ความแตกต่างทางเทคนิคและการใช้งานระหว่างรางมาตรฐานแห่งชาติและรางมาตรฐานต่างประเทศ
- ความแตกต่างของข้อกำหนดการทนต่อมิติระหว่างรางมาตรฐานจีนและรางมาตรฐานต่างประเทศคืออะไร?
รางมาตรฐานจีนมีการควบคุมความคลาดเคลื่อนมิติอย่างเข้มงวดเช่นความสูงของรางความกว้างฐานและความกว้างของศีรษะ . ความคลาดเคลื่อนสำหรับความสูงของรางรถไฟมักจะเป็น± 0 . 5 มม. และสำหรับความกว้างฐานของมันคือ± 0 . 6 มม. 175.5 - 176.5 mm . ในทางตรงกันข้ามรางมาตรฐานต่างประเทศบางแห่งเช่นรางอังกฤษ - รางมาตรฐานมีการทนต่อความสูงของราง± 0.7 มม. และความทนทานต่อความกว้างพื้นฐานของ± 0.8 มม. ความแตกต่างนี้มีผลต่อความแม่นยำในการประกอบรถไฟและรางมาตรฐานจีนเหมาะสำหรับรถไฟความเร็วสูงพร้อมข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับเรขาคณิตแทร็ก
- อะไรคือความแตกต่างหลักในตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพเชิงกลระหว่างทั้งสอง?
รางมาตรฐานจีนเน้นความสมดุลระหว่างความแข็งแรงสูงและความเหนียวสูง . ราง 60 กิโลกรัม/ม. U71mn มีความต้านทานแรงดึงสูงกว่าหรือเท่ากับ 880mpa และความเหนียวแรงกระแทกมากกว่าหรือเท่ากับ 25J/cm² . เงื่อนไข . อเมริกัน - รางมาตรฐานมีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับความสม่ำเสมอความสม่ำเสมอโดยกำหนดว่าความแตกต่างของความแข็งบนดอกยางทางรถไฟไม่ควรเกิน 30HB . การเน้นที่แตกต่างกันเหล่านี้ในคุณสมบัติเชิงกล ประสิทธิภาพความเหนื่อยล้า .
- อะไรคือความแตกต่างในมาตรฐานกระบวนการผลิตระหว่างมาตรฐานมาตรฐานจีนและรางมาตรฐานต่างประเทศ?
การผลิตรางมาตรฐานจีนใช้การควบคุมกระบวนการที่เข้มงวด . ในกระบวนการทำเหล็กจำเป็นต้องมีความบริสุทธิ์สูงของเหล็กหลอมเหลวด้วยซัลเฟอร์และฟอสฟอรัสเนื้อหาน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0 . 035% ตามลำดับ การตรวจจับ . ท่ามกลางมาตรฐานต่างประเทศ, ญี่ปุ่น - รางมาตรฐานมุ่งเน้นไปที่กระบวนการบำบัดความร้อนโดยใช้ความร้อนออนไลน์ขั้นสูง - เทคโนโลยีการดับที่เหลือเพื่อให้ได้โครงสร้างความสม่ำเสมอของโครงสร้างทางรถไฟที่ดีขึ้น . ภาษาเยอรมัน - รางมาตรฐานเน้นการตรวจสอบย้อนกลับที่มีคุณภาพ
- วิธีเลือกรางมาตรฐานมาตรฐานจีนหรือรางมาตรฐานต่างประเทศสำหรับโครงการรถไฟที่แตกต่างกัน?
ในการก่อสร้างทางรถไฟที่สูงในประเทศจีน - รางมาตรฐานเช่น U71MNG และ U75VG เป็นที่ต้องการตามความแม่นยำของมิติคุณสมบัติเชิงกลและประสิทธิภาพการเชื่อมตรงตามข้อกำหนดของการดำเนินงานความเร็วสูง . สำหรับโครงการรถไฟข้ามชาติ - Europe Railway Express ใช้ European - Standard Rails เพื่อการเชื่อมต่อที่ง่ายกับเครือข่ายรถไฟยุโรป . ในการขนส่งทางรถไฟในเมืองหากอุปกรณ์ยานพาหนะใช้เทคโนโลยีต่างประเทศทางรถไฟต่างประเทศ - รางมาตรฐานอาจได้รับการคัดเลือก
- อะไรคือความแตกต่างในมาตรฐานการบำรุงรักษาระหว่างมาตรฐานมาตรฐานจีนและรางมาตรฐานต่างประเทศ?
มาตรฐานการบำรุงรักษารางมาตรฐานของจีนกำหนดว่าเมื่อการสึกหรอของรางถึงระดับหนึ่งต้องเปลี่ยนการบดหรือการเปลี่ยน . รถไฟ 60 กก./ม. จะต้องเปลี่ยนเมื่อดอกยางสึกหรอเกิน 9 มม. . ในมาตรฐานต่างประเทศ มาตรฐานมุ่งเน้นไปที่กระบวนการซ่อมแซมสำหรับความเสียหายของพื้นผิวทางรถไฟโดยใช้การเชื่อมอาร์คเพื่อซ่อมแซมรอยแตกเล็กน้อยตามด้วยการรักษาด้วยความร้อนเพื่อกำจัดความเครียด . มาตรฐานการบำรุงรักษาที่แตกต่างกันเหล่านี้จะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของทางรถไฟและแนวคิดการจัดการของแต่ละประเทศ .