การใช้สลักเกลียวบนระบบรถไฟ
โดยทั่วไปจะใช้สลักเกลียวหางปลาในข้อต่อเชื่อมต่อรางสำหรับยึดรางเหล็กและข้อต่อราง เนื่องจากข้อต่อเชื่อมต่อรางเรียกอีกอย่างว่าจานปลา ดังนั้นสลักเกลียวประเภทนี้จึงเรียกว่าสลักเกลียวหางปลา เนื่องจากสถานะที่ขาดไม่ได้ในการขนส่งทางรถไฟ จึงกลายเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ในการขนส่งทางรถไฟ การขนส่งทางรถไฟระหว่างการเชื่อมต่อรางและรางเป็นสิ่งสำคัญมาก ดังนั้นในการวางรางและใช้อุปกรณ์รางแรงดัน รางยึดรางเหล็กแหลมและอุปกรณ์เสริมในเวลาเดียวกัน
ยังต้องใช้แผ่นปลาเพื่อเชื่อมต่อสองส่วนของแทร็กที่อยู่ติดกัน สลักเกลียวหางปลาเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับรางเหล็กและแผ่นปลา ดังนั้นบทบาทของมันจึงชัดเจนในตัวเอง ในการใช้สลักเกลียวหางปลา สำหรับแรงแบริ่งคือแรงดึงตามยาวและแรงบิดตามขวาง ดังนั้นความแข็งแรงของสลักเกลียวหางปลาจึงต้องการความเข้มงวดมากขึ้น สิ่งนี้กำหนดให้เราต้องยืนยันการรับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ดีเมื่อเลือกสลักเกลียวหางปลา ขณะเดียวกันเนื่องจากตำแหน่งพิเศษของโบลต์ในกระบวนการใช้งานจึงต้องมีการรองรับการใช้อะไหล่ด้วย
โดยทั่วไปน๊อตหางปลาที่ใช้โดยทั่วไปจะขายเป็นชุดพร้อมแผ่นปลาที่สอดคล้องกัน จำนวนแผ่นปลาแต่ละคู่จะต้องตรงกับน็อตหางปลาที่มีตัวเลขต่างกันซึ่งขึ้นอยู่กับจำนวนแผ่นปลาของรู นอกจากนี้ สลักเกลียวหางปลาไม่เพียงแต่สามารถใช้กับการเชื่อมต่อรางรถไฟเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้กับผลิตภัณฑ์ทางรถไฟได้อีกด้วย เรามักเรียกพวกเขาว่าสลักเกลียว