การรักษาทางรถไฟแทะ:หากพบว่าเครนมีการแทะทางรถไฟสาเหตุควรวิเคราะห์และจัดการในเวลา การกัดแทะทางรถไฟอาจเกิดจากการติดตั้งรางแบบไม่ขนานการเบี่ยงเบนการติดตั้งล้อศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของการชดเชยแรงโน้มถ่วง ฯลฯ ใช้มาตรการปรับที่สอดคล้องกันด้วยเหตุผลที่แตกต่างกันเช่นการปรับแนวนอนและความตรงของรางเพื่อแก้ไขตำแหน่งการติดตั้งของล้อปรับจุดศูนย์ถ่วงของเครน ฯลฯ
ซ่อมแซมการเสียรูปทางรถไฟ:เมื่อรถไฟผิดรูปเช่นการดัดงอการบิด ฯลฯ วิธีการซ่อมแซมที่แตกต่างกันสามารถนำมาใช้ตามระดับและสาเหตุของการเสียรูป สำหรับการเสียรูปที่เล็กลงสามารถใช้วิธีการแก้ไขเชิงกลเช่นการใช้แจ็ค, เครื่องกดและอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อแก้ไขราง สำหรับการเสียรูปขนาดใหญ่หรือสถานการณ์ที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้โดยการแก้ไขเชิงกลส่วนรถไฟที่เสียหายอาจต้องเปลี่ยน
การรักษารอยแตก:หากพบรอยแตกบนพื้นผิวของรางรถเครนควรหยุดทันทีและควรประเมินรอยแตก สำหรับรอยแตกพื้นผิวตื้นสามารถใช้การบดเพื่อลบรอยแตกได้ แต่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดของรางหลังจากการบดตรงตามข้อกำหนด สำหรับรอยแตกที่ลึกกว่าหรือรอยแตกภายในรางควรถูกแทนที่ในเวลาเพื่อป้องกันการขยายตัวของรอยแตกและทำให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย