ที่DTVI -2 ระบบการยึดรถไฟเป็นโซลูชันการยึดแบบยืดหยุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในวิศวกรรมแทร็กรถไฟใต้ดินที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการของสายรถไฟใต้ดินสำหรับการลดการสั่นสะเทือนความสามารถในการปรับและเสถียรภาพในแอปพลิเคชันการขนส่งทางรถไฟในเมือง .}
โครงสร้างระบบประกอบด้วยคลิปสปริง, บล็อกมาตรวัด, แผ่นฐาน, แผ่นรอง, แผ่นแผ่นแผ่น, t-bolts, น็อตและเครื่องซักผ้าแบน . มันใช้คลิปสปริงชนิดที่ 1 ให้แรงหนีบที่น่าเชื่อถือ การปรับผ่านบล็อกที่เปลี่ยนได้ของข้อกำหนดที่แตกต่างกัน . baseplates เหล็กดัดให้การสนับสนุนที่เสถียรการทำงานกับแผ่นยืดความยืดหยุ่นสองชั้น (แผ่นรอง + แผ่นแผ่น) เพื่อสร้างโครงสร้างยืดหยุ่นสองขั้นตอน
ประสิทธิภาพที่ชาญฉลาดระบบ dtvi -2 แสดงให้เห็นถึงข้อดีหลายประการ . การลดการสั่นสะเทือนที่โดดเด่นของมันมาจากการออกแบบยืดหยุ่นสองขั้นตอนที่มีความแข็งแบบคงที่ในแนวดิ่งค่อนข้างต่ำ การปรับแนวตั้งผ่านความหนาของแผ่นแผ่นรถไฟตัวแปรที่รองรับการปรับเปลี่ยนพารามิเตอร์แทร็กในระหว่างการก่อสร้างและการทำงาน . ประสิทธิภาพของฉนวนที่ยอดเยี่ยมรับประกันได้ด้วยความต้านทานฉนวนเกิน10⁸Ωสำหรับทั้งบล็อกมาตรวัดและแผ่นยืดหยุ่น
ในแอปพลิเคชันตัวยึด DTVI -2 ส่วนใหญ่ใช้ในส่วนการลดการสั่นสะเทือนทั่วไปของสายหลักและกิ่งไม้รถไฟใต้ดินโดยใช้ในสายรถไฟใต้ดินหลายสายในเมืองเช่นกวางโจวและเซินเจิ้น การวางตำแหน่ง - การจัดวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการดำเนินงานรถไฟใต้ดินที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ .
Gnee Railเป็น บริษัท การค้ามืออาชีพที่มุ่งเน้นไปที่การส่งออกของตัวยึดทางรถไฟมุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์เชื่อมต่อทางรถไฟที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟทั่วโลก . ผลิตภัณฑ์หลักรวมถึงตัวยึดทางรถไฟอย่างเต็มรูปแบบเช่นระบบสปริงสปริง การขนส่ง .