มาตรฐานทางเทคนิคและลักษณะการใช้งานของรางมาตรฐานแห่งชาติ

มาตรฐานทางเทคนิคและลักษณะการใช้งานของรางมาตรฐานแห่งชาติ

• มาตรฐานความแม่นยำมิติของ Rails มาตรฐานแห่งชาติมีผลกระทบอะไรที่มีต่อการดำเนินงานทางรถไฟ?

รางมาตรฐานแห่งชาติมีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับความแม่นยำของมิติเช่นความกว้างของหัวรถไฟความหนาของเว็บรางความกว้างของฐานรถไฟและความยาว . ความกว้างที่แม่นยำของหัวรถไฟทำให้เกิดการสัมผัสที่ดีระหว่างล้อ ความต้านทานและแม้กระทั่งทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการตกราง . ความหนาที่เหมาะสมของเว็บรางทำให้มั่นใจได้ว่ารางมีความแข็งแรงในการดัดงอเพียงพอ . หากความหนาไม่เพียงพอรางรถไฟมีแนวโน้มที่จะเสียรูปภายใต้แรงกดดันหนักของรถไฟส่งผลกระทบต่อความราบรื่น ในขณะที่ความหนาเกินไปจะเพิ่มค่าใช้จ่ายวัสดุและน้ำหนักตัวเองของราง . ความกว้างของฐานรถไฟเกี่ยวข้องกับความเสถียรของราง . ความกว้างมาตรฐานของฐานรางสามารถกระจายภาระของรถไฟได้อย่างสม่ำเสมอ ความยาวที่แม่นยำสามารถลดข้อต่อลดผลกระทบและการสั่นสะเทือนเมื่อรถไฟผ่านและปรับปรุงการวิ่งราบรื่น .}

• อะไรคือความแตกต่างของประสิทธิภาพระหว่างรางมาตรฐานระดับชาติของวัสดุที่แตกต่างกัน?

วัสดุทั่วไปสำหรับรางมาตรฐานระดับชาติ ได้แก่ U71MN, U75V, ฯลฯ . ราง U71MN มีองค์ประกอบแมงกานีสและมีความแข็งแรงสูงและประสิทธิภาพที่ครอบคลุม . พวกมันถูกใช้อย่างกว้างขวางในสายรถไฟทั่วไป ถูกเพิ่มเข้ากับองค์ประกอบวานาเดียมและความต้านทานความแข็งแรงและการสึกหรอของพวกเขาได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น . พวกเขาเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรถไฟหนัก - ลาก . ความต้านทานแรงดึงของพวกเขาสามารถเกิน 900mpa . รางที่มีองค์ประกอบโลหะผสมเช่น niobium ทำงานได้ดีในความเหนียวและความต้านทานความเมื่อยล้าและเหมาะสำหรับรถไฟความเร็วสูง . พวกเขาสามารถรับมือกับผลกระทบความถี่สูงและการสั่นสะเทือนของรถไฟความเร็วสูงและยืดอายุการใช้งานของราง .}}}

• ข้อกำหนดการใช้งานที่แตกต่างกันสำหรับรางมาตรฐานระดับชาติในส่วนโค้งและส่วนตรงคืออะไร?

ในส่วนโค้งรางจำเป็นต้องแบกแรงด้านข้างและแรงแบบแรงเหวี่ยงมากขึ้น . ดังนั้นรางมาตรฐานระดับชาติในส่วนโค้งมักจะต้องใช้ความแข็งแรงและการสึกหรอที่สูงขึ้น ความลาดชันฐานรางทำให้การสัมผัสระหว่างล้อกับรางมีเหตุผลมากขึ้นและลดแรงล้อ - แรงราง . ในเวลาเดียวกันกระบวนการวางรางในส่วนโค้งนั้นซับซ้อนกว่าและตำแหน่งและทิศทางของรางจะต้องคำนวณอย่างแม่นยำ เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของรถไฟราบรื่นและกระบวนการวางค่อนข้างง่ายกว่าและตรงกว่าในส่วนโค้ง .}

• จะตรวจพบได้อย่างไรว่าคุณภาพของรางมาตรฐานระดับชาติเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่?

ผ่านการตรวจสอบด้วยภาพตรวจสอบว่ามีข้อบกพร่องเช่นรอยแตกสะเก็ดและพับบนพื้นผิวของราง . พื้นผิวควรราบรื่นและปราศจากข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด . ใช้การตรวจจับข้อบกพร่องภายใน และรูขุมขนและกำหนดตำแหน่งและขนาดของข้อบกพร่องอย่างถูกต้อง . ดำเนินการทดสอบความแข็งบนราง . ใช้เครื่องทดสอบความแข็งของ Brinell ผู้ทดสอบความแข็งของ Rockwell รางเช่นความแข็งแรงของผลผลิตความต้านทานแรงดึงและการยืดตัวเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาตรงตามข้อกำหนดการใช้งานของเส้นทางรถไฟที่สอดคล้องกัน . นอกจากนี้วิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีของราง . ใช้สเปกโตรมิเตอร์และอุปกรณ์อื่น ๆ

• ด้วยการพัฒนาความเร็วทางรถไฟ - เพิ่มขึ้นและหนัก - ลากความท้าทายใดที่ทางรถไฟมาตรฐานแห่งชาติเผชิญกับความท้าทายอะไรบ้างและการตอบโต้คืออะไร?

ความเร็ว - การเพิ่มและหนัก - การลากของทางรถไฟเพิ่มแรงกระแทกและโหลดรถไฟบนราง . อย่างมีนัยสำคัญทางรางเผชิญกับปัญหาของการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น . ตัวอย่างเช่นแรงเสียดทานสูง - ความถี่ระหว่างการเริ่มต้นของแรงกระแทก ราง . ในการตอบสนองพัฒนาวัสดุรางประสิทธิภาพสูงใหม่เช่นการเพิ่มองค์ประกอบโลหะผสมพิเศษเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอ เพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการบำบัดความร้อนของรางเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของโครงสร้างภายใน . ในกระบวนการผลิตใช้เทคโนโลยีการกลิ้งขั้นสูงเพื่อปรับปรุงความแม่นยำมิติและคุณภาพพื้นผิวของราง . ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องสร้างระบบตรวจสอบรางที่สมบูรณ์แบบเพื่อติดตามสถานะทางรถไฟในเวลาจริง - เวลาและการค้นพบและจัดการกับปัญหาในเวลาที่เหมาะสม .