เหล็กกล้าคาร์บอน 4 ประเภทมีอะไรบ้าง?

Jan 13, 2026 ฝากข้อความ

เหล็กกล้าคาร์บอน 4 ประเภทมีอะไรบ้าง?

 

เหล็กกล้าคาร์บอนหลัก 4 ประเภทซึ่งแบ่งตามปริมาณคาร์บอนที่เพิ่มขึ้น ได้แก่ เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ (เหล็กอ่อน,<0.3% C), Medium Carbon Steel (0.3-0.6% C), High Carbon Steel (0.6-1.0% C), and Ultra-High Carbon Steel (1.0-2.0% C), each offering different properties from softness and ductility (low C) to extreme hardness (high/ultra-high C) for applications like structures, machinery, and cutting tools.


นี่คือรายละเอียด:

 

 

  • เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ (เหล็กอ่อน):ประกอบด้วยคาร์บอนสูงถึง 0.3% ทำให้มีความอ่อน เหนียว เชื่อมได้ง่ายและขึ้นรูปได้ เหมาะสำหรับตัวถังรถยนต์ ท่อ และคานโครงสร้าง

 

  • เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง:ด้วยคาร์บอน 0.3% ถึง 0.6% ทำให้มีความสมดุลระหว่างความแข็งแรงและความเหนียว ใช้สำหรับเกียร์ เพลา และรางรถไฟ

 

  • เหล็กกล้าคาร์บอนสูง:ประกอบด้วยคาร์บอน 0.6% ถึง 1.0% ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความแข็งและความทนทานต่อการสึกหรอ ใช้สำหรับสปริง สายไฟ และมีด

 

  • เหล็กกล้าคาร์บอนสูงพิเศษ-:มีคาร์บอน 1.0% ถึง 2.0% แข็งและเปราะเป็นพิเศษ เหมาะสำหรับมีด แม่พิมพ์ และเจาะเฉพาะทาง

 

รางทำจากเหล็กชนิดใด?

 

วัสดุทั่วไปของเหล็กรางรถไฟ


ตามประเภทเหล็ก วัสดุรางรถไฟสำหรับรางรถไฟสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 ประเภทคือ

 

  • เหล็กกล้าคาร์บอน


เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นรางเหล็กที่ถลุงและรีดด้วยแร่เหล็กดิบธรรมชาติ ส่วนใหญ่จะใช้องค์ประกอบของคาร์บอนและแมงกานีสในแร่เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของราง เหล็กรางรถไฟคาร์บอนธรรมดาประกอบด้วยคาร์บอน 0.40% -0.80% และแมงกานีสน้อยกว่า 1.30% -1.4%

 

  • โลหะผสมเหล็ก


โลหะผสมเหล็กเป็นรางเหล็กที่ถูกถลุงและรีดหลังจากเติมธาตุโลหะผสมในปริมาณที่เหมาะสม เช่น วาเนเดียม ไทเทเนียม โครเมียม และดีบุก ลงในแร่เหล็กดั้งเดิม รางประเภทนี้มีความแข็งแรงและความเหนียวสูงกว่ารางคาร์บอน

 

steel rail

 

วัสดุ ความต้านแรงดึง/เมกะปาสคาล ความแข็ง/HB
U75V มากกว่าหรือเท่ากับ 980 280~320
U78CrV มากกว่าหรือเท่ากับ 1080 310~360
U76CrRE มากกว่าหรือเท่ากับ 1080 310~360
U77MnCr มากกว่าหรือเท่ากับ 980 290~330

 

  • เหล็กที่ผ่านการอบร้อน-


เหล็กที่ผ่านการอบร้อน-คือรางเหล็กที่สร้างขึ้นโดยการให้ความร้อนและการควบคุมความเย็นของรางคาร์บอนรีดร้อน-หรือรางโลหะผสม โครงสร้างเพิร์ลไลท์ของรางที่ได้รับความร้อน-นั้นได้รับการขัดเกลามากกว่ารางรีดร้อน- ส่งผลให้มีความแข็งแรงและความเหนียวสูงกว่า รางชุบแข็งหลังการอบชุบด้วยความร้อนจะมีชั้นแก้ไขการแข็งตัวที่ส่วนหัวของราง ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณสมบัติทางกลอย่างมากเพื่อให้สามารถยืดอายุการใช้งานของรางได้

 

light rail

 

วัสดุ ความต้านแรงดึง/เมกะปาสคาล ความแข็ง/HB
U75V มากกว่าหรือเท่ากับ 1180 320~380
U78CrV มากกว่าหรือเท่ากับ 1280 370~420

 

ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถจัดหารางเหล็กมาตรฐานที่แตกต่างกันเช่น GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, ออสเตรเลียและแอฟริกาใต้ซึ่งใช้ในเส้นทางรถไฟ, เครนและการขุดถ่านหิน

 

ซีรีย์ QU ชาวจีน QU70, QU80, U71Mn, U75V 12m
YB/T 5055-2014 QU100, QU120
เอ ซีรี่ย์ เยอรมัน A45, A55, 50ล้าน,U71ล้าน 10/12/15m
ดิน536 A65, A75,
  A100, A120, A150
ซีรีส์ ASCE อเมริกัน ASCE25, ASCE40, ASCE60, 700/900A/1100 6-12m, 12-25m
ASTM, AREMA ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136
ยูไอซีซีรีส์ สหภาพรถไฟระหว่างประเทศ UIC50, UIC54, UIC60 900A/1100 12-25m
UIC860-0, EN-13674-1
บีเอส ซีรี่ย์ อังกฤษ BS50'O',BS60A,BS60R, 700/900A 8-25m
บีเอส11-1985 BS75A,BS75R,BS80A,
  บีเอส100เอ,บีเอส113เอ
JIS ซีรีส์ ญี่ปุ่น 15กก., 22กก., 30A, 37A, 50N, ตามมาตรฐาน JIS 9-10m
JIS E1103/1101 CR73,CR100
เอเอส ซีรีส์ ชาวออสเตรเลีย 31กก., 41กก., 47กก., 50กก., 900A/1100 8-25m
AS 1085 53กก., 60กก., 66กก., 68กก.,
  73 กก. 86 กก. 89 กก
ซีรี่ส์ ISCOR แอฟริกาใต้ 15กก., 22กก., 30กก., 700/900A 9-25m
อีสคอร์ 40กก. 48กก. 57กก

 

รับใบเสนอราคาและรูปวาด