ข้อมูลจำเพาะราง EN13674-1 uic60 คืออะไร
ข้อกำหนดราง EN13674-1 UIC60 กำหนดมาตรฐานสำหรับรางล่างแบนหนักที่ใช้ในระบบรถไฟสายหลักในยุโรปและทั่วโลก ที่รถไฟ UIC60มีน้ำหนัก 60 กก./ม. ความกว้างส่วนหัว 74 มม. ความสูงรวม 172 มม. และความกว้างฐาน 150 มม. การออกแบบทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรภายใต้น้ำหนักบรรทุกเพลาสูง ทำให้เหมาะสำหรับรถไฟโดยสารความเร็วสูง- สายขนส่งสินค้าหนัก และเครือข่ายการจราจรแบบผสมผสาน
ขนาดราง 60e1:

| UIC860 มาตรฐาน | |||||||
| ขนาด | มิติ | น้ำหนัก (กก./ม.) | วัสดุ | ความยาว (ม.) | |||
| หัว (มม.) | ความสูง (มม.) | ฐาน | เว็บ | ||||
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
ขนาดของราง UIC60 ได้รับการกำหนดอย่างเคร่งครัดเพื่อรับประกันการทำงานของรางที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ขนาดที่ถูกต้องช่วยให้มั่นใจได้ถึงการยึด การวางตำแหน่ง และการกระจายโหลดที่เหมาะสมสำหรับสายการผลิต-ความเร็วสูงและงานหนัก-
รางรถไฟ Gneeมอบโซลูชันระบบยึดและรางที่สมบูรณ์แบบซึ่งเข้ากันได้กับราง EN13674-1 UIC60 อย่างสมบูรณ์ โดยให้ความแม่นยำ ความน่าเชื่อถือ และความเสถียรของรางในระยะยาว ลูกค้าจะได้รับประโยชน์จากส่วนประกอบที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้เข้ากับมาตรฐานรางสากล ทำให้มั่นใจในการติดตั้งและประสิทธิภาพที่ราบรื่น
คุณสมบัติของวัสดุและทางกล
ราง UIC60 ภายใต้ EN13674-1 ผลิตขึ้นโดยใช้เกรดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง เช่นR260 หรือU71มซึ่งให้ความทนทานและต้านทานความเหนื่อยล้าได้ดีเยี่ยม เพื่อให้แน่ใจว่ารางสามารถทนต่อเส้นทางรถไฟความเร็วสูง-ซ้ำๆ ได้โดยไม่เสียรูป
- ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 880 MPa
- ความต้านทานแรงดึง : 980–1,180 MPa
- ความแข็ง : หัว 290–360 HB
- ความเหนียวกระแทก: ค่าต่ำสุดที่กำหนดไว้เพื่อป้องกันการแตกหักแบบเปราะ

| R260 | สมบัติทางกล | องค์ประกอบทางเคมี | |||||||||||
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ความต้านทานแรงดึง | การยืดตัว | ความแข็ง | C | ศรี | มน | S | P | ชั่วโมงต่อนาที | โอ้ ppm | |||
| MPa | กก./ตร.มม | MPa | กก./ตร.มม | นาที | HB | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | ||||
| มากกว่าหรือเท่ากับ 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| สมบัติทางกล | องค์ประกอบทางเคมี (%) | |||||||||||||
| U71ม | ความแข็งแรงของผลผลิต | ความต้านทานแรงดึง | การยืดตัว | ความแข็ง | C | ศรี | มน | S | P | Cr | นิ | ลูกบาศ์ก | ||
| MPa | กก./ตร.มม | MPa | กก./ตร.มม | นาที | HBW | |||||||||
| มากกว่าหรือเท่ากับ 390 | มากกว่าหรือเท่ากับ 40 | มากกว่าหรือเท่ากับ 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.250 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.250 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.250 | |||
รางรถไฟ Gneeช่วยให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบรางและตัวยึดแต่ละชิ้นเป็นไปตามมาตรฐานเหล่านี้ โดยให้ประสิทธิภาพทางกลที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมและสภาพการจราจรที่แตกต่างกัน
ข้อดีของการใช้ Rail 60e1 คืออะไร?
Rail 60E1 (หรือที่รู้จักในชื่อ UIC 60) เป็นมาตรฐานรางเหล็กประสิทธิภาพสูง-น้ำหนัก 60.21 กก./ม. (EN 13674-1) ออกแบบมาสำหรับสายขนส่งสินค้าหนัก-และสายผู้โดยสารความเร็วสูง- มีความทนทานที่เหนือกว่า ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูง- เสถียรภาพที่ดีขึ้น ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลดลง และได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในด้านความน่าเชื่อถือภายใต้สภาพการจราจรหนาแน่นและหนาแน่น
ข้อดีที่สำคัญของราง 60E1:
- โหลดสูง-ความจุแบริ่ง:ออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าหนัก รางเหล่านี้รองรับน้ำหนักของเพลาที่สูงขึ้นโดยมีการเสียรูปลดลง ทำให้เหมาะสำหรับรถไฟลากจูงหนัก-
- เหมาะสมที่สุดสำหรับความเร็วสูง-:โปรไฟล์ 60E1 ซึ่งมักใช้ในเครือข่ายความเร็วสูง- (มากกว่า 200 กม./ชม.) ให้ความเสถียรที่เหนือกว่าและลดการโก่งตัวในแนวดิ่ง เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายของผู้โดยสาร
- ความทนทานและความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่า:ผลิตจากเหล็กคุณภาพสูง- (เช่น เกรด R260 หรือ R350HT) รางเหล่านี้มีความแข็งและทนทานต่อการสึกหรอและความล้าเป็นเลิศ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น

