รางรถไฟทำจากวัสดุอะไร?

Dec 23, 2025 ฝากข้อความ

ที่รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นยางยืดราง หมายถึงแผ่นที่ทำจากยางหรือพลาสติก ซึ่งติดตั้งระหว่างรางกับคอนกรีตใต้-ส่วนประกอบราง หน้าที่หลักของแผ่นยางยืดของรางคือการกันกระแทกความเร็วสูง-และแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะผ่านราง ปกป้องพื้นถนนและหมอนรอง และป้องกันระบบสัญญาณรถไฟด้วยไฟฟ้า

 

รางรถไฟทำจากวัสดุอะไร?

 

GNEE RAIL ได้พัฒนาแผ่นรองรางยืดหยุ่นประสิทธิภาพสูง-สำหรับความต้องการด้านความแข็งและการใช้งานที่หลากหลาย- ตั้งแต่รถรางไปจนถึงรางรถไฟมาตรฐานไปจนถึงสายลากจูงหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบยึดรางประเภท E- และระบบยึดรางประเภท SKL ด้วยวัสดุ HDPE/EVA/ยาง โดยมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้ตามลำดับ

 

rail fastening

 

วัตถุดิบ ยาง, EVA, TPEE, HDPE
มาตรฐาน UIC, AREMA, TB/T2626-95
แอปพลิเคชัน 43 กก./ตร.ม., 50 กก./ตร.ม., 60 กก./ตร.ม., 75 กก./ตร.ม.,115RE, UIC54, UIC60, S49
หมายเลขรุ่น 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
อุณหภูมิในการทำงาน -50~70 องศา
ใบรับรอง MSDS, ROHS, การเข้าถึง
หมายเหตุ ควรเก็บไว้ในที่สะอาดและมีอากาศถ่ายเท อย่าให้โดนแสงแดดโดยตรง และเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อนและสารเคมี อย่าสัมผัสน้ำมัน ตัวทำละลายอินทรีย์ และสารเคมีอื่นๆ การสัมผัสที่ถูกห้าม

 

ข้อดีของการใช้ยาง EVA และ HDPE ในการผลิตแผ่นรางรถไฟมีอะไรบ้าง

 

ยาง EVA และ HDPE ได้รับความนิยมสำหรับแผ่นรองรางรถไฟ เนื่องจากการดูดซับแรงกระแทก การลดแรงสั่นสะเทือน และฉนวนที่ดีเยี่ยม ซึ่งช่วยปกป้องราง ลดเสียงรบกวน และยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบ ยางให้ความยืดหยุ่นที่เหนือกว่า EVA ให้ความทนทานพร้อมความยืดหยุ่นที่ดี และ HDPE ให้ความแข็งแกร่ง ต้านทานการกัดกร่อน และความเสถียรสูง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มี-ความเร็วสูงและหนัก-พร้อมค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า

 

rail fasteners

 

รางยาง

 

  • การดูดซับแรงกระแทกและการหน่วง: ความยืดหยุ่นสูงดูดซับแรงกระแทกและลดการสั่นสะเทือนจากรถไฟ ปกป้องหมอนและราง
  • การลดเสียงรบกวน: ทำหน้าที่เป็นสิ่งกีดขวาง ลดเสียงรบกวนอย่างมาก เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร และลดการรบกวนในเส้นทาง
  • ความทนทาน: ทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม ทนต่อการเสื่อมสภาพ และมีเสถียรภาพในอุณหภูมิที่สูงมาก (ร้อน/เย็น)
  • ฉนวนไฟฟ้า: ให้การแยกไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับระบบส่งสัญญาณ
  • อายุการใช้งานยาวนาน: ลดการสึกหรอของตัวยึด ไม้หมอน และราง ช่วยลดการบำรุงรักษา

 

แผ่นรองราง EVA (เอทิลีน ไวนิล อะซิเตท)

 

  • การกันกระแทก: การกันกระแทกและการดูดซับแรงกระแทกที่ดีเยี่ยม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลดการสั่นสะเทือนที่รุนแรง
  • ความเหนียวและความทนทาน: แข็งแกร่งและยืดหยุ่นได้ดี ทำงานได้ดีในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง (เช่น -40 องศาถึง +60 องศา )
  • ความยืดหยุ่น: ความยืดหยุ่นสูงพร้อมการเสียรูปถาวรต่ำ ทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ
  • ต้นทุน-ประสิทธิผล: นำเสนอความสมดุลของประสิทธิภาพและต้นทุนการเปลี่ยนที่ลดลง

 

แผ่นรองราง HDPE (โพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง-)

 

  • Strength & Stability: มีความแข็งแรงสูง ต้านทานการแข็งตัว การแตกร้าว และการเสียรูป
  • ทนต่อการกัดกร่อนและสภาพอากาศ: ทนทานต่อความชื้น สารเคมี และสภาพอากาศได้ดีเยี่ยม
  • การกระจายน้ำหนัก: กระจายน้ำหนักของล้ออย่างมีประสิทธิภาพและลดการสึกหรอ
  • อเนกประสงค์: มักใช้ในวัสดุคอมโพสิตกับยางเพื่อประโยชน์การใช้งานร่วมกัน เหมาะสำหรับการใช้งานหนัก-

 

วิธีการเลือกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับแผ่นยางยืดราง?

 

การเลือกวัสดุแผ่นยางยืดแบบรางที่เหมาะสมเกี่ยวข้องกับการปรับสมดุลระหว่างความต้องการใช้งาน (ในเมือง/สูง-ความเร็วเทียบกับในชนบท) ประสิทธิภาพที่ต้องการ (การลดแรงสั่นสะเทือน ความสามารถในการรับน้ำหนัก ความทนทาน) และต้นทุน โดยทั่วไปจะเลือกระหว่างยางธรรมชาติ/ยางสังเคราะห์ โพลียูรีเทน หรือส่วนผสม เช่น HDPE/EVA เพื่อความยืดหยุ่น ทนต่อสารเคมี และการลดเสียงรบกวน เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุตรงตามมาตรฐานด้านความแข็งและอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้สภาวะเส้นทางที่เฉพาะเจาะจง

 

ในฐานะผู้ผลิตแผ่นรางยางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางและตัวยึดรางอื่นๆ ได้มาตรฐานต่างๆ หากคุณต้องการสร้างทางรถไฟ อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เราสามารถจัดหาแผ่นรางยางทุกประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน หากจำเป็นเราสามารถผลิตแผ่นรางยางแบบกำหนดเองได้

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!