แผ่นเน็คไทรางเรียกอีกอย่างว่าแผ่นฐานรถไฟหรือแผ่นเดียวมันเป็นส่วนประกอบหลักในการก่อสร้างทางรถไฟของรางรถเครนหรือระบบรองรับแทร็กแผ่นผูกติดอยู่สามารถจำแนกได้ขึ้นอยู่กับการก่อสร้างไหล่เดี่ยวหรือคู่
ประเภทของแผ่นผูกรถไฟ
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | พิมพ์ | กระบวนการ | วัสดุ |
| แผ่นผูก | ไหล่เดียว | กลิ้งปลอมการคัดเลือกนักแสดง | QT450-10,20#, 35#ฯลฯ |
| ไหล่สองครั้ง | |||
| เบ็ดจับแผ่นผูกฝาแฝด | |||
| แผ่นผูกติดกันโดยตรง | |||
| นอกจากนี้ยังมีแผ่นฐานชนิดอื่น ๆ ตามภาพวาดหรือตัวอย่างของคุณ! | |||
ข้อมูลจำเพาะของแผ่นผูกรถไฟ
| การคัดค้าน | สมัคร Rail UIC54, UIC60, 50 กก. รางรถไฟ 60 กก., S49 และขนาดตามคำสั่ง | |||
| วัตถุดิบ | QT500-7 (เหล็กหล่อ) | QT450-10 (เหล็กหล่อ) | เหล็กคาร์บอนต่ำ | เหล็กคาร์บอนสูง |
| การทำสารเคมี (%) | C: 3.60-3.80, MN: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.6 | C: 3.40-3.90, MN: 0.2-0.5 | ||
| SI: 2.50-2.90, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025 | SI: 2.70-3.00, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.07, s: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 | |||
| วิศวกรรมการผลิต | การตี, การหล่อ, กลิ้ง | |||
| การรักษาพื้นผิว | การเป่าด้วยทรายธรรมดา | |||
| การอ้างอิงมาตรฐาน | AREMA, GB, JIS E1110, UIC864-6, | |||
| แผ่นผูก | เงื่อนไขที่ใช้บังคับ | วิธีการประมวลผล | วัสดุ |
| แผ่นผูกไหล่ของนักร้อง | น้ำหนักรถไฟ | การคัดเลือก | QT500-7 หรือ QT450-10 (เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำหรือเหล็กกล้าคาร์บอนสูงโดยการตีและเหล็กคาร์บอนต่ำ S275JR, Q235 ฯลฯ โดยการกลิ้ง) |
| 56lb ~ 100lb | การปลอมกลิ้ง | ||
| แผ่นผูกไหล่คู่ | น้ำหนักรถไฟ | ||
| มากกว่าหรือเท่ากับ 100lb | |||
| เบ็ดจับแผ่นคู่ | ผลิตภัณฑ์ |
พารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับแผ่นผูกรถไฟยอดนิยม
| พิมพ์ | มิติ | รู | เอียง | ราง | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
| RPH 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| RP 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| SPH 1 (A) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
| RPH 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
| RPH 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
| SZ 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
| RPH 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| RPH 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
| RPO 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Gnee Rail ผลิตตัวยึดรถไฟและส่วนประกอบมาตรฐาน ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตตัวยึดรถไฟชั้นนำในประเทศจีนด้วยใบอนุญาตการผลิตของกระทรวงรถไฟจีนเทคโนโลยีขั้นสูงเครื่องมือตรวจสอบและบริการที่มีความแม่นยำสูง