ข้อกำหนดและประเภทของราง GB คืออะไร

Aug 14, 2025 ฝากข้อความ

ส่วนรถไฟโดยตรงทนต่อความดันแรงกระแทกและแรงเสียดทานที่เกิดจากการปฏิบัติการรถไฟส่งสัญญาณเหล่านี้ไปยังโครงสร้างย่อยเช่นความสัมพันธ์ทางรถไฟและเตียงบัลลาสต์ทำให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนไหวรถไฟที่ปลอดภัยมั่นคงและมีความเร็วสูง

 

รางวิ่งทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ ฟังก์ชั่นของพวกเขารวมถึงการชี้นำรถจักรและล้อสต็อกกลิ้งแบกภาระล้อที่ยิ่งใหญ่และการถ่ายโอนกองกำลังเหล่านี้ไปยังหมอนนอน รางติดตามจะต้องให้ล้อที่มีพื้นผิวกลิ้งที่ราบรื่นและต่อเนื่องซึ่งให้ความต้านทานน้อยที่สุด ในทางรถไฟไฟฟ้าหรือส่วนบล็อกอัตโนมัติทางรถไฟถาวรอาจทำหน้าที่เป็นวงจรแทร็ก

 

steel rail

 

โปรไฟล์รถไฟแบ่งออกเป็นรางหนักรางเบาและรางรถเครน GNEE จัดหาข้อกำหนดต่าง ๆ ของรางเหล็กหนัก / รางไฟราง / รถไฟหนักเครน

 

รางรถเครน ประกอบด้วยสี่ประเภท:QU120, QU100, QU80 และ QU70 โดยทั่วไปแล้วรางการเดินทางเหนือศีรษะเหล่านี้มักจะใช้เหล็กแมงกานีสโดย QU120 มีน้ำหนักหน่วยสูงสุด 118 กิโลกรัม/เมตร

 

รางที่ใช้งานหนัก ส่วนใหญ่รวมถึง 50 กก./ม., 60kg/m และ 75kg/m ส่วน นอกจากนี้รางฉีดขนาด 38kg/m และ 45kg/m ใช้ในเส้นทางที่ จำกัด

 

รางน้ำหนักเบามีโปรไฟล์ที่แตกต่างกันเช่น 9kg/m, 12kg/m, 15kg/m, 22kg/m และ 30kg/m รางอุตสาหกรรมเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ (GB) หรือมาตรฐานกระทรวง (มาตรฐานอุตสาหกรรมโลหะ YB - โลหะวิทยา) โดยมีข้อกำหนด YB รวมถึง 8kg/m, 18kg/m และ 24kg/m ส่วน

 

การจำแนกประเภท ความสูง (มม.) หัว (มม.) ด้านล่าง (มม.) หนา (มม.) น้ำหนัก (kg/m)
รางไฟ 8 kg/m 65 25 54 7 8.42
9 kg/m 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 kg/m 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 kg/m 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 kg/m 80 40 80 10 18.06
22 kg/m 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 kg/m 107 51 90 10.9 24.46
30 kg/m 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
รถไฟหนัก 38 kg/m 134 68 114 13 38.733
43 kg/m 140 70 114 14.5 44.653
45 kg/m 145 67 126 14.5 45.546
50 kg/m 152 70 132 15.5 51.514
60 kg/m 176 73 150 16.5 60.64
รางครานซ์ qu 70 120 70 120 28 52.8
qu 80 130 80 130 32 63.69
qu 100 150 100 150 38 88.96
qu 120 170 120 170 44 118.1