คำจำกัดความของ UIC ของรถไฟความเร็วสูงคืออะไร?

คำจำกัดความของ UIC ของรถไฟความเร็วสูงคืออะไร?

ในด้านวิศวกรรมการรถไฟ UIC (International Union of Railways) ให้คำจำกัดความของ-รถไฟความเร็วสูง (HSR) ว่าเป็นระบบรางรถไฟที่ทำงานที่ความเร็ว 250 กม./ชม. หรือสูงกว่าบนเส้นทางเฉพาะที่สร้างขึ้นใหม่ และประมาณ 200 กม./ชม. บนเส้นทางธรรมดาที่อัปเกรด โดยมีเงื่อนไขว่าโครงสร้างพื้นฐาน รางรถไฟ มาตรฐานการส่งสัญญาณ และการบำรุงรักษาได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงตาม-ข้อกำหนดในการปฏิบัติงานด้วยความเร็วสูง คำจำกัดความนี้เน้นย้ำว่ารางความเร็วสูง-ไม่ได้ถูกกำหนดโดยความเร็วของรถไฟเพียงอย่างเดียว แต่โดยความสามารถของระบบทั้งหมด รวมถึงโครงสร้างราง เกรดเหล็กของราง ระบบยึด คุณภาพการเชื่อม และพิกัดความเผื่อทางเรขาคณิต

ในโครงการระดับนานาชาติที่สร้างขึ้นตามมาตรฐาน UIC และ EN ซัพพลายเออร์ เช่น GNEE RAIL ไม่เพียงแต่ให้บริการรางเหล็กที่เป็นไปตามข้อกำหนดเท่านั้น แต่ยังให้บริการโซลูชันการยึดและการสนับสนุนทางเทคนิคที่ครบถ้วนเพื่อให้แน่ใจว่าระบบรางจะตรงตามเกณฑ์ประสิทธิภาพความเร็วสูง-

UIC เชื่อมโยงรถไฟความเร็วสูง-กับเกรดเหล็กรางและมาตรฐานรางอย่างไร

แม้ว่าในอดีต UIC จะมุ่งเน้นไปที่ความสามารถในการทำงานร่วมกันและหลักการปฏิบัติงาน แต่โครงการรถไฟความเร็วสูง{0}}สมัยใหม่ก็ดำเนินไปมาตรฐานราง EN 13674-1ซึ่งสอดคล้องกับโปรไฟล์ UIC มาตรฐานเหล่านี้ไม่เพียงแต่ระบุรูปทรงของรางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเกรดเหล็ก คุณสมบัติทางกล และคุณภาพการผลิตด้วย สำหรับการให้บริการที่ความเร็วสูง- เหล็กรางจะต้องแสดงให้เห็นถึงความทนทานต่อการสึกหรอสูง การเสียรูปของพลาสติก และการแตกร้าวเมื่อยล้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้การรับน้ำหนักของเพลาบ่อยครั้งและความเครียดจากความร้อนจากรางเชื่อมยาว

เกรดวัสดุทั่วไปที่ใช้กับรางโปรไฟล์ UIC- สำหรับการใช้งาน-ความเร็วสูงและงานหนัก-ได้แก่:

ประเภทของราง UIC

UIC (International Union of Railways) ประเภทรางมาตรฐาน โดยหลักๆ แล้วคือ UIC54 (54E1) และ UIC60 (60E1) เป็นรางทั่วไปที่มีน้ำหนักมาก-ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องความเสถียร โดย UIC60 มักจะใช้กับเส้นทางความเร็วสูง-เนื่องจากมีน้ำหนักมากกว่า ในขณะที่รูปแบบอื่นๆ ใช้งานได้เฉพาะเจาะจง เช่น รางหมุน (เช่น UIC60A) หรือราวกั้น (เช่น UIC33) โปรไฟล์ที่มีตัวเลขเหล่านี้ (เช่น 54 หรือ 60) ระบุมวลต่อเมตร (เช่น 54 กก./ม. หรือ 60 กก./ม.) ซึ่งเป็นขนาดที่สำคัญสำหรับการออกแบบรางรถไฟ

ประเภทราง UIC ทั่วไป

• UIC54 (54E1): โปรไฟล์รางมาตรฐานที่ได้รับความนิยมอย่างมาก ให้ความต้านทานการสึกหรอและความเสถียรที่ดีสำหรับการใช้งานทางรถไฟทั่วไป

• UIC60 (60E1): หนักกว่า UIC54 เหมาะสำหรับการรับน้ำหนักเพลาที่สูงกว่า การลากจูงหนัก- และเส้นทางความเร็วสูง- โดยมีส่วนหัวที่หนาขึ้นและส่วนตีนที่กว้างขึ้นเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น

• UIC50: มาตรฐานเก่าและเบากว่า ยังคงใช้งานอยู่ แต่มักจะถูกแทนที่ด้วย UIC54 หรือ UIC60 สำหรับการใช้งานสมัยใหม่

รางเหล็กชนิดอื่นๆ

ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถจัดหารางเหล็กมาตรฐานที่แตกต่างกันเช่น GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, ออสเตรเลียและแอฟริกาใต้ซึ่งใช้ในเส้นทางรถไฟ, เครนและการขุดถ่านหิน

รับใบเสนอราคาและรูปวาด