รางรถไฟเป็นส่วนประกอบสำคัญของรางรถไฟ และหน้าที่ของรางรถไฟคือควบคุมล้อรถไฟให้เคลื่อนไปข้างหน้าโดยทนต่อแรงกดดันมหาศาลที่ล้อผลัก รางเหล็กต้องจัดให้มีพื้นผิวการรีดที่เรียบ มั่นคง และต่อเนื่องสำหรับล้อรถไฟที่วิ่งผ่าน ในส่วนของรางไฟฟ้าหรือบล็อกอัตโนมัติ รางรถไฟยังสามารถใช้เป็นวงจรติดตามได้
รางประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?
ประเภทของรางจะแตกต่างกันไปตามโปรไฟล์ (เช่น Bull Headed, Double Headed, Flat Bottomed) สำหรับโครงสร้างราง วัสดุ (เหล็กกล้าคาร์บอน โลหะผสม หัว-ชุบแข็ง) และการใช้งาน (Standard Gauge, Narrow Gauge, Crane Rails, Tram/Grooved Rails) โดยมีสายหลักสมัยใหม่ที่สนับสนุน-รางด้านล่างแบบเรียบที่คุ้มค่า ในขณะที่การใช้งานเฉพาะทางจำเป็นต้องมีรูปทรงเฉพาะเพื่อความมั่นคงหรือฟังก์ชัน
ตามวัสดุ/การรักษา
- รางเหล็กคาร์บอน: วัสดุมาตรฐาน มักจะมีคาร์บอนสูง-เพื่อความทนทาน
- รางโลหะผสมเหล็ก: ประกอบด้วยแมงกานีส โครเมียม หรือองค์ประกอบอื่นๆ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงหรือต้านทานการสึกหรอ
- ส่วนหัว-รางแข็ง: ผ่านการบำบัดความร้อนแบบพิเศษเพื่อทำให้พื้นผิวทางวิ่งแข็งตัว ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก โดยเฉพาะบนทางโค้ง
องค์ประกอบทางเคมีของเหล็กรางรถไฟ
| เลขที่ | องค์ประกอบ | การทำงาน |
|---|---|---|
| 1 | C | ปรับปรุงความแข็งแรง ความแข็ง และความต้านทานต่อการสึกหรอของราง ปริมาณคาร์บอนของรางในประเทศอยู่ที่ 0.65% ถึง 0.82% เมื่อปริมาณคาร์บอนค่อนข้างสูง เหล็กจะเปราะ และดัชนีความเป็นพลาสติกจะลดลงอย่างมาก ขณะเดียวกันก็จะเพิ่มโอกาสเกิดจุดขาวในเหล็กด้วย |
| 2 | ศรี | ง่ายต่อการรวมเข้ากับออกซิเดชั่นและสามารถมีบทบาทในการขจัดฟองอากาศในโลหะได้ เหล็กประกอบด้วยซิลิคอนในปริมาณที่เหมาะสม ซึ่งสามารถปรับปรุงความแข็งและความต้านทานต่อการสึกหรอของเหล็กได้ ปริมาณเหล็กรางในประเทศโดยทั่วไปอยู่ที่ 0159-0.9% แต่ปริมาณมากเกินไปจะทำให้เหล็กแข็งและเปราะ และง่ายต่อการสร้างรูพรุนในแนวเชื่อม |
| 3 | มน | เป็นองค์ประกอบที่เป็นประโยชน์ซึ่งสามารถปรับปรุงความแข็งแรงและความต้านทานต่อการสึกหรอของเหล็กและเพิ่มความเหนียวของเหล็กได้ สามารถขจัดการรวมตัวของเหล็กออกไซด์และซัลไฟด์ที่เป็นอันตรายในเหล็กได้ โดยทั่วไปเนื้อหาแมงกานีสจะถูกควบคุมระหว่าง 0.6% ถึง 1.54% เหล็กที่มีปริมาณแมงกานีสมากกว่า 1.2% เรียกว่าเหล็กแมงกานีสปานกลาง และมีความต้านทานการสึกหรอสูงมาก |
| 4 | ลูกบาศ์ก | เป็นธาตุที่เป็นประโยชน์ เหล็กมีสารประกอบทองแดงจำนวนเล็กน้อย ซึ่งสามารถปรับปรุงความต้านทานความล้าและความต้านทานการกัดกร่อนของเหล็กได้ ปริมาณทองแดงของรางเหล็กในประเทศโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 0.10% ถึง 0.40% หากกระบวนการรีดของรางที่บรรจุทองแดง-ไม่ดี ก็จะเกิดรอยแตกเหมือนปลา-บนพื้นผิวของราง |
| 5 | P | มันเป็นองค์ประกอบที่เป็นอันตราย อันตรายที่ใหญ่ที่สุดของฟอสไฟด์คือการลดความเป็นพลาสติกและความเหนียวของเหล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อุณหภูมิต่ำความเปราะเย็นของเหล็กจะเพิ่มขึ้นซึ่งทำให้รางหักได้ง่ายและควบคุมเนื้อหาได้ไม่เกิน 0.04% |
| 6 | S | กำมะถันเป็นองค์ประกอบที่เป็นอันตราย มักเหลืออยู่ในเหล็กในรูปของเม็ด เมื่อรีดรางแล้วจะถูกรีดพร้อมกับเหล็กเป็นแผ่นซึ่งทำให้เกิดการหลุดร่อนหรือรอยแตกตามยาวในราง ควบคุมปริมาณกำมะถันไม่เกิน 0.05% |
รางรถไฟ Gneeสามารถผลิตรางเหล็กมาตรฐานต่างๆ ที่ใช้ในเหมืองถ่านหิน รางรถไฟสายหลัก โรงงาน เครน เป็นต้น มีทั้งรางเหล็กเบา รางเหล็กหนัก รางเหล็กเครน และรางเหล็กทับหนา
| การจำแนกประเภท | ความสูง(มิลลิเมตร) | หัว (มม.) | ด้านล่าง (มม.) | หนา(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก./ม.) | |
| รถไฟฟ้ารางเบา | 8 กก./ม | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 กก./ม | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 กก./ม | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 กก./ม | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 กก./ม | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| การจำแนกประเภท | ความสูง(มิลลิเมตร) | หัว (มม.) | ด้านล่าง (มม.) | หนา(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก./ม.) | |
| รางหนัก | 38 กก./ม | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 กก./ม | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 กก./ม | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 กก./ม | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 กก./ม | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| การจำแนกประเภท | ขนาด(มิลลิเมตร) | น้ำหนักทางทฤษฎี | |||||||||
| ความสูง | ความกว้างด้านล่าง | ความกว้างของศีรษะ | ความลึกของเอว | ||||||||
| รางเครน | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
ตั้งแต่ปี 2008 GNEE RAIL จำหน่ายรางเหล็กเกรดต่างๆ มาเป็นเวลากว่า 18 ปี รางเหล็กจาก GNEE ได้รับการแนะนำอย่างสูงในประเทศจีนและต่างประเทศ GNEE ผลิตรางเหล็กคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของประเทศส่วนใหญ่ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย รางมาตรฐาน รางหัวแข็ง รางหนัก รางไฟ รางเครน และประเภทอื่นๆ มีจำหน่ายที่นี่ ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์รางหลักของจีน GNEE RAIL ทำงานเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์รถไฟสีเขียวราคาประหยัดไปทั่วโลก