เหตุใดหนามแหลมบางส่วนจึงถูกวาดด้วยหัวสี?

ถาม: เหตุใด spikes บางคนจึงวาดด้วยหัวสี?
A:สีสีบนหัวสไปค์มักใช้เพื่อการระบุและการบำรุงรักษา สีเฉพาะสามารถระบุปีของการติดตั้งลูกเรือการบำรุงรักษาที่ติดตั้งหรือส่วนแทร็กเฉพาะ สิ่งนี้ให้ความช่วยเหลือด้านภาพที่ง่ายสำหรับผู้ตรวจสอบในการติดตามประวัติการบำรุงรักษาและระบุหนามที่อาจต้องตรวจสอบหรือทดแทน

ถาม: โหมดความล้มเหลวทั่วไปของรางรถไฟคืออะไร?
A:โหมดความล้มเหลวทั่วไป ได้แก่ :

การกัดกร่อน:การผอมบางของก้านนำไปสู่การแตกหัก

คลาย ("Spike Kill"):การสูญเสียการจับในการนอนหลับ

การตัด:หัวตัดออกเนื่องจากแรงด้านข้างมากเกินไป

การดัด:การเสียรูปจากการติดตั้งหรือลบที่ไม่เหมาะสม

ถาม: ระบบสไปค์ยึดเปรียบเทียบกับระบบการยึดคลิปได้อย่างไร
A:ระบบสไปค์ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งการตัดแหลม) นั้นง่ายกว่าและราคาถูกกว่าในตอนแรก ระบบคลิปยืดหยุ่นที่ทันสมัยมีพลังการถือครองที่เหนือกว่ารักษาความตึงคงที่ดีกว่าสำหรับการป้องกันการคืบและเป็นมาตรฐานสำหรับความเร็วสูง - และหนัก - ทางรถไฟลาก แหลมยังคงแพร่หลายในสายรองและกับหมอนไม้

ถาม: ข้อควรระวังพิเศษใด ๆ ที่จำเป็นสำหรับการแหลมในทางเดินทางรถไฟไฟฟ้า?
A:ในโซนไฟฟ้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับรางรถไฟที่สามหรือที่กระแสน้ำหลงทางเป็นสิ่งที่น่ากังวลต้องมีการตรวจสอบแหลมเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาไม่ได้สร้างเส้นทางไฟฟ้าที่ไม่ได้ตั้งใจซึ่งอาจนำไปสู่การกัดกร่อนอิเล็กโทรไลต์ ความสมบูรณ์ของฉนวนจากพื้นดินนั้นสำคัญกว่า

ถาม: Spikes บรรจุสำหรับการจัดส่งและการจัดเก็บอย่างไร?
A:แหลมนั้นหนักและมักจะบรรจุในลังไม้ที่แข็งแรงหรือหนัก - กระสอบหน้าที่เพื่อป้องกันความเสียหายในระหว่างการขนส่ง พวกเขามักจะรวมอยู่ในน้ำหนักที่จัดการได้สำหรับการจัดการด้วยตนเอง (เช่น 50 กก.) การจัดเก็บที่เหมาะสมในอาคารหรือภายใต้ฝาครอบเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันการกัดกร่อนก่อนกำหนดของการเคลือบก่อนการติดตั้ง