A รางเหล็กเป็นส่วนประกอบโลหะที่ทนทานต่อความล้า-ซึ่งก่อตัวเป็นกระดูกสันหลังของโครงสร้างของรางรถไฟและรางอุตสาหกรรม โดยทำหน้าที่เป็นแนวทาง -ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความเสถียรในการปฏิบัติงาน การออกแบบนี้ต้านทานความเมื่อยล้าเมื่อสัมผัสขณะกลิ้ง แรงกระแทก และการสึกหรอจากสิ่งแวดล้อมรางรถไฟ Gneeนำเสนอรางที่ครอบคลุมมาตรฐานระดับโลกทั้งหมด รวมถึง GB, UIC, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 กก., BS11:1985 และ AREMA/ASCE 25–175 ปอนด์ และรองรับการตัด การเจาะ การเคลือบ การจัดเตรียมระบบการยึด และคำแนะนำในการติดตั้ง
รางรถไฟขนาดมาตรฐานมีขนาดเท่าไร?
ขนาดของรางรถไฟมาตรฐานขึ้นอยู่กับประเภท การใช้งาน และมาตรฐานสากล เนื่องจากรางผลิตขึ้นในหลายรูปแบบและน้ำหนักเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกของเพลา ความเร็ว และสภาพรางที่แตกต่างกัน การกำหนดมาตรฐานมุ่งเน้นไปที่น้ำหนักรางต่อเมตร (กก./ม.) ความสูง ความกว้างส่วนหัว และความกว้างฐาน แทนที่จะเป็นขนาดคงที่เพียงขนาดเดียว
1. รางรถไฟขนาดเบา (8–30 กก./ม.):
โดยทั่วไปจะใช้สำหรับสายอุตสาหกรรม การทำเหมืองแร่ หรือบริการผู้โดยสารขนาดเล็ก ตัวอย่างเช่น:
- น้ำหนัก: 8–30 กก./ม
- ความกว้างของหัว: ~40–60 มม
- ความสูง: ~70–110 มม
- ความกว้างฐาน: ~70–110 มม

| การจำแนกประเภท | ความสูง(มิลลิเมตร) | หัว (มม.) | ด้านล่าง (มม.) | หนา(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก./ม.) | |
| รถไฟฟ้ารางเบา | 8 กก./ม | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 กก./ม | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 กก./ม | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 กก./ม | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 กก./ม | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 กก./ม | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 กก./ม | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 กก./ม | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
รางเหล่านี้มีขนาดเล็กกว่าและควบคุมได้ง่ายกว่า ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกของเพลาที่ต่ำกว่าและการจราจรที่เบากว่า
2. รางรถไฟขนาดหนัก (38–60 กก./ม.):
รางเหล่านี้ใช้สำหรับผู้โดยสารและสายขนส่งสินค้าหลัก ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักและความเร็วของเพลาที่สูงขึ้น ข้อกำหนดทั่วไปได้แก่:
- น้ำหนัก: 38–60 กก./ม
- ความกว้างของหัว: ~63–73 มม
- ความสูง: ~117–170 มม
- ความกว้างฐาน: ~108–152 มม

| การจำแนกประเภท | ความสูง(มิลลิเมตร) | หัว (มม.) | ด้านล่าง (มม.) | หนา(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก./ม.) | |
| รางหนัก | 38 กก./ม | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 กก./ม | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 กก./ม | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 กก./ม | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 กก./ม | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
ตัวอย่างระหว่างประเทศทั่วไป ได้แก่:
- UIC50, UIC54, UIC60 (ยุโรปและนานาชาติ)
| มาตรฐาน: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- BS 60กก., 75ปอนด์, 115RE (อังกฤษและอเมริกัน)
| มาตรฐาน: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
- JIS 22กก.–50N, AS 31–86กก. (ญี่ปุ่นและออสเตรเลีย)
| มาตรฐาน: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| JIS 15กก | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22กก | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| ซีอาร์ 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| ซีอาร์100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
3. เครนหรือรางอุตสาหกรรม:
รางเหล่านี้รับน้ำหนักที่มีความเข้มข้นสูงมากจากเครนหรืออุปกรณ์-ขนถ่ายวัสดุ โปรไฟล์ทั่วไปได้แก่:

- ดินแดง 536 A55–A120
| มาตรฐาน:ดินแดง 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
- QU70–Q120
| การจำแนกประเภท | ความสูง(มิลลิเมตร) | หัว (มม.) | ด้านล่าง (มม.) | หนา(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก./ม.) | |
| รางเครน | ควอ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ข้อ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| คิว 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| ควอ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
ขนาดจะแตกต่างกันไปตามโปรไฟล์ แต่โดยทั่วไปแล้ว:
- ความกว้างของหัว: ~70–120 มม
- ความสูง: ~100–150 มม
- ความกว้างฐาน: ~140–180 มม
- น้ำหนัก: 55–120 กก./ม. ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์
ได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทานสูงสุดภายใต้แรงแนวตั้งและด้านข้างที่หนักหน่วง
ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถจัดหารางเหล็กมาตรฐานที่แตกต่างกันเช่น GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, ออสเตรเลียและแอฟริกาใต้ซึ่งใช้ในเส้นทางรถไฟ, เครนและการขุดถ่านหิน

