A55 เป็นถนนประเภทใด?

A55 เป็นถนนประเภทใด?

ที่รางเหล็ก A55เป็นรางเครนเฉพาะทางอยู่ในมาตรฐาน DIN 536-1:1991 ต่างจากรางขนส่งมาตรฐานที่ใช้สำหรับรถไฟหรือรถไฟใต้ดิน A55 เป็นราง "ขนาดต่ำ-" ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรันเวย์เครนอุตสาหกรรม ระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของเหนือศีรษะ และ-รางขนถ่ายวัสดุงานหนัก การออกแบบทางเรขาคณิต-ซึ่งมีฐานกว้างและความสูงแบบย่อทำให้ที่นี่เป็น "ทางวิ่ง" สำหรับเครื่องจักรเคลื่อนที่ แทนที่จะเป็นรถไฟโดยสารหรือรถไฟบรรทุกสินค้าแบบดั้งเดิม

• หมวดหมู่รถไฟ:ซีรีส์ DIN 536 A-

• ประเภทโปรไฟล์:โปรไฟล์ต่ำ-มาตรา "เอ"

• ฟังก์ชั่นหลัก:รางสำหรับเครนอุตสาหกรรมและเครื่องจักรเคลื่อนที่

• อัตราส่วนทางเรขาคณิต:อัตราส่วนความเสถียรสูงโดยมีความกว้างฐาน (150 มม.) เกือบ 2.3 เท่าของความสูง (65 มม.)

รางรถไฟ Gneeรักษาโรงงานผลิต-ของ-ศิลปะ-ที่ทันสมัยโดยเฉพาะสำหรับการรีดรางเหล็ก A55 ที่มีความแม่นยำสูง- ทำให้มั่นใจได้ว่าทุกชุดจะตรงตามข้อกำหนดทางกลและมิติที่เข้มงวดของมาตรฐานยุโรป DIN 536 P1:1991

อะไรคือความแตกต่างระหว่างรางเครน A55 และรางรถไฟ 54E1?

A55 เป็นผู้เชี่ยวชาญรางเครน DIN 536ออกแบบมาสำหรับการรับน้ำหนักด้านข้างที่หนักหน่วงในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม54E1 เป็นมาตรฐานยุโรป (ห้องน้ำในตัว 13674-1) รางรถไฟที่ออกแบบมาสำหรับการจราจรบนรถไฟ-ความเร็วสูงหรือหนักมาก-

ตารางเปรียบเทียบทางเทคนิค

• เลือก A55สำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครนเหนือศีรษะ และเครื่องจักรท่าเรือหนักที่มีการรับน้ำหนักมากแต่การเคลื่อนที่ช้าและรองรับรางได้เต็มที่

• เลือก 54E1สำหรับสายขนส่งสินค้าขนาดมาตรฐาน รถไฟโดยสาร และระบบรถไฟฟ้ารางเบา ซึ่งรางจะต้องขยายตู้นอนและรับมือกับผลกระทบแบบไดนามิกที่-มีความเร็วสูง

โปรไฟล์ราง A55 สามารถใช้กับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของได้หรือไม่

ใช่ โปรไฟล์ราง A55 สามารถใช้กับเครนขาสูงได้ โดยเฉพาะสำหรับการใช้งานเบา-ถึง-ปานกลาง- ผลิตตามมาตรฐาน DIN 536 P1:1991 รางนี้ได้รับการออกแบบให้มีฐานกว้างและรางหนาเพื่อให้มีความมั่นคงสำหรับรันเวย์เครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ความเหมาะสมที่สำคัญสำหรับเครนขาสูง

• การใช้งาน:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดเล็ก-ถึง-ขนาดกลาง รางยกของโรงงาน และสายการขนถ่ายวัสดุแบบอัตโนมัติ

• ประเภทโหลด:ออกแบบมาสำหรับความต้องการในการบรรทุกปานกลาง- โดยมีความสมดุลระหว่างความแข็งแรงและน้ำหนัก (31.8กก./ม).

• ผลงาน:ความกว้างของหัว 55 มม. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ราบรื่นพร้อมความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนที่เชื่อถือได้

คำถามที่พบบ่อย

• ราง A55 เหมือนกับรางรถไฟมาตรฐานหรือไม่?

ไม่ โปรไฟล์ราง A55 เป็นรางเครนประเภท "A" รางรถไฟมักมีรูปทรง "T-" (รางวิกโนล) และสูงกว่ามาก A55 เป็นรางเตี้ย-ที่ออกแบบมาสำหรับล้อกว้างและข้อกำหนดด้านความมั่นคงด้านข้างของเครนอุตสาหกรรม

• “55” ใน A55 ย่อมาจากอะไร?

"55" หมายถึงความกว้างส่วนหัวของรางซึ่งก็คือ 55 มม. ตามมาตรฐาน DIN 536-1 ความกว้างนี้จะกำหนดพื้นที่สัมผัสของล้อเครน

• ราง A55 สามารถเชื่อมสร้างรางต่อเนื่องได้หรือไม่?

ใช่ครับ เหมาะมากกับงานเชื่อม รางเครน A55 ขนาดใหญ่ที่สุด-ใช้ชุดเชื่อมอะลูมิเนียมสำหรับรางเพื่อกำจัดข้อต่อ ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนและปกป้องส่วนประกอบของเครนจากความเสียหายจากการกระแทก

• น้ำหนักรางมาตรฐาน A55 ต่อเมตรคือเท่าไร?

น้ำหนักตามทฤษฎีประมาณ 31.8 กก./ม. ข้อมูลนี้มีความสำคัญสำหรับวิศวกรในการคำนวณน้ำหนักรวมบนแผ่นฐาน/แผ่นความร้อนเหล็ก และโครงสร้างรองรับของระบบรางเครนเหนือศีรษะ A55

ขอราคาล่าสุด

รางรถไฟ Gneeให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุมเพื่อช่วยคุณเลือกรางเครนเหล็ก A55 และอุปกรณ์เสริมที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ ไม่ว่าคุณจะต้องการรายละเอียดรายละเอียดขนาดราง A55 หรือใบเสนอราคาสำหรับระบบรางที่สมบูรณ์ ทีมงานของเราพร้อมที่จะมอบโซลูชันประสิทธิภาพสูง-ที่เหมาะกับความต้องการโหลดของคุณ

ติดต่อเราเพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการของคุณและรับใบเสนอราคาทางเทคนิคอย่างมืออาชีพ เรานำเสนอบริการแบบครบวงจรตั้งแต่การเลือกเกรดวัสดุไปจนถึงการขนส่งระดับโลก เพื่อให้มั่นใจว่าระบบรางเครน A55 ของคุณถูกสร้างขึ้นเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพ-ในระยะยาว