การออกแบบโครงสร้างและความแม่นยำในการติดตั้งของแผ่นยึด

การออกแบบโครงสร้างและความแม่นยำในการติดตั้งของแผ่นยึด

• รูปแบบโครงสร้างของแผ่นกดส่งผลกระทบต่อแรงจับด้านข้างอย่างไร

แผ่นกดรูปตัว L มีแรงเชื่อมด้านข้างขนาดใหญ่และชิ้นส่วนแนวตั้งของพวกเขาสามารถปิดกั้นการเคลื่อนที่ด้านข้างของรางได้อย่างมีประสิทธิภาพเหมาะสำหรับส่วนโค้งหรือเส้นที่มีการสั่นสะเทือนขนาดใหญ่ แผ่นกดแบบแบนมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีแรงผูกพันด้านข้างค่อนข้างเล็กเหมาะสำหรับส่วนตรงหรือพื้นที่ที่มีความเครียดเล็กน้อย การกดเพลตที่มีฟันต่อต้านลื่นเพิ่มแรงเสียดทานผ่านการมีส่วนร่วมระหว่างฟันและด้านล่างของรางเพื่อปรับปรุงแรงเชื่อมด้านข้างเพิ่มเติมและใช้กันอย่างแพร่หลายในรถไฟสายหนัก

• อะไรคือพื้นฐานสำหรับการเลือกความหนาของแผ่นกด?

ความหนาของแผ่นกดจะต้องถูกกำหนดตามประเภทของรางและโหลดเส้น ความหนาของแผ่นกดที่รองรับราง 60 กก./ม. โดยทั่วไป 16 - 20 มม. ซึ่งสามารถรับแรงด้านข้างขนาดใหญ่ได้ ความหนาของแผ่นกดราง 50 กิโลกรัม/ม. สามารถเป็น 12 - 16 มม. เพื่อตอบสนองความต้องการการผูกมัดขั้นพื้นฐาน ความหนาไม่เพียงพอจะทำให้แผ่นกดลดรูปร่างและสูญเสียผลผูกพัน ความหนาที่มากเกินไปเพิ่มต้นทุนและอาจส่งผลกระทบต่อความร่วมมือกับส่วนประกอบอื่น ๆ

• ช่วงเบี่ยงเบนตำแหน่งที่อนุญาตเมื่อติดตั้งแผ่นกดคืออะไร?

ความเบี่ยงเบนระหว่างเส้นกึ่งกลางของแผ่นกดและเส้นกึ่งกลางของรางไม่ควรมากกว่า 3 มม. หากการเบี่ยงเบนมีขนาดใหญ่เกินไปมันจะทำให้เกิดความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอบนแผ่นกดและส่งผลกระทบต่อผลผูกพันด้านข้าง ช่องว่างระหว่างแผ่นกดและด้านล่างของรางควรถูกควบคุมภายใน 0.5 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าการสัมผัสใกล้ชิดและหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนทางรถไฟ ค่าเบี่ยงเบนความสูงของการติดตั้งไม่เกิน 2 มม. เพื่อป้องกันการรบกวนระหว่างแผ่นกดและหมอนนอนหรือส่วนประกอบอื่น ๆ

• ขนาดของแผ่นกดที่สอดคล้องกับประเภทรถไฟที่แตกต่างกันคืออะไร?

ความยาวของแผ่นกดที่รองรับราง 38kg/m โดยทั่วไป 100 - 120 mm และความกว้างคือ 60 - 70 mm; ความยาวของแผ่นกด 50 กก./ม. คือ 120 - 140 มม. และความกว้างคือ 70 - 80 mm; ความยาวของแผ่นรถไฟ 60kg/m แผ่นกดคือ 140 - 160 mm และความกว้างคือ 80 - 90 mm ความแตกต่างของขนาดคือการปรับให้เข้ากับความกว้างด้านล่างและข้อกำหนดความเครียดของรางที่แตกต่างกันเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของการผูกมัด

• จะมั่นใจได้อย่างไรว่าเสถียรภาพของแผ่นกดหลังการติดตั้ง?

ตรวจสอบคุณภาพของแผ่นกดและสลักเกลียวก่อนการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการเสียรูปหรือรอยแตก แรงบิดที่กระชับของสลักเกลียวตรงตามข้อกำหนด (เช่น 100 - 120 n · m) เพื่อป้องกันการคลาย ใช้ตัวแทนต่อต้านลื่นไถลในส่วนที่ติดต่อระหว่างแผ่นกดและเครื่องนอนเพื่อเพิ่มแรงเสียดทาน ตรวจสอบตำแหน่งและสถานะการยึดของแผ่นกดเป็นประจำและปรับในเวลาหากพบการคลายหรือการกระจัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการผูกพันที่มั่นคงในระยะยาวของราง