รางการขุดคืออะไร?

รางขุดเป็นวัสดุรางรถไฟที่สำคัญ หมายถึงรางเหล็กที่ใช้สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา ซึ่งมีน้ำหนักเบา พื้นที่หน้าตัด-เล็ก และ-ความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำ

โดยทั่วไป วัสดุของรางทำเหมืองจะเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูง- ซึ่งผ่านกระบวนการหลายขั้นตอน เช่น การรีด การตีขึ้นรูป และการชุบแข็ง โดยมีความแข็งแกร่ง ทนทานต่อการสึกหรอ และทนต่อการกัดกร่อนเป็นเลิศ ข้อดีได้แก่ น้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย บำรุงรักษาสะดวก และต้นทุนต่ำ

ข้อกำหนดของรางเหล็กไฟมีอะไรบ้าง?

ข้อมูลจำเพาะของรางเหล็กเบาแตกต่างกันไป แต่โดยทั่วไปจะมีน้ำหนักน้อยกว่าหรือเท่ากับ 30 กิโลกรัม/เมตร มีรูปร่าง I- และประเภททั่วไปได้แก่ P11, P18, P24 (มาตรฐาน GB ของจีน) วัสดุ เช่น Q235/55Q และความยาว 6-12 เมตร ใช้สำหรับรางชั่วคราวหรือรางเบาในเหมือง โรงงาน และการก่อสร้าง โดยมีมิติเฉพาะ เช่น ความสูง ความกว้างส่วนหัว และความหนาของรางสำหรับแต่ละประเภทน้ำหนัก (เช่น ราง 24 กก. สูงประมาณ 107 มม.)

light rail

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รถไฟฟ้ารางเบา	8 กก./ม	65	25	54	7	8.42
	9 กก./ม	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 กก./ม	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 กก./ม	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 กก./ม	80	40	80	10	18.06
	22 กก./ม	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 กก./ม	107	51	90	10.9	24.46
	30 กก./ม	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

จะเลือกสเปครางไฟที่เหมาะสมได้อย่างไร?

การเลือกข้อมูลจำเพาะของรางไฟที่เกี่ยวข้องกับความต้องการในการปฏิบัติงาน (ความเร็ว น้ำหนักบรรทุก การจราจร) กับคุณสมบัติของราง (น้ำหนัก ลักษณะ เกรดเหล็ก) และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม โดยเป็นไปตามมาตรฐานระดับภูมิภาค (UIC, AREMA) และการรับรองคุณภาพของซัพพลายเออร์ โดยมุ่งเน้นที่ความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่ง ต้นทุน และความทนทานเพื่อ-ประสิทธิภาพในระยะยาว ปัจจัยสำคัญ ได้แก่ น้ำหนักบรรทุกของเพลา (หนักกว่าเมื่อบรรทุกได้มาก) ปริมาณการจราจร (ปริมาณการจราจรมากขึ้นต้องใช้รางที่หนักกว่า) ความเร็ว ความแข็งที่ต้องการ และความเข้ากันได้กับโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ (หมอนรอง ตัวยึด)

1. กำหนดใบสมัครและข้อกำหนดของคุณ

วัตถุประสงค์: การคมนาคมในเมือง, สินค้า, เส้นทางมรดก, เส้นทางการซ่อมบำรุง?

Axle Load: Higher loads (e.g., >25 tons) demand heavier rails (e.g., >49.6 กก./ม.)

ความหนาแน่นของการจราจร: เส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่นจำเป็นต้องมีรางที่แข็งแกร่งและเข้มงวดมากขึ้น

ความเร็ว: ความเร็วที่เร็วกว่านั้นต้องการเส้นทางที่เสถียรกว่า ซึ่งมักจะเป็นรางที่หนักกว่า

สภาพแวดล้อม: พิจารณาสภาวะการกัดกร่อน (ชายฝั่ง อุตสาหกรรม) สำหรับเกรดเหล็ก

heavy rail

2. เลือก ข้อมูลจำเพาะของราง

น้ำหนัก (มวลต่อเมตร): ตัวบ่งชี้สำคัญของความสามารถในการรับน้ำหนัก (เช่น 49.6 กก./ม. เป็นค่าปกติสำหรับรถไฟฟ้ารางเบา)

โปรไฟล์ (ส่วน): กำหนดโดยน้ำหนักและการใช้งาน ต้องเหมาะกับตัวยึดและเกจ

วัสดุ (เกรดเหล็ก): เกรดมาตรฐาน (เช่น U71Mn) มีความแข็งแรง วิเคราะห์ความล้าและความต้านทานการสึกหรอ

ความแข็ง: รางที่หนักกว่าจะให้ความแข็งที่มากกว่า ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับเกรดย่อยที่ด้อยกว่า

ตั้งแต่ปี 2551รางรถไฟ Gneeจัดจำหน่ายรางเหล็กเกรดต่างๆ มานานกว่า 18 ปี รางเหล็กจาก GNEE ได้รับการแนะนำอย่างสูงในประเทศจีนและต่างประเทศ GNEE ผลิตรางเหล็กคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของประเทศส่วนใหญ่ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย รางมาตรฐาน รางหัวแข็ง รางหนัก รางไฟ รางเครน และประเภทอื่นๆ มีจำหน่ายที่นี่ ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์รางหลักของจีน GNEE RAIL ทำงานเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์รถไฟสีเขียวราคาประหยัดไปทั่วโลก

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!