ระบบการยึดรถไฟประเภท II คืออะไร

Jun 30, 2025 ฝากข้อความ

ระบบการยึดรถไฟ Type II เป็นองค์ประกอบสำคัญในโครงสร้างแทร็กส่วนใหญ่ใช้เพื่อรักษาความปลอดภัยของรางรถไฟคอนกรีตและให้แน่ใจว่าการทำงานของรถไฟที่ปลอดภัยและราบรื่น มันโดดเด่นในส่วนประกอบหลักการทำงานลักษณะการทำงานและสถานการณ์แอปพลิเคชัน

 

ส่วนประกอบของระบบ

 

ระบบการยึดประเภท II ส่วนใหญ่ประกอบด้วยคลิปยืดหยุ่น, แหลมเกลียว, ตัวยึดมาตรวัด, ที่นั่งยึดและแผ่นรองยางยืดยืดหยุ่น:

 

คลิปยืดหยุ่น: ทำจากเหล็ก 60SI2CRVA พวกเขามีความยืดหยุ่นและแรงหนีบที่แข็งแกร่ง (10kN ต่อคลิปด้วยจังหวะ 10 มม.), รางยึดแน่นเพื่อป้องกันการกระจัดระหว่างการทำงาน

 

เกลียวแหลม:แก้ไขระบบไปยังหมอนเพื่อให้มั่นใจว่าการเชื่อมต่อที่มั่นคง

 

เกจวัดและที่นั่ง:ปรับมาตรวัดแทร็กสำหรับความต้องการในการวางที่แตกต่างกัน มาตรวัดสามารถปรับแต่งได้อย่างละเอียดโดยการเปลี่ยนตัวยึดขนาดต่างกัน

 

แผ่นรองรองยางยืด:วางไว้ระหว่างรางและหมึกพวกเขาป้องกันวงจรแทร็กเพื่อป้องกันการรั่วไหลในปัจจุบันแรงกระแทกบัฟเฟอร์ลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานส่วนประกอบ

 

fasteners system

 

 

หลักการทำงาน

 

คลิปที่ยืดหยุ่นสร้างแรงหนีบผ่านการเสียรูปแบบยืดหยุ่นต้านทานแรงตามยาว/ขวางจากรถไฟเพื่อรักษาความแม่นยำของมาตรวัด

 

Spiral Spikes ให้กำลังยึดเพื่อรักษาความปลอดภัยส่วนประกอบทั้งหมด

 

ตัวยึดเกจวัดและที่นั่งทำงานร่วมกันเพื่อปรับและแก้ไขมาตรวัดตามที่ออกแบบมา

 

แผ่นยางการสั่นสะเทือนบัฟเฟอร์ลดเสียงรบกวนและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีฉนวนไฟฟ้า

 

railway fastenersrail clip

 

คุณสมบัติประสิทธิภาพ

 

แรงหนีบที่แข็งแกร่งและความเสถียรสูงเหมาะสำหรับรถไฟความเร็วสูง

 

ฉนวนที่ยอดเยี่ยมตรงตามข้อกำหนดการส่งสัญญาณทางรถไฟที่ทันสมัย

 

การดูดซับแรงกระแทกที่มีประสิทธิภาพจากแผ่นยางช่วยลดความเสียหายของแทร็กและเพิ่มความทนทาน

 

ประสิทธิภาพของคลิปรถไฟ Type II
ตัวยึดชื่อ/ดัชนีประสิทธิภาพ คลิปรถไฟ Type II
แรงเขย่าเริ่มต้นของคลิปสปริงเดียว (kn) มากกว่าหรือเท่ากับ 10
การเสียรูปของคลิปสปริง (มม.) 10
ความต้านทานสมอยาว (kn) 16
ความแข็งคงที่แนวตั้งของโหนดโก่ง (kn/mm) 60~80
จำนวนการปรับเกจ (มม.) -8~+12
จำนวนการปรับความสูง (มม.) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 10

 

สถานการณ์แอปพลิเคชัน

 

ระบบนี้เหมาะสำหรับรถไฟเกจมาตรฐานบนแทร็กตรงและเส้นโค้งที่มีรัศมีมากกว่าหรือเท่ากับ 300 เมตรเชื่อมต่อราง 60 กิโลกรัม/ม. กับหมอนคอนกรีตที่เน้นคอนกรีตหรือนอนคอนกรีตกว้าง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน:

 

รถไฟสายด่วนธรรมดา

 

พื้นดินและเส้นสูงในการขนส่งทางรถไฟในเมือง

 

มันมีบทบาทสำคัญในการรับรองการขนส่งทางรถไฟที่ปลอดภัยและมั่นคงGnee Railเป็น บริษัท มืออาชีพที่มุ่งเน้นไปที่การค้าระหว่างประเทศของตัวยึดรถไฟส่วนใหญ่จัดหาตัวยึดรถไฟประเภทต่าง ๆ การเชื่อมต่อสลักเกลียวปะเก็นยืดหยุ่นและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ เรามีฐานการผลิตที่มั่นคงและทีมตรวจสอบคุณภาพระดับมืออาชีพเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์แต่ละชุดเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมรถไฟระหว่างประเทศ หลังจากหลายปีของการพัฒนาเราได้จัดตั้งระบบบริการส่งออกที่สมบูรณ์ซึ่งสามารถให้บริการลูกค้าได้รับบริการเต็มรูปแบบจากการเลือกผลิตภัณฑ์การควบคุมคุณภาพไปจนถึงโลจิสติกส์และการขนส่ง