- ลดต้นทุนการบำรุงรักษา:ความสมบูรณ์ของโครงสร้างสูงและความต้านทานต่อการสึกหรอทำให้ต้องเปลี่ยนรางน้อยลงและลดต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวม
- มาตรฐานสากลและความเข้ากันได้:การปฏิบัติตามมาตรฐาน EN 13674-1 และ UIC860 ช่วยให้มั่นใจในคุณภาพและความสม่ำเสมอในระดับสูง ช่วยให้สามารถบูรณาการเข้ากับเครือข่ายรถไฟระหว่างประเทศได้อย่างง่ายดาย
- ความคล่องตัวในการใช้งาน:แม้ว่าจะใช้กับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายหลัก- แต่โปรไฟล์ 60E1 ยังเหมาะสำหรับและใช้กันอย่างแพร่หลายในสาย-การขุดเหมือง/ท่าเรือขนาดใหญ่ และ-ระบบขนส่งมวลชนในเมืองที่มีความถี่สูง
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ความยาวมาตรฐานสำหรับราง EN13674-1 UIC60 คือเท่าใด
ตอบ: ความยาวมาตรฐานอยู่ระหว่าง 12 ถึง 25 เมตร โดยมีตัวเลือกแบบเชื่อมสำหรับการติดตั้งรางอย่างต่อเนื่อง รางเชื่อมที่ยาวขึ้นช่วยลดการบำรุงรักษาและปรับปรุงความเรียบของแทร็ก
คำถามที่ 2: ราง EN13674-UIC60 1 รางสามารถรองรับรถไฟความเร็วสูงได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ ราง UIC60 ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อการรับน้ำหนักของเพลาสูงและการทำงานที่ความเร็วสูง- ทำให้เหมาะสำหรับทั้งสายผู้โดยสารและสายการขนส่งสินค้า
คำถามที่ 3: ราง EN13674-1 UIC60 เข้ากันได้กับระบบยึดสากลหรือไม่
ตอบ: ได้ เข้ากันได้กับ UIC, EN, AREMA และมาตรฐานสากลอื่นๆ เพื่อให้เกิดความยืดหยุ่นสำหรับโครงการรถไฟทั่วโลก
คำถามที่ 4: สภาพแวดล้อมส่งผลต่อประสิทธิภาพของรางอย่างไร
ตอบ: พื้นที่ชายฝั่งทะเล -ความชื้นสูง และ-อุณหภูมิสูงอาจต้องมีการเคลือบที่ต้านทานการกัดกร่อน-หรือเกรดเหล็กเฉพาะเพื่อให้มั่นใจถึงความทนทาน-ในระยะยาว
คำถามที่ 6: GNEE RAIL สามารถจัดหาโซลูชันที่ปรับแต่งสำหรับผู้นอนพิเศษหรือสภาพสนามแข่งได้หรือไม่
ตอบ: ได้ GNEE RAIL สามารถออกแบบเพลตฐาน คลิป และระบบยึดแบบกำหนดเองให้เหมาะกับประเภทตู้นอนและข้อกำหนดของโครงการได้
รางรถไฟ Gneeมุ่งเน้นไปที่การส่งมอบข้อกำหนดราง uic60 ที่สอดคล้องกัน พร้อมการควบคุมโปรไฟล์ราง UIC60 อย่างเข้มงวด ความแม่นยำของมิติ และคุณสมบัติทางกล สำหรับระบบรางรถไฟความเร็วสูง-และมีน้ำหนักมาก- การเลือกการกำหนดค่า uic60 ของรางที่ถูกต้องถือเป็นสิ่งสำคัญ ด้วยประสบการณ์จริงและผลิตภัณฑ์รางที่ครบครัน GNEE RAIL รองรับโซลูชันที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งปรับปรุงความเสถียร ยืดอายุการใช้งาน และลดการบำรุงรักษาเมื่อเวลาผ่านไป
คลิกที่นี่สำหรับราคาราง 60E1 ล่าสุด

