วัตถุดิบสำหรับการรถไฟมีอะไรบ้าง

Oct 30, 2025 ฝากข้อความ

รางเหล็กเป็นส่วนสำคัญของรางรถไฟที่วางขนานกัน 2 เส้น เพื่อให้มีพื้นผิวที่ต่อเนื่อง มั่นคง และได้ระดับสำหรับการวิ่งของรถไฟ รถไฟที่หนักกว่าและความเร็วที่รวดเร็วกว่านั้นจำเป็นต้องมีข้อกำหนดที่สูงกว่าในการทนต่อแรงเค้น ดังนั้นจึงผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง (คาร์บอน -0.6 % ถึง 0.8 %, แมงกานีส 0.8%-1.3 %, ซิลิคอน 0.1 % -0.5 %, กำมะถันและฟอสฟอรัสสูงสุด 0.03 % ในแต่ละรายการ และอะลูมิเนียม สูงสุด 0.015 %)

 

rail fastening

 

วัตถุดิบหลักสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟ ได้แก่ แร่เหล็กและถ่านหินสำหรับทำรางเหล็ก เศษหิน มวลรวม คอนกรีต และทรายสำหรับบัลลาสต์และหมอนรอง การรถไฟสมัยใหม่ยังใช้วัสดุอย่างหินปูนและธาตุต่างๆ เช่น แมงกานีส คาร์บอน และซิลิคอน เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับเหล็กสำหรับรางและส่วนประกอบต่างๆ

 

สำหรับรางและส่วนประกอบเหล็กอื่นๆ

 

  • แร่เหล็ก:วัตถุดิบหลักในการผลิตเหล็กซึ่งจากนั้นจึงนำไปผลิตเป็นเหล็ก

 

  • ถ่านหิน:ใช้ในการสร้างโค้กซึ่งเป็นเชื้อเพลิงและตัวรีดิวซ์ในกระบวนการผลิตเหล็ก

 

  • หินปูน:ฟลักซ์ที่ใช้ในเตาถลุงเหล็กเพื่อช่วยขจัดสิ่งสกปรกออกจากแร่เหล็ก

 

  • แมงกานีส คาร์บอน และซิลิกอน:เพิ่มลงในเหล็กเพื่อสร้างโลหะผสมเหล็กที่แข็งแรงเหมาะสำหรับราง

 

ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถจัดหารางเหล็กมาตรฐานต่างๆ เช่น American, BS, UIC, DIN, JIS, ออสเตรเลียและแอฟริกาใต้ ซึ่งใช้ในเส้นทางรถไฟ เครน และการทำเหมืองถ่านหิน

 

การจำแนกประเภท ความสูง(มิลลิเมตร) หัว (มม.) ด้านล่าง (มม.) หนา(มิลลิเมตร) น้ำหนัก (กก./ม.)
รถไฟฟ้ารางเบา 8 กก./ม 65 25 54 7 8.42
9 กก./ม 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 กก./ม 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 กก./ม 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 กก./ม 80 40 80 10 18.06
22 กก./ม 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 กก./ม 107 51 90 10.9 24.46
30 กก./ม 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
รางหนัก 38 กก./ม 134 68 114 13 38.733
43 กก./ม 140 70 114 14.5 44.653
45 กก./ม 145 67 126 14.5 45.546
50 กก./ม 152 70 132 15.5 51.514
60 กก./ม 176 73 150 16.5 60.64
เครนซ์เรล ควอ 70 120 70 120 28 52.8
ข้อ 80 130 80 130 32 63.69
คิว 100 150 100 150 38 88.96
ควอ 120 170 120 170 44 118.1

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!