กระบวนการเชื่อมและการควบคุมคุณภาพสำหรับรางมาตรฐานแห่งชาติ
- กระบวนการเชื่อมทั่วไปสำหรับรางเหล็กมาตรฐานระดับชาติคืออะไร? ข้อดีและข้อเสียของพวกเขาคืออะไร?
กระบวนการเชื่อมทั่วไป ได้แก่ การเชื่อมก้นแฟลชการเชื่อมแรงดันแก๊สและการเชื่อมเทอร์ไมท์ การเชื่อมก้นแฟลชมีความเร็วการเชื่อมสูงคุณภาพร่วมสูงและระบบอัตโนมัติในระดับสูง แต่ต้องใช้การลงทุนอุปกรณ์ขนาดใหญ่และข้อกำหนดทางเทคนิคที่สูงสำหรับผู้ประกอบการ การเชื่อมแรงดันแก๊สมีกระบวนการเชื่อมที่สะอาดไม่มีตะกรันและความเหนียวร่วมกันที่ดี อย่างไรก็ตามมันมีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการเตรียมใบหน้าปลายรางและอุปกรณ์การเชื่อมมีขนาดค่อนข้างใหญ่ การเชื่อม Thermite มีอุปกรณ์ง่าย ๆ ใช้งานง่ายและสามารถดำเนินการได้ในสถานที่ แต่ความแข็งแรงของข้อต่อเชื่อมค่อนข้างต่ำและคุณภาพได้รับผลกระทบอย่างมากจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม
- พารามิเตอร์กระบวนการเชื่อมมีผลกระทบอะไรต่อคุณภาพการเชื่อมของรางเหล็กมาตรฐานระดับชาติ
ในการเชื่อมก้นแฟลชหากกระแสการเชื่อมมีขนาดใหญ่เกินไปรถไฟมีแนวโน้มที่จะร้อนเกินไปและเผาไหม้ หากกระแสมีขนาดเล็กเกินไปการเชื่อมจะไม่มั่นคง ความดันที่ไม่เพียงพอที่จะทำให้ข้อต่อเชื่อมไม่แน่นและความดันที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปทางรถไฟ ในการเชื่อมความดันแก๊สการควบคุมอุณหภูมิและเวลาความร้อนที่ไม่เหมาะสมจะทำให้โครงสร้างร่วมไม่สม่ำเสมอและส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพ ในการเชื่อม Thermite อุณหภูมิและเวลาของปฏิกิริยาจะกำหนดโครงสร้างการแข็งตัวของการเชื่อม หากอุณหภูมิสูงเกินไปหรือเวลายาวเกินไปอาจสร้างโครงสร้างที่ร้อนเกินไปให้ลดความแข็งแรงของข้อต่อ
- วิธีดำเนินการทดสอบที่ไม่ทำลายล้างเกี่ยวกับคุณภาพการเชื่อมของรางเหล็กมาตรฐานระดับชาติ?
สามารถใช้การตรวจจับข้อบกพร่องอัลตราโซนิกได้ โดยการตรวจจับสัญญาณอัลตราโซนิกที่สะท้อนโดยข้อบกพร่องภายในในการเชื่อมตำแหน่งขนาดและรูปร่างของข้อบกพร่องสามารถตัดสินได้ซึ่งสามารถตรวจจับรอยแตกภายในรูขุมขนและข้อบกพร่องอื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังสามารถใช้การตรวจจับข้อบกพร่องของอนุภาคแม่เหล็กได้ สำหรับพื้นผิวและข้อบกพร่องของพื้นผิวใกล้ - การรวมตัวกันของอนุภาคแม่เหล็กที่ข้อบกพร่องใช้สำหรับการระบุซึ่งเหมาะสำหรับรางเหล็ก ferromagnetic การตรวจจับข้อบกพร่องของเรย์สามารถใช้งานได้ ผ่านการเปลี่ยนแปลงของความเข้มของรังสีที่เจาะการเชื่อมภาพจะถูกสร้างขึ้นบนภาพยนตร์เพื่อแสดงสถานการณ์ข้อบกพร่องภายใน อย่างไรก็ตามวิธีนี้มีอันตรายจากรังสีบางอย่างต่อสิ่งแวดล้อมและบุคลากรและต้องการการป้องกันอย่างเข้มงวด
- ตัวบ่งชี้คุณสมบัติเชิงกลของข้อต่อเชื่อมคืออะไร? จะมั่นใจได้อย่างไร?
ตัวบ่งชี้คุณสมบัติเชิงกลรวมถึงความต้านทานแรงดึงซึ่งไม่ควรน้อยกว่า 90% ของโลหะฐานเพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อจะไม่ถูกทำลายภายใต้โหลดรถไฟ ความแข็งแรงของผลผลิตควรจะคล้ายกับโลหะฐานเพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อไม่ได้รับการเสียรูปมากเกินไปภายใต้ความเครียด ความเหนียวของแรงกระแทกนั้นจำเป็นต้องมีค่าที่กำหนดที่อุณหภูมิที่เฉพาะเจาะจง (เช่น {- 20 องศา) เพื่อป้องกันการแตกหักของอุณหภูมิต่ำ เพื่อให้แน่ใจว่าการปฏิบัติตามกฎระเบียบจำเป็นต้องควบคุมพารามิเตอร์กระบวนการเชื่อมอย่างเคร่งครัดปรับเทียบและบำรุงรักษาอุปกรณ์เชื่อมเป็นประจำและผู้ประกอบการเชื่อมจะต้องได้รับการฝึกฝนอย่างมืออาชีพและทำงานกับใบรับรอง ในเวลาเดียวกันเสริมสร้างการตรวจสอบคุณภาพในระหว่างกระบวนการเชื่อมและตัวอย่างและทดสอบคุณสมบัติเชิงกลของข้อต่อเชื่อมแต่ละข้อ
- การรักษาที่ตามมาจะต้องใช้หลังจากเชื่อมต่อกับรางเหล็กมาตรฐานแห่งชาติ - มาตรฐาน?
หลังจากการเชื่อมจำเป็นต้องมีการรักษาแบบปกติ รอยต่อรอยถูกทำให้ร้อนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมและจัดขึ้นในช่วงเวลาหนึ่งแล้วอากาศเย็นลงเพื่อปรับปรุงโครงสร้างร่วมและประสิทธิภาพปรับแต่งธัญพืชและปรับปรุงความแข็งแรงและความเหนียว ข้อต่อรอยยังต้องมีพื้นเพื่อให้พื้นผิวของการล้างข้อต่อกับพื้นผิวของโลหะฐานรางและความขรุขระเป็นไปตามข้อกำหนดลดผลกระทบและการสั่นสะเทือนเมื่อรถไฟผ่านและป้องกันความเข้มข้นของความเครียดที่เกิดจากพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอ หลังจากการบดแล้วการทดสอบแบบไม่ทำลายล้างจะดำเนินการอีกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของข้อต่อรอยไม่ได้รับผลกระทบในระหว่างกระบวนการรักษาที่ตามมา