยาง:ที่แผ่นยางควรวางไว้อย่างราบรื่นและแม่นยำบนร่องแบริ่งของแทร็กแผ่นหรือนอนหลับ ในระหว่างการติดตั้งกึ่งกลางของแผ่นยางจะต้องจัดแนวตรงกับกึ่งกลางของร่อง แผ่นและร่องจะต้องพอดีอย่างแน่นหนาโดยไม่มีช่องว่างการแปรปรวนหรือการกระจัด

 

rail pad

 

วางราง:ทำความสะอาดสิ่งสกปรกจากพื้นผิวด้านบนและด้านล่างของฐานรางเหล็กจากนั้นวางตำแหน่งรางอย่างต่อเนื่องในศูนย์กลางของแผ่นยาง

 

steel rail

 

การติดตั้งบล็อกมาตรวัดฉนวน:ควรวางบล็อกเกจ no . 9 ไว้ที่ด้านนอกของรางและบล็อกเกจ NO . 11 ทางด้านใน หูของบล็อกมาตรวัดจะต้องล็อคลงบนไหล่เหล็กฝังตัว หากความคลาดเคลื่อนของการผลิตของราง, หมอนหรือบล็อกมาตรวัดส่งผลให้มาตรวัดที่ไม่เหมาะสมหรือป้องกันไม่ให้บล็อกจากการปรับให้เหมาะสมการปรับหรือการเปลี่ยนควรทำตาม

 

rail fastening

 

วางตำแหน่งคลิปสปริง:แขนขากลางของคลิปยืดหยุ่นจะต้องใส่อย่างถูกต้องลงในหลุมแบนและตั้งตรงโดยไม่เอียง มันจะต้องไม่ถูกกดให้แน่นเกินไปหรือปล่อยให้มีการกวาดล้างมากเกินไป

 

rail elastic fasteners

 

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในระหว่างการติดตั้ง: หลีกเลี่ยงการบังคับหรือดึงแถบยืดหยุ่นใช้แรงที่เหมาะสมและตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดศูนย์กลางและจุดของแอปพลิเคชันนั้นถูกต้อง

 

Gnee Rail จัดหาระบบการยึดรถไฟที่หลากหลายรวมถึงประเภท VI/Type VIII/WJ - 12 ระบบสำหรับหนัก - รถไฟลากและระบบการตรึงรถไฟประเภท I/II/III สำหรับสายไฟผู้โดยสารผสม นอกจากนี้เรายังนำเสนอตัวยึดรถไฟส่วนบุคคลเช่นคลิปยืดหยุ่นแผ่นเน็คไทรางแผ่นรองรถไฟสกรูแหลมหนามสุนัข จุดยึดราง, ส่วนประกอบสวิตช์รถไฟ, แผ่นปลา, สลักเกลียวและถั่วและอื่น ๆติดต่อ gneeสำหรับข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม