1. ความแข็งของรถไฟวัดและปรับให้เหมาะสมได้อย่างไร?
ความแข็งถูกทดสอบโดยใช้เครื่องชั่ง brinell หรือ rockwell บนพื้นผิวหัวรถไฟ . การรักษาความร้อน (การดับ/การแบ่งเบา) บรรลุความแข็งเป้าหมาย (โดยทั่วไป 300-400 Hb) . ความแข็งที่สูงขึ้น องค์ประกอบการผสมเช่นความสมดุลของโครเมียมคุณสมบัติเหล่านี้ .
2. ความท้าทายของการเชื่อมเกรดรถไฟที่แตกต่างกันคืออะไร?
เกรดที่แตกต่างกัน (e . g ., u71mn ถึง U75V) ความเสี่ยงการกระจายความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอและโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนที่อ่อนแอ . ขั้นตอนพิเศษ
3. ตัวหน่วงรถไฟลดเสียงรบกวนได้อย่างไร?
Dampers ดูดซับการสั่นสะเทือนผ่านเลเยอร์ viscoelastic ที่ติดอยู่กับ Web Rail . พวกเขาลด "เสียงรบกวน" โดย 3-5 db โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่เมือง . การเว้นระยะการติดตั้งขึ้นอยู่กับความแข็งแทร็กและความเร็วรถไฟ .}}}
4. อะไรทำให้เกิด squats รถไฟและพวกเขาซ่อมอย่างไร?
Squats เป็นรอยแตกพื้นผิวที่เกิดจากการกลิ้งความเมื่อยล้าสัมผัส . squats ระยะแรกจะถูกลบออกโดยการบด; กรณีขั้นสูงต้องการการเปลี่ยนราง . มาตรการป้องกันรวมถึงการปรับโปรไฟล์ล้อที่เหมาะสมและการหล่อลื่น . v
5. รถไฟรีไซเคิลเป็นอย่างไร?
รางเศษซากจะถูกละลายในเตาอาร์คไฟฟ้าเพื่อผลิตเหล็กใหม่ . เหล็กรางคุณภาพสูงมักจะ repurposed สำหรับการก่อสร้างหรือการผลิต . การรีไซเคิลลดต้นทุนมากถึง 30% เมื่อเทียบกับวัสดุบริสุทธิ์ .}}

