กฎหมายการลดทอนและมาตรการชดเชยความดันหัวเข็มขัดของคลิปสปริง

กฎหมายการลดทอนและมาตรการชดเชยความดันหัวเข็มขัดของคลิปสปริง

• การปรากฏตัวของกฎการลดทอนของการยึดหนีบแบบยืดหยุ่นคืออะไร?

การลดทอนครั้งแรกนั้นรวดเร็วและแรงหนีบอาจลดลง 10% - 15% ภายใน 3 เดือนหลังจากการติดตั้งเนื่องจากการเสียรูปยืดหยุ่นของคลิปยืดหยุ่นค่อยๆเสถียรซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาใน 60Si2MNA 3 - 12 months, mainly affected by material fatigue. The attenuation is slightly faster (2% - 3% more) when the environmental humidity is high. The long - term attenuation accelerates, and the clamping force may decrease by 20% - 25% after 2 years of use. Due to โหลดขนาดใหญ่แอมพลิจูดของการลดทอนของหนัก - รถไฟลากคือ 5% - 10% สูงกว่าทางรถไฟธรรมดาต้องมีการบำรุงรักษาเร็ว . การลดทอนของคลิปที่ยืดหยุ่นในส่วนต่าง ๆ . การลดทอน ทำหน้าที่บ่อยขึ้น .

• ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมใดที่ส่งผลกระทบต่อการลดทอนของแรงหนีบคลิปยืดหยุ่น?

สภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง (มากกว่าหรือเท่ากับ 35 องศา) จะผ่อนคลายวัสดุคลิปยืดหยุ่นและอัตราการลดทอนของแรงหนีบจะเพิ่มขึ้น 20% - 30% . วงจรการตรวจจับจะต้องสั้นลงในฤดูร้อน โดย 3% - 5% มากกว่าทุกปี . การรักษาด้วยการกัดกร่อนจะต้องมีความเข้มแข็งในพื้นที่ชายฝั่ง . ในการขุดรถไฟด้วยฝุ่นมากแรงเสียดทานระหว่างคลิปยืดหยุ่น เดือน . พื้นที่อุลตร้าไวโอเลตที่แข็งแกร่ง (เช่นที่ราบสูง) จะเร่งอายุของวัสดุคลิปยืดหยุ่นและการลดทอนแรงหนีบสามารถเข้าถึง 30% ใน 2 ปี . วัสดุคลิปยืดหยุ่นที่ทนต่อรังสีอัลตราไวโอเลต

• วิธีการตรวจสอบการลดทอนของแรงหนีบคลิปยืดหยุ่น?

ใช้เครื่องทดสอบแรงหนีบอย่างสม่ำเสมอสำหรับการตรวจจับทุก ๆ 6 เดือนสำหรับรถไฟธรรมดาและทุก ๆ 3 เดือนสำหรับรถไฟความเร็วสูง - . ในระหว่างการทดสอบค่าแรงหนีบของคลิปที่ยืดหยุ่นแต่ละอันจะต้องบันทึกและอัตราการลดลงของการตั้งค่า เรียลไทม์ . เมื่อการลดทอนเกินกว่า 15%การเตือนจะได้รับการเตือนโดยอัตโนมัติเพื่ออำนวยความสะดวกในการรักษาในเวลาที่เหมาะสม . ผู้ตัดสินทางอ้อมโดยการสังเกตการเคลื่อนที่ของราง . หากการเบี่ยงเบนของมาตรวัดเกินความต้องการ ตรงไปตรงมา . เปรียบเทียบแรงหนีบของคลิปยืดหยุ่นที่อยู่ติดกัน . หากความแตกต่างเกินกว่า 10%มันบ่งบอกถึงการลดทอนที่ไม่สม่ำเสมอ . สาเหตุที่ต้องตรวจสอบและปรับเพื่อหลีกเลี่ยงความเครียดที่ไม่สมดุล

• มาตรการเฉพาะเพื่อชดเชยการลดทอนของแรงหนีบคลิปยืดหยุ่น?

ปรับปรุงคลิปยืดหยุ่นอย่างสม่ำเสมอและปรับให้แน่นด้วยประแจแรงบิดตามแรงบิดที่ระบุ (เช่น 300 - 350 n · m สำหรับ 8 . 8 สลักเกลียวเกรด) ซึ่งสามารถคืนค่าการยึดติดได้ การลดทอน . เมื่อแรงหนีบต่ำกว่า 75% ของค่าการออกแบบคลิปยืดหยุ่นในพื้นที่นี้จะต้องถูกแทนที่โดยรวม . เลือกคลิปยืดหยุ่นของแบบจำลองเดียวกัน 0.3 - 0.5 มม.) ระหว่างคลิปยืดหยุ่นและแผ่นกดซึ่งสามารถชดเชยการลดลงของแรงหนีบที่เกิดจากการเปลี่ยนรูปแบบคลิปยืดหยุ่นเพิ่มแรงยึด 5% - 10% และการติดตั้งชั่วคราว {{19} ในระหว่างการติดตั้งคลิปยืดหยุ่นจะถูกโหลดล่วงหน้าด้วย 5% - 10% ความตึงเครียดที่จะชะลอการลดทอนในภายหลังและอัตราการเก็บรักษา 2 -} ปีของแรงหนีบสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 85%

• ความแตกต่างในรอบการชดเชยแรงหนีบของคลิปยืดหยุ่นประเภทต่าง ๆ คืออะไร?

วงจรการชดเชยของ 60Si2mna คลิปยืดหยุ่นยาวประมาณ 12 เดือนสำหรับรถไฟธรรมดาและ 8 - 10 เดือนสำหรับทางรถไฟความเร็วสูง - เนื่องจากความยืดหยุ่นที่ดีการลดทอนช้าและยาว - ยาวนานหลังจาก . 65 mn clips ยืดหยุ่น - ทางรถไฟลากจะต้องได้รับการตรวจสอบและปรับเปลี่ยนทุก 4 - 6 เดือนเพื่อหลีกเลี่ยงแรงหนีบที่ไม่เพียงพอ . วงจรการชดเชยของ 55sicra คลิปยืดหยุ่นในพื้นที่เย็นนั้นมีความยืดหยุ่นสูงกว่าในช่วงเวลาที่มีความยืดหยุ่นสูง คลิปเป็นเดือนที่สั้นที่สุด (4 - 6} เดือน) และเอฟเฟกต์การปรับเปลี่ยนนั้น จำกัด . แนะนำให้แทนที่โดยตรงเมื่อการลดทอนเกิน 20%ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานชั่วคราวในสายไฟ - โหลด .}