การออกแบบโครงสร้างและการควบคุมคุณภาพของแผ่นปลา

การออกแบบโครงสร้างและการควบคุมคุณภาพของแผ่นปลา

• ความแตกต่างของมิติระหว่างแผ่นปลาสำหรับราง 60 กิโลกรัม/ม. และ 50 กิโลกรัม/ม.?

Fishplates ราง 60kg/m มีความยาว 660 มม. หนา 24 มม. มี 24 . รูโบลต์ 5 มม. สำหรับสลักเกลียว M24; Fishplates 50kg/m มีความยาว 600 มม. หนา 22 มม. ด้วย 22 . หลุม 5 มม. สำหรับสลักเกลียว M22 . รุ่น 60kg/m เพิ่มความหนาและความยาวเพิ่มความต้านทานการดัดงอ 30% เมื่อเทียบกับ 50kg/m สถานที่ก่อสร้าง (MIX - UP) ทำให้เกิดการแตกหักของแผ่นปลา 60 กิโลกรัม/ม. ทำให้เกิดการจราจรติดขัดเป็นเวลา 8 ชั่วโมง การจับคู่ที่เข้มงวดแก้ไขปัญหา

• "ความเรียบพื้นผิวสัมผัส" ของแผ่นปลามีผลต่อประสิทธิภาพการเชื่อมต่ออย่างไร

Fishplate - ความแบนสัมผัสทางรถไฟต้องน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0 . 1 มม.; เกินกว่านี้ (e . g ., 0 . 3 มม.) ลดพื้นที่สัมผัสลง 40% หลังจากสลักเกลียวทำให้เกิดความเข้มข้นของความเครียดและรอยแตก . การกัดที่ไม่ดีของโรงงาน Re - การบดเป็น 0.08 มม. เพิ่มค่าใช้จ่ายในการทำซ้ำ 25%

• วิธีการตรวจสอบคุณภาพการเชื่อมแผ่นปลาคืออะไร?

ใช้การตรวจจับข้อบกพร่องอัลตราโซนิกสำหรับข้อบกพร่องภายใน (e . g ., ความพรุน, การขาดการเจาะ), ตรวจจับφ2mmแบน - หลุมด้านล่าง; การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กสำหรับรอยแตกพื้นผิว (รอยแตก 3 มม. ไม่ผ่านการรับรอง) . ดำเนินการทดสอบแรงดึงโพสต์ - การเชื่อมซึ่งต้องการความแข็งแรงมากกว่าหรือเท่ากับ 800mpa (เท่ากับวัสดุฐานรถไฟ) แบทช์ที่ตามมาได้รับการตรวจสอบ 100% .

• มาตรฐานการทดสอบสำหรับ "การยึดเกาะแบบเคลือบสังกะสี" ของแผ่นป้องกันการกัดกร่อน - การกัดกร่อนคืออะไร?

Hot - Fishplates แบบจุ่มชุบสังกะสีจะต้องผ่านการทดสอบการแช่คอปเปอร์ซัลเฟต: ไม่มีการเกิดสนิมสีแดงหลังจาก 6 รอบ (30 วินาที) ในสารละลายคอปเปอร์ซัลเฟต 5% . การยึดเกาะที่ไม่ดีทำให้เกิดการปอกเปลือก . ชุดส่งออกเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การเพิ่ม passivation ปรับปรุงการยึดเกาะเป็น 95%.

• ข้อควรระวังสำหรับการใช้ fishplates ใน "สภาพแวดล้อมที่สูง - อุณหภูมิ" คืออะไร?

ในพื้นที่สูง - พื้นที่อุณหภูมิ (อุณหภูมิรางฤดูร้อนสูงกว่าหรือเท่ากับ 60 องศา) ใช้ความร้อน - ปลาเพลตที่ทนได้ (molybdenum - เพิ่ม, ทน 400 องศา) . fishplates ธรรมดาคลายสลักเกลียวที่สูงกว่า . ทางรถไฟทะเลทรายลดอัตราช่องว่างร่วมจาก 20% เป็น 3% โดยการเปลี่ยน fishplates .