รางรถไฟเป็นแผ่นยางรางระหว่างแผ่นผูกรางกับตีนราง ผลิตจากโพลียูรีเทนยืดหยุ่น ซึ่งวางอยู่ระหว่างรางเหล็กกับหมอนรองเพื่อลดการเสียดสีและแรงกระแทก รางรถไฟถูกยึดไว้ภายในระบบยึดด้วยหมุดเกลียวหรือสลักเกลียวรางเข้ากับสายรัดแบบนอน ออกแบบเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นของโครงสร้างส่วนบน ลดการกระแทก และการสั่นสะเทือนในระบบราง
อะไรคือความแตกต่างระหว่างแผ่นรองรางและแผ่นยึดราง?
แผ่นยึดราง (หรือแผ่นฐาน) เป็นแผ่นเหล็กแข็งใต้รางที่กระจายน้ำหนักและยึดรางไว้เป็นเกจ ในขณะที่แผ่นราง (หรือแผ่นยาง) เป็นส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นระหว่างแผ่นยึดและราง (โดยเฉพาะบนหมอนคอนกรีต) เพื่อดูดซับแรงกระแทก ลดแรงสั่นสะเทือน ลดเสียงรบกวน และปกป้องหมอนรองจากการสึกหรอและการแตกร้าวเมื่อยล้า โดยพื้นฐานแล้ว แผ่นยึดจะให้การสนับสนุนโครงสร้างและเกจ และแผ่นรองรางจะเพิ่มการกันกระแทกแบบยืดหยุ่นและการปกป้องด้านบน
แผ่นรางรถไฟ
- วัสดุ: เหล็ก.
- ฟังก์ชั่น: กระจายน้ำหนักของล้อบนพื้นที่นอนที่ใหญ่ขึ้น ป้องกันไม่ให้รางตัดเป็นมัด รักษาเกจรางที่ถูกต้อง และจัดให้มีพื้นผิวเรียบสำหรับราง

- ตำแหน่ง: อยู่ใต้รางรถไฟโดยตรง โดยนอนอยู่บนเตียงนอน
- คุณสมบัติหลัก: มีไหล่ (หรือไม่ก็ได้) และมีรูสำหรับเดือย/สลักเกลียว ให้ฐานที่มั่นคง
รางรถไฟ ( แพ้ด ยาง)
- วัสดุ: ยูรีเทนยืดหยุ่นหรือยาง

| วัตถุดิบ | ยาง, EVA, TPEE, HDPE |
| มาตรฐาน | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| แอปพลิเคชัน | 43 กก./ตร.ม., 50 กก./ตร.ม., 60 กก./ตร.ม., 75 กก./ตร.ม.,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| หมายเลขรุ่น | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -50~70 องศา |
| ใบรับรอง | MSDS, ROHS, การเข้าถึง |
| หมายเหตุ | ควรเก็บไว้ในที่สะอาดและมีอากาศถ่ายเท อย่าให้โดนแสงแดดโดยตรง และเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อนและสารเคมี อย่าสัมผัสน้ำมัน ตัวทำละลายอินทรีย์ และสารเคมีอื่นๆ การสัมผัสต้องห้าม |
- ฟังก์ชั่น: ดูดซับแรงกระแทก ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน กระจายน้ำหนัก ปกป้องหมอน (โดยเฉพาะคอนกรีต) จากการเสียดสีและความเมื่อยล้า และสามารถเป็นฉนวนไฟฟ้าได้

- ที่ตั้ง:ระหว่างรางเหล็กและด้านบนของแผ่นผูก (หรือบนหมอนโดยตรงหากไม่มีแผ่น)
- คุณสมบัติหลัก: ความยืดหยุ่นและการดูดซับแรงกระแทก
สามารถใช้แผ่นรัดรางรถไฟแทนแผ่นยางรองรางได้หรือไม่?
ไม่ได้ แผ่นยางรองรางรถไฟไม่สามารถทดแทนแผ่นยางรองรางรถไฟได้ทั้งหมด เนื่องจากมีฟังก์ชันหลักที่แตกต่างกัน: แผ่นยางรองรางรถไฟให้การรองรับโครงสร้าง รักษาเกจ และกระจายโหลด (เหล็กหนัก) ในขณะที่แผ่นยางเพิ่มความยืดหยุ่นที่สำคัญ ดูดซับแรงกระแทก/แรงสั่นสะเทือน ลดเสียงรบกวน และปกป้องหมอนรองจากการสึกหรอ (วัสดุยืดหยุ่น) ซึ่งมักจะนั่งอยู่ระหว่างแผ่นยางรองรางรถไฟหรือหมอนรอง การใช้เพียงแผ่นยึด (หรือเพียงแผ่นรอง) พลาดประโยชน์หลักๆ นำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้น การขับขี่ที่ขรุขระมากขึ้น และปัญหาสัญญาณที่อาจเกิดขึ้น
รางรถไฟ Gneeนำเสนอตัวยึดรางรถไฟประเภทต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เช่น คลิปหนีบและแคลมป์รางยางยืด, รางสกรูสไปค์, เดือยพลาสติก, สลักเกลียวแรงดึงสูงพร้อมน๊อต, แผ่นฐานราง (ผูก), แผ่นรางปลา, ไหล่รถไฟ (แทรก), สลักเกลียวปลา, ยางรางรถไฟ และแผ่น EVA เป็นต้น ตัวอย่างและภาพวาดที่ลูกค้าจัดเตรียมไว้ให้ เราจะผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตามลำดับ

