วัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับรางรถเครน GB ส่วนใหญ่เป็น U71MN, U75V เป็นต้นต่อไปนี้เป็นการวิเคราะห์เปรียบเทียบของพวกเขา:
องค์ประกอบทางเคมี
u71mn:เนื้อหาคาร์บอน (c) โดยทั่วไป 0. 65% - 0. 76% และเนื้อหาแมงกานีส (Mn) คือ 1.10% - 1. 50% ปริมาณแมงกานีสที่สูงขึ้นสามารถปรับปรุงความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอของเหล็กและปริมาณคาร์บอนช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแรงพื้นฐานของราง
U75V: เนื้อหาคาร์บอนมีค่าประมาณ {{0}}. 70% - 0. 80%, เนื้อหาวานาเดียม (V) คือ 0.04% - 0. 12% และยังมีซิลิคอน (Si) และองค์ประกอบอื่น ๆ การเพิ่มวานาเดียมสามารถปรับแต่งธัญพืชและปรับปรุงความแข็งแรงความทนทานและความต้านทานการสึกหรอของเหล็ก
คุณสมบัติเชิงกล
u71mn:
ความแข็งแรงสูงความต้านทานแรงดึงสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 900MPa ความแข็งแรงของผลผลิตอยู่ที่ประมาณ 550MPa และสามารถทนต่อการโหลดจำนวนมากในระหว่างการทำงานของเครน
มันมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีสามารถรักษาพื้นผิวที่ดีภายใต้การกลิ้งล้อบ่อย ๆ และยืดอายุการใช้งานของราง
มันมีความเหนียวค่อนข้างดีสามารถทนต่อภาระการกระแทกในระดับหนึ่งและลดความเสี่ยงของการแตกทางรถไฟที่เกิดจากการกระแทก
U75V:
ความต้านทานแรงดึงโดยทั่วไปจะสูงกว่า 950MPA - 1000 MPA และความแข็งแรงของผลผลิตสามารถสูงกว่า 600MPA ความแข็งแรงดีกว่า U71MN และสามารถปรับให้เข้ากับเครนที่มีน้ำหนักมากขึ้น
เนื่องจากผลของวานาเดียมความต้านทานการสึกหรอของมันดีกว่า U71MN ในการใช้งานระยะยาวสามารถรักษารูปร่างและความแม่นยำของมิติของแทร็กได้ดีขึ้นและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
มันมีความเหนียวที่ดีซึ่งเทียบเท่าหรือดีกว่า U71MN เล็กน้อย มันทำงานได้ดีเมื่ออยู่ภายใต้การรับแรงกระแทกและสามารถป้องกันการแตกหักของรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ประสิทธิภาพการประมวลผล
u71mn:
มีประสิทธิภาพการประมวลผลที่ดี ในการประมวลผลที่ร้อนเช่นการกลิ้งและการปลอมมันแสดงให้เห็นถึงความเป็นพลาสติกที่ดีและง่ายต่อการสร้าง
ประสิทธิภาพการเชื่อมเป็นสิ่งที่ดี ด้วยกระบวนการเชื่อมที่เหมาะสมและวัสดุการเชื่อมสามารถรับข้อต่อการเชื่อมที่มีคุณภาพดีซึ่งสะดวกสำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษาในสถานที่
U75V:
ประสิทธิภาพการประมวลผลที่ร้อนแรงดี แม้ว่าความยากลำบากในการประมวลผลจะสูงกว่า U71MN เล็กน้อยเนื่องจากการปรากฏตัวของวานาเดียม แต่ก็ยังสามารถตอบสนองความต้องการของการผลิตอุตสาหกรรม
ประสิทธิภาพการเชื่อมก็ดีเช่นกัน แต่จำเป็นต้องให้ความสนใจกับการควบคุมพารามิเตอร์การเชื่อมระหว่างกระบวนการเชื่อมเพื่อป้องกันการเผาไหม้ขององค์ประกอบวานาเดียมและข้อบกพร่องเช่นรอยแตกในข้อต่อเชื่อม
ความต้านทานการกัดกร่อน
u71mn:ความต้านทานการกัดกร่อนเป็นเรื่องทั่วไป ในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนเช่นความชื้นกรดและอัลคาไลเป็นเรื่องง่ายที่จะเกิดสนิม มาตรการต่อต้านการกัดกร่อนที่มีประสิทธิภาพเช่นการทาสีและการชุบสังกะสีเป็นสิ่งจำเป็น
U75V: ความต้านทานการกัดกร่อนนั้นคล้ายคลึงกับ U71MN มันสามารถตอบสนองความต้องการการใช้งานในสภาพแวดล้อมปกติ แต่ยังต้องการการรักษาด้วยการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนที่รุนแรง อย่างไรก็ตามเนื่องจากความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอสูงประสิทธิภาพที่ครอบคลุมของราง U75V จึงดีกว่าในบางสภาพแวดล้อมที่การกัดกร่อนและการสึกหรอทำงานร่วมกัน
สถานการณ์แอปพลิเคชัน
u71mn:เหมาะสำหรับรางรถเครนภายใต้สภาพการทำงานทั่วไปเช่นรถเครนการประชุมเชิงปฏิบัติการทั่วไปรถเครนคลังสินค้า ฯลฯ ประสิทธิภาพของมันสามารถตอบสนองความต้องการในการดำเนินงานของเครนทั่วไปส่วนใหญ่และค่าใช้จ่ายค่อนข้างต่ำ
U75V: เหมาะสำหรับรถเครนที่มีสภาพการทำงานที่รุนแรงและภาระขนาดใหญ่เช่นเครนพอร์ตเครนโลหะขนาดใหญ่ ฯลฯ ความแข็งแรงสูงความต้านทานการสึกหรอและความเหนียวที่ดีสามารถปรับให้เข้ากับการทำงานหนักและสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนได้ดีขึ้